深圳冷链物流公司哪家比较好 深圳到北京冷冻物流公司 冷链货运 市场专业冷藏运输

 广东踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务标准操作程序》2001年3月版的“汽车运输的审核程序”、“公路运输回程车发运管理”及“货物运输安全及风险管理”内容，以及运输联盟方案，能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整。

每个区域的产业，都有自己的气质。

和惠济区的冷链只有郑州市速冻食品企业、冻品市场服务相比，郑州航空港经济综合实验区的冷链发展，瞄准的是国际贸易，起的是“国际范儿”。

2022年11月1日，郑州市物流口岸局发布了《郑州市“十四五”冷链物流发展规划》，在“八大任务”实施方面，第一个任务就是要打造国际冷链物流体系；在“八大工程”实施方面，第一个工程就是航空冷链物流工程。

郑州冷链业的“国际范儿”就是港区给带起来的。

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故事：

智利一个果农因往郑州卖车厘子给力，成为能够影响当地水果销售的大佬

2023年的兔年春节，中国水果年货中的“顶流”仍然是车厘子。

作为距离中国*遥远的南美国家，智利与我们相隔有2万公里。从智利将车厘子运到中国，一般都是通过海上冷链运输的方式，单是这一个行程就需要30天的时间，加上采摘和包装，我们想吃到来自智利的车厘子，*少需要等45天。

但这丝毫不影响中国消费者对车厘子的喜爱。

I FC世果荟提供的数据显示，2022年中国鲜樱桃进口金额27.7亿美元，进口数量为36.7万吨。其中，自智利进口的车厘子为26.7亿美元，进口数量为35.8万吨，占我国车厘子进口总量的99%。

河南省机场集团货运公司相关负责人称，有人的阶层跃升曾因中国庞大的冷链消费而改变。

2016年9月，中国（郑州）全球水果供应商航空业务论坛在郑州机场举行，一个在智利以种车厘子为生的小伙儿克里斯汀第一次来到中国，这也是他第一次参加世界水果大会。当看到中国消费者对车厘子的追捧，他回到智利后就不再种车厘子了，先是变成车厘子收购商，和中国、郑州的货代公司进行合作。

业务的扩大和供不应求，让克里斯汀再一次转变身份：担任了智利车厘子协会会长，统筹智利全国的车厘子对外交易。*高的时候，智利四分之一的车厘子都是通过克里斯汀空运到郑州机场，经郑州机场分拨卖给北上广深等地。

手握中国巨大的消费资源，克里斯汀从一个普通果农变成了在智利有影响的“大”人物。

2022年11月至2023年1月份，就有1800多吨的智利车厘子空运至郑州机场，为广大消费者带来舌尖上的美好体验。

变化：

港区地价曾低至几十万一亩，一年后翻了几番

像克里斯汀这样的国外客商，在港区比比皆是。

这是郑州其他物流片区不可比拟的。

2016年，从机械行业转向物流行业的李建义，成立了河南港新冷链物流有限公司，选址港区，看中的就是能在此做进出口贸易。