深圳冷链物流公司哪家比较好 深圳到长沙冷冻货运专线 冷链物流 点击查看

 广东踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务标准操作程序》2001年3月版的“汽车运输的审核程序”、“公路运输回程车发运管理”及“货物运输安全及风险管理”内容，以及运输联盟方案，能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整。

我们是入驻新郑综保区的第一家冷链物流企业。”李建义称，2016年，公司在港区拿地，彼时的周边，还都是空地、荒地。像苏宁云仓、唯品会、菜鸟、恒丰电子等，都是后续才陆续建起来的。

2021年12月份，顶端新闻·河南商报做经开区物流产业带调研时，多家企业曾表示，经开区已无地可拿，仓储资源正向港区南移。

但港区的地很快也被抢购一空。

李建义称，公司原计划拿地150亩，谈着谈着就变成了100亩、80亩，*终只成交了60亩。

图片

郑州鲜美来冷链物流有限公司相关负责人称，公司原计划在港区拿地100亩，后来变成了70亩。

河南华鼎供应链管理有限公司总经理陈海涛也表示，2019年时，公司也曾计划在港区拿地200亩，后因无地可拿而作罢。

更让人惊讶的是，头一年还几十万一亩的土地，第二年一下子涨了五六倍，翻着跟斗地涨。

“像东航直接要了200亩，机场集团的地只租不卖。”李建义称，*终，港新在拿下的60亩地上“螺蛳壳里做道场”，投资3.1个亿，历时3年建成了容量可达10万吨的高标准冷库。2019年10月份，港新冷库进行试运营，第二年的8月份，正式运营。

转折：

2018年后，港区冷链进入快速发展期

2018年，对于港区冷链业来说，是个分水岭。

李建义称，菜鸟、唯品会的入驻，把跨境电商的蓬勃发展氛围也带到了港区。

彼时的****人们生活水平普遍提高，出于对食材质量和安全的更高追求，大家愿意出高价购买国外的**食品已成为发展趋势。

据海关总署和前瞻产业研究院提供的数据显示，2009-2019年间，我国进口食品规模持续稳步增长，从2009年的167.8亿美元一路上升，截至2019年，我国进口食品市场规模已高达908.1亿美元，同比增长23.4%，进口额相比2018年净增长172.4亿美元。

正是这种发展趋势，让港新以及其他进入港区的冷链企业看到了商机。

天眼查数据显示，2019年之前，港区冷链企业只有12家；截至2023年2月19日，港区冷链企业增至49家。

河南新南洋产业运营管理有限公司的南洋优鲜境外生鲜冷链加工项目经过前期筹备，于2020年在港区正式开工建设。

其总经理冯谨称：“南洋优鲜项目深入国际生鲜、冷链物流、现代服务业产业链，聚焦肉类、果蔬等‘6+1’ 重点品类，为国内外客户提供生鲜产品来料加工、冷链仓储、集配分拨、冷藏运输等综合增值现代服务。”利用综合保税区和地理区位优势，大宗冻品和冷鲜品原料可直接进入南洋优鲜园区，并迅速进行来料加工生产、中转分拨，通过冷链物流配送、代工代理渠道，加速形成国内外市场流转和销售。