广州至长沙冷冻运输列表 冷冻货运 直达往返

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广东踏信冷链物流有限公司与物流有限公司是一家集普货,冷藏冷冻的物流公司，是一家从事跨省市公路货物运输和仓储的服务性企业。公司实力雄厚，拥有多年的营运经验。公司在仓储部现拥有5000平方米仓库，冷藏冷冻仓库1000平方，仓储能力达5000余吨。设有多个和储运网点，自备货运车辆30余辆（5T-30T），网络合同车100辆，另有多辆危险品车辆，备有市区通行证可随时为您提供市内短驳，零担快运业务，设有标准市内仓库备有各类铲车等装卸设备。

第二，大多数预制菜品牌长期把精力放在，对国外的营商环境以及国外消费者的消费习惯、需求痛点并没有深刻的了解。

“预制菜出口到国外，确实面临一定的挑战。尤其当产品需要出口到不同的国家时，掌握每个国家不同的市场规则和产品规则要求就是预制菜企业面临的一大挑战，同时，企业的国际业务人员、公司支撑体系（包括研发体系、生产体系、品控体系）等也将面临考验。”国联水产执行副总裁吴丽青在接受预制菜洞察采访时如是说道。
第三，国内预制菜出海对企业的资金、实力都提出更高的要求。
国外预制菜市场成熟，预制菜品牌济济，而国内家喻户晓的预制菜品牌，进入国外市场，也必然要从零开始做起。
要和国外消费者建立联系并形成信任度，这注定是一个缓慢的过程。这也意味着，在进入海外市场的前期，企业在销售渠道的开拓、品牌曝光度等诸多经营层面都需要重金投入。
后，预制菜企业要做大海外市场，撬动更多市场份额，还需要拓展更多的客户，不可能仅仅局限于海外华人这一目标群体。

国外消费者的饮食习惯和中国人存在较大差别，对中餐的接受度也还有待提升，从这点来看，研究不同国家消费者的饮食喜好，做大品类市场也是布局海外的预制菜企业未来要长期坚持的事情。
据吴丽青透露，目前国联水产也在发力西餐预制菜，进行中西餐融合创新地探索，希望能够不断推陈出新，兼顾不同国家消费者的饮食喜好，以此打开更大的市场。
说到底，预制菜要走出去，依然道阻且长。