广州到乌鲁木齐冷藏货运专线 冷冻货运 企业认证

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广东踏信冷链物流有限公司与物流有限公司是一家集普货,冷藏冷冻的物流公司，是一家从事跨省市公路货物运输和仓储的服务性企业。公司实力雄厚，拥有多年的营运经验。公司在仓储部现拥有5000平方米仓库，冷藏冷冻仓库1000平方，仓储能力达5000余吨。设有多个和储运网点，自备货运车辆30余辆（5T-30T），网络合同车100辆，另有多辆危险品车辆，备有市区通行证可随时为您提供市内短驳，零担快运业务，设有标准市内仓库备有各类铲车等装卸设备。

当然，提到赔偿的问题，很多人自然会想到保险。的确，购买适当的保险，以便在发生洪水等自然灾害时得到赔偿是非常有必要的。

但从记者向本次受洪的物流公司，以及相关保险公司方了解到的情况并不乐观。一是物流公司的保险意识不够；二是保险公司对货值低、易燃易腐类的货品承保意愿不强。

“我们只给车辆买了保险，没给图书买过保险。虽然之前也想过，但基于多年从业经验，也没出现过大的损失，另外也听不少同行说，大部分保险公司是不愿意给图书类货物去承保的。所以，给图书购买保险的事也就不了了之了。”钱程坦言。

同样，王琳也表示，“图书是比较特殊的货品，一旦发生火灾或受潮，损失是非常大的，所以很多保险公司是不愿意承保图书的。”

然而，曾琛龙向记者介绍说：首先图书行业，属于印刷及纸制品行业大类，保险公司对图书行业，没有所谓的“不愿意承保”的说法。

其次，图书行业是保险公司风险评估中较高风险的行业，主要风险主要体现在纸制品属于可燃易燃物，火灾风险较高、纸质品的水湿、水浸的损失程度较大，另外图书本身也存在价值不容易确定的问题，因此保险公司对图书行业持较为谨慎承保的态度也是有其合理原因的。

第三，我们保险行业常说“没有不可保的风险、只有双方难以达成的保险条件”，经过此次暴雨事件，希望图书行业客户能配合保险公司做好承保前的风险评估，也能接受保险公司提出的的风险管理建议，保险公司将秉承“保险姓保”、服务实体经济、做好含图书行业在内的保险产品提供和服务工作。

“其实，保险公司也承保过图书类的标的，但的确承保图书这类货品的保险公司都是赔钱的，损失也比较高。”8月8日，和德保险经纪有限公司物流保险事业部总经理赵健翔向《中国物流与采购》杂志记者透露说，在当下国内保险市场环境下，图书类被保险公司普遍界定为高风险的标的。

当然，这一保险市场也不是不能做，这取决的物流公司自身的管理水平、风险管理水平、仓储基础设施条件、防火防潮应急等方面能力。此外，据赵健翔介绍，如果需要非常高昂的费用去给图书购买保险，一些仓储物流公司或者货主也是无法承担这部分成本的。

面对不可抗力的灾害损失，曾琛龙补充表示，对于保险公司而言，也面临一些理赔定损难度。例如发生洪水泄洪后，由于客户的财务账册等重要文件可能遗失，造成定损和理赔存在客观困难，保险公司一般会秉承“实事求是、应赔尽赔”的理念，简化理赔资料和流程，做好理赔服务。

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仓库亟须排水，复产之路漫长

记者在采访中了解到，涿州当地的很多图书物流公司，今年上半年大都是忙着清理三年疫情后积攒的库存，而今年7、8月份正是很多当地物流公司们增储货物量的时间，以便下半年顺利出货，可一场暴雨让他们始料未及。

“我们的仓库是上下两层的，现在唯一的希望就是希望处在上层的图书还能抢救回来一些，降低一些损失。”王琳迫切表示，但是目前仓库的积水还有两米左右，这样下去不旦货物抢救无望，库房也有坍塌的可能，希望政府尽快帮助我们把仓库的水排出去。

“我们希望有关部门尽快帮我们解决库房排水的问题。”焦虑的钱程说，目前他的仓库里大概还有十分之一的图书是可能被抢救回来的。但如果仓库的水不能尽快排出去，仓内一直处于潮湿的状态下，图书很快就被湿气损毁，后一点希望也就没有了。

“我们的库房在村子里，没有政府的协调，个人是不能进行私自排水的，如果我们自行排水，那仓库附近的房子可能会因此坍塌，因为毕竟村里的房子被洪水浸泡了好几天了，很多都成了危房。所以，我们亟须政府的统一协调。”钱程表示。

近日，全联保险经纪有限公司物流事业部总经理钟莉霞在接受《中国物流与采购》杂志记者采访时表示，通过本次洪灾物流公司要增强风险意识，而不是在事后才去想补救的办法。

从保险角度而言：一是要咨询的保险顾问，按照物流企业的经营情况和保障需求设计保险方案；二是结合自身的经济能力，对风险保障要抓大放小，保险主要为了规避大风险；三是即使购买了保险，日常经营中也一定要注意风险防范，合理使用保险，爱惜自身信誉。

“本次暴雨事件，我们看到了社会各界在积极抢险救援的同时，也看到了部分行业，如图书行业的投保率并不高，也提示我们需要更加重视物流保险对于保障实体经济的重要价值和意义。目前，保险行业除了风险转移的传统职能、也在积极实际践行风险减量管理的新职能。”曾琛龙 补充表示。

在中国物流学会专家委员会委员恽绵看来，针对本次暴雨给相关物流公司因该意识到以下几点：一是水火无情，除了注意火灾，同时也要注意水患。二是这次是百年一遇的大灾，企业在建立直接风险控制的措施的同时，需要注意百年一遇风险的减灾措施。三是加强企业对应意外的风险防范机制和应急状态的减灾措施。

此外，恽绵认为物流公司在选址、选仓等方面要做到五个方面的考量：一是加强风险控制中的水灾防范计划；二是企业设立与经营中注意对水患风险的识别与控制，选址、选仓、选地时做好成本、效率与风险控制的平衡；三是加强对重大灾害的抵抗力，制定减灾措施，确定各项减灾内容的权重；四是加大对全员防患灾害，减灾意识与安全防范意识；五是将灾害防范与企业、社会应急紧密结合起来。（本文将刊载于《中国物流与采购》杂志2023年第16期）