嘉兴至厦门冷冻货运公司 保鲜物流 运费多少

  踏信-物流拥有一批高素质的员工队伍，多年来与众多国际、国内企业的长期合作，使踏信物流公司的每一位员工均能独挡一面,经过与各公司多年来的合作，踏信物流对产品运送的经验更为丰富，同时建立了良好的合作关系，为踏信物流的发展打下了坚实的基础.

国内冷链物流开始逐渐进入广大用户的视野，伴随着冷链物流热度的持续高涨，不少巨头公司在冷链上动作频频，冷链物流产业政策高度明显提升，有望助推产业需求加速释放。

冷链物流的核心不完全是"冷"

冷链物流是指为保持食品的品质或其他产品的效能以及减少运输损耗，在其加工、贮藏、运输、分销、零售等环节，货物始终保持一定温度的一种物流运输方式，由预冷处理、冷链加工、冷链储存、冷链运输和配送及冷链销售几方面构成，涉及冷库、冷藏车、保温盒、冷藏陈列柜等设施。

和传统物流相比，冷链物流在每一个环节上对于技术的要求更高，资金投入也更大，已是国家重点扶持的领域。

事实上，冷链物流的核心不完全是"冷"，而是"恒温"--不同的的产品需要不同的保存温度。

冷链物流需求较大的领域包括初级农产品、加工食品和医药等特殊商品。

产业链的梳理

信息技术是关键，食品冷链独占终端鳌头。

上游

环保推动制冷剂更换、信息化技术升级

制冷剂是冷链行业重要的原材料，国内的制冷剂使用，很大一部分家用制冷设备还停留在二氟一氯甲烷R22，R22是HCFCs制冷剂的一种，对生物无毒无害，但是对臭氧层危害很大。

由于冷链物流行业的兴起对制冷剂需求量迅速扩大，HFCs制冷剂因其环境友好的特性，使用比例正在不断增加并且有赶超HCFCs制冷剂的趋势。

信息化和互联网技术也是冷链物流行业的重要的一部分，是提升其运营效率的关键。冷链物流在运行中会产生大量的数据信息，对这些信息进行高效处理是保障整个物流系统稳定运行的基础。

无论是冷库的建设、经营企业还是冷链物流企业，都需要开发一整套信息管理系统，尤其是非区域性的大型冷链物流企业，对于物流信息的标准化、统一化要求更高，他们往往也会在信息技术和互联网系统上进行大量的投入。

下游

冷链物流运营模式及终端需求

01

冷链物流运营模式及典型企业分析

纵观国内冷链服务商，共有仓储型、运输型、城市配送型、综合型、供应链型、电商型和平台型等七种模式。

目前该市场的竞争者可以分为四类，分别是：传统物流企业转型、生产商自建自营的冷链部门、冷链服务商、国外冷链巨头联手国内企业设立的合资企业。

02

终端需求中食品冷链占大头

冷链物流行业的终端需求大体上包括食品冷链运输及配送、医药冷链运输及配送以及化工冷链等三大部分。

在冷链物流中，食品冷链的需求占绝大部分比重，接近90%；医疗以及化工冷链合计占比约10%。这10%中，九成左右为医疗冷链，一成为化工冷链。在全社会物流需求中，食品冷链物流需求占比为2.7%，医疗冷链需求占比为0.27%，化工冷链需求为0.03%。

冷链行业未来空间巨大

冷链物流核心到底是什么？关键技术又是？

2019-2023年中国冷链物流市场规模统计情况及预测

停车设备与冷链设备均呈现出低行业集中度特征，在政策刺激背景下，行业有望迎来发展期，优质标的将同时受益于行业规模扩大和市场份额提升双重利好。

专家解读，作为物流行业的重要组成部分，冷链物流为易腐产品的流通奠定了基础，例如，生鲜果蔬、肉类、乳制品、水产养殖产品和药品等。

冷链物流属于综合性的行业，其中，冷链运输、冷链仓储和其他服务分别占比约40%、30%和30%。中国冷链物流行业的巨大机遇。

、冷链设施供应不足，地理分布不均衡，呈现巨大的增长空间；

第二、冷链物流设施有着广泛的需求来源，且需求持续增长；

第三、目前市场较为分散，行业标准不理想，新技术将创造新的机遇；明确的政策支持将加速行业的发展。

深秋碧空如洗，在广州长运冷链园区，冷藏车陆续进出，将食材配送至城市的餐饮店、社区。

“2013年前，这片园区大部分还只是荒地，使用效率很低。”广州长运集团有限公司党委负责人回忆道，2016年转折点出现，两座双层钢结构外保温的高标准冷库建成，总容量达4万吨，温区涵盖-25℃至15℃。

