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广州到贵阳冷冻货运专线 保鲜物流 客户至上

更新时间
2024-06-21 08:00:00
价格
420元 / 吨
广东冷链物流
冷冻产品
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广东冷藏货运
食品冷链
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联系人
宋江
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详细介绍
品牌
踏信冷链物流
服务类型
道路货物运输(不含危险货物)(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审

 广州到贵阳冷冻货运专线 保鲜物流 客户至上

广东踏信冷链物流有限公司与物流有限公司是一家集普货,冷藏冷冻的物流公司,是一家从事跨省市公路货物运输和仓储的服务性企业。公司实力雄厚,拥有多年的营运经验。公司在仓储部现拥有5000平方米仓库,冷藏冷冻仓库1000平方,仓储能力达5000余吨。设有多个和储运网点,自备货运车辆30余辆(5T-30T),网络合同车100辆,另有多辆危险品车辆,备有市区通行证可随时为您提供市内短驳,零担快运业务,设有标准市内仓库备有各类铲车等装卸设备。

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这就是KPI设置的艺术——考核什么KPI,首先看终的结果目标是什么,把它设为一级指标。然后看支撑它达成的输入是哪几个,外企叫做building block,据此设计二级指标。二级指标根据组织分工来。对权责做切分,然后在各个交接面做考核,让大家各自为自己那段工作的质量负责。


— 5—
S&OP

电商一般说S&OP(Sales and Operation Planning)的时候就是在说需求计划。事实上S&OP在行业内通常被认为是个流程机制啦。那需求计划上的KPI,很容易理解是要看准确度。


沿袭上一篇的叫法,将算法propose的版本叫做“预测”,经过人工调整和确认的版本叫做“计划”的话,需要考核三个主要KPI:


- 计划达成率

- 计划准确度

- 爆款计划准确度(AB类)


达成率和准确度是一对兄弟,通常要一起看的。也就是BIAS和Accuracy。前者保障大数上没有跑偏,后者保证单品层面的结构靠谱。


一、时间维度

时间维度上,电商一般考核M-1版本,即9月对10月做的计划,来对比10月的实际销售情况。这点上比品牌方宽容得多,因为零售商可以保持较低的周转天数和较高的补货频率,不用做准将来太远的计划。而且做准将来计划是需要一条链的人互相配合的,电商的营销节奏、促销日的招商节奏也确实较少能做到M+2甚至M+3。


但是对进口自营电商而言,考虑到自身的进货提前期,还是会请市场部和行业配合做到M+2的计划,至少到二级类目+品牌维度,以保证来得及备货(二级类目是比如奶粉、纸尿裤、红酒)。这样,在M-1的考核指标做好的情况下,可以逐渐提升到M-2的要求。


二、计划达成率

BIAS理论上是用件数(units)来计算,BIAS=∑(P-A)/∑A(P是计划值,A是实际值),记忆的方法是“高估”为正,“低估”为负。但是我们在电商实际工作中发现,BIAS做得好和差,直接的影响是对库存货值的影响——高估太多,导致整体备货过高,库存金额有风险。


我们当时就索性改成了入仓货值的计划达成率。比如9月对10月做的自营入仓货值计划是10亿,实际达成9亿,那么达成率就是90%,可以粗略认为当时那版计划导致了1亿的额外备货。只能说是粗略认为,因为订货是一周一订,或者甚至一周两订的,一次不会订一个月的量。所以在低卖的形势出现之后,就已经在当周的计划版本中做了微调,抑制住更大的风险。


改成货值考核这件事,一下子就统一了S&OP组和库控组的语言。但是要注意,货值跟GMV之间是还有几道转换的,分别是关单率(消费者主动关单、拦截黄牛关单、海关关单等)、毛利率和直发率(不是所有的GMV都由入仓的货品来实现)。


三、计划准确度

计划准确度,一种是传统的“1-MAPE”,即1- ∑|P-A|/∑A(P是计划值,A是实际值)。另一种是引进零售商常用的Min/Max(较小值除以较大值)。多个SKU计算的时候,再用件数取加权平均。


比如,计划50,实际100,那么50/100=50%的准确度;反过来,计划100,实际50,准确度依然是50/100=50%,而1-MAPE在低卖的情况下KPI就会特别差,1-50/50=0%。


Min/Max不仅在一些电商零售商用,沃尔玛也用。我觉得它的好处是没有给“保守预估”特别大的倾向性。传统品牌方为了保住自己的库存风险,愿意用1-MAPE,对高估(即低买)的容忍性更低,宁愿损失少量销售也不能导致大的库存风险。


而电商零售不一定。在有的阶段,重要的是GMV,是抢占用户的钱包份额,不让消费者turned away,我们宁愿保有一定的库存冗余。可以根据缺货和滞销哪个更不愿意看到,决定自己的KPI策略。更不愿看到缺货,用Min/Max,更不愿看到滞销,用1-MAPE。当然这个指标定下来之后一年内不要变,目标值也跟这个维度是一致的,1-MAPE难度高一些,Min/Max相对容易点。


算法和产品技术团队更愿意用1-MAPE,原因是MAPE值也会被消费到订货公式中。逻辑就是,计划不容易估准的,订货只满足到相对低一点的满足率(1-缺货率),否则库存代价过高。


对爆品超爆品,也就是AB类,我们会更加关注它的计划准确率,所以会单独拎出来review。也是因为计划的过程中,planner会跟行业的采购/运营小二,一行一行review AB类的预测,而CDE类就直接托管给算法。AB类的准确度要求会更高,一者是因为其实爆品更容易,长尾很难;二者是因为爆品做好更有意义,缺它才会怕,滞销起来也是更海量。


给个经验值,电商M-1的销售计划,如果做到65%的1-MAPE,或者70%的Min/Max就是不错的水平。爆品要做到70%的1-MAPE,75%的Min/Max。


四、预测的KPI

对于计划的输入值,算法做出的proposal版,我们也可以设定监控KPI,或者甚至考核KPI,原因是S&OP团队要负责和算法团队共同推敲算法模型,使之适合自己的业务模式。包括平销(baseline)的模型、强季节品模型、大促模型和新品模型等。同时也可以邀请算法团队跟我们一起共背。别担心,背业务的KPI对好的算法同学来说是一种荣誉感!


考核预测的维度,就把以上KPI的计划replace成预测就行了,一样考虑M-1或M-2,一样考虑1-MAPE或Min/Max。


— 6—
供应商管理

说起供应商管理,有人就要问,不是采购管的吗?业务小的时候可以让采购全部管了。但是随着业务体量的扩大,是可以将部分工作结构化进行横向管理的,也避免了所有的信息和考核都在采购侧导致的腐败隐患。


这部分可以结构化之后做横向管理的,就交给供应链的“供应商管理组”,剩余部分还是避免不了“一商一议”的形式,比如谈判和客情维护,依然要放在采购身上。


那这一部分的供应商管理,可以设计哪几个KPI呢?

1、供应商履约:及时交货满足率、优质供应商的采购占比;

2、供应商满意度;

3、供应商培训:培训供应商场次、供应商培训满意度;

4、专项:采购节资率、采购节资金额、供应链金融渗透率。



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