“目前，长运冷链物流中心的冷库容积约28万立方米，配备54个装卸口，2万平方米的停车作业场地，保障货物流转效率，整体库内环境属国内建造水平较高的冷库之一；另外园区内配置了超5000板常温存储板位，满足了各类产品全方位的存储及运作要求。”长运党委负责人表示，投入运营的冷链物流中心先后与美团优选、阿里巴巴、顺丰、京东物流等行业企业合作，为广州酒家等行业客户提供冷链仓储和配送服务。自2018年起，长运冷链曾多次荣获中国冷链产业金链奖冷库运营服务商、中国冷链企业等荣誉称号。

近年来，依托自建物流车队，长运公司构建辐射珠三角区域的仓配一体化物流服务体系，拥有冷藏车超100台，可调配车辆超300台，具备24小时城市配送通行资质。配送车辆全程温度监控及可视化客户端监控系统，保证运输过程中保持安全的冷藏、冷冻温度，使运输食材处于恒定的环境中，极大保障了货物流通过程的质量安全。在全体职工齐心努力下，长运公司陆续与广州酒家利口福、陶陶居、燕塘牛奶、风行牛奶等公司建立了战略合作关系，为各合作伙伴提供从生产端到销售端“全流程”“全链条”的仓配一体化供应链物流服务体系，全力搭建速冻品物流仓储网络体系。目前，区域上实现了以广州天源总仓为核心，广州番禺仓、粤西茂名仓、粤东梅州仓、华东中转仓等多个区域分仓联动，构建协同运作、多点辐射的冷链物流仓配一体服务网络，为团餐供应链提供坚实有力的保障。自2020年1月启动团餐供应链业务，长运公司经过两年的探索发展，累计服务客户100多家，服务人数超50万人，客户群体涵盖多个领域，业务区域以粤港澳大湾区为中心，逐步向江西、海南等华南地区辐射。“我们不仅要在广州立足，更要开拓其他地区的市场；我们不仅做好团餐的基础业务，更要力争入局预制菜。”长运党委负责人介绍。2022年广东省人民政府办公厅发布《加快推进广东预制菜产业高质量发展十条措施》，加大力度来推动广东预制菜产业发展。借此东风，长运公司一方面将持续实施分布式多仓冷链业务“走出去”，逐步搭建冷链仓储物流业务网络，以广州长运冷链物流中心作为华南地区的中心仓，结合业务需求和新增仓库条件成熟情况，在省内外业务资源较为丰富的城市，设置区域配送仓和小型卫星仓，打造中央仓—区域仓—卫星仓的三级仓储配送网络体系，为预制菜客户提供完备的供应链解决方案（仓储、配送、加工、分拣、一件代发等全链条服务）。

另一方面，长运公司在积极推动冷链业务和预制菜产业协同发展的同时，进一步延伸产业链扩大业务版图，在前端部分，挖掘优质的预制菜产品；中端层面，自建仓配物流体系提供预制菜流通保障，并通过集中采购节省运营成本；后端部分，不断扩大团餐客户等客户群体，并为其提供优质预制菜产品。“在集团党委的科学指导和大力支持之下，我们将持续增强参与市场化竞争能力，通过整合内外部资源，在原有大客户黏性和满意度不断提高的同时，积极开发新的战略客户资源，实现‘菜篮子’业务提质增量，驱动‘菜篮子’业务高质量发展。”该负责人表示。未来，长运公司计划以市场化、产业化、大众化、信息化作为自身的产业转型升级与突破方向，实现从初级粗放型向多元精细型的转变，努力打造成为全链路综合物流解决方案服务提供商。