踏信物流有限公司是一家现代化的新型物流企业，从事货物运输，冷链物流，冷藏仓储及普通仓储服务，并在深圳、重庆、广州、东莞、青岛、北京以及长三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和办事处迅速搭建起了国内一、二级城市货物运输桥梁，我们根据客户的需求，提供不同的服务，比如承包货物的运输和配送，降低客户物流运输成本，提高物流运输的效率，成为我们勤劳奋斗的动力。

取货：本公司接到客户委托后两个小时内安排相关人员，上门取货。

发货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车

交通运输部出台“五个严禁”，确保全国货运物流畅通

11月25日上午，交通运输部在11月例行新闻发布会上介绍，将实行“五个严禁”措施，全力整治各地对货运车辆通行过度管控和层层加码、一刀切问题，确保物流畅通。

当前，我国疫情防控形势严峻复杂，各地对货运车辆过度管控问题有所反弹。交通运输部政策研究室副主任、新闻发言人舒驰说，将实行“五个严禁”措施，确保物流畅通。
舒驰：严禁擅自关停、关闭交通物流基础设施和限制运输服务；严禁“一刀切”，限制封闭区域末端物流配送；严禁实施静默和封控管理的城市限制货车进出；严禁以等待核酸结果为由限制货车通行；严禁以车籍地、户籍地为依据，限制货车通行。

——交通运输部

02

两部委印发《长江干线港口布局及港口岸线保护利用规划》

11月24日，交通运输部、国家发展改革委联合印发《长江干线港口布局及港口岸线保护利用规划》（以下简称《规划》）。《规划》指出，要立足提升长江干线港口的发展质量和服务能效，统筹上下游，协调左右岸，衔接江河海，优化全线港口层次和功能布局，着力推动形成以长三角沿江、长江中游、长江上游三大港口群为引领的长江港口一体化发展格局，进一步完善港口客货运输系统布局。

《规划》明确，到2035年，全面建成布局合理、功能完善、集约绿色、安全智慧的现代化长江干线港口体系，港口岸线资源得到有效保护和集约节约高效利用，打造成为“一带一路”与长江经济带链接的战略支点、黄金水道上的绿色基地、引领创新发展的智慧枢纽，实现长江干线港口与水域、陆域、生态自然的和谐共生。

《规划》要求：在完善港口功能布局方面，要优化港口布局、打造区域港口群、提升港口运输系统效能；在集约高效利用港口岸线方面，要调整港口岸线存量、做优港口岸线增量、提升港口岸线利用效率；在推动港口高质量发展方面，要加快发展多式联运、提升现代航运服务功能、水港产城一体融合、强化航道能力保障、加快绿色港口、智慧港口和平安港口建设。

03

贵州省印发碳达峰实施方案，将构建绿色高效交通运输体系

近日，中共贵州省委、贵州省人民政府印发《贵州省碳达峰实施方案》（以下简称《方案》），推动全省域全方位稳妥有序做好碳达峰工作。《方案》制定了“碳达峰行动”，多处明确支持贵阳贵安绿色发展。

在交通运输绿色低碳升级行动方面，《方案》提出，要构建绿色高效交通运输体系。紧抓西部陆海新通道建设契机，依托铁路物流基地、公路港、内河港口等推进多式联运型和干支衔接型货运枢纽(物流园区)建设，加快推进多式联运发展，支持贵阳改貌铁路货场、镇远县无水港等项目以及集装箱运输、全程冷链运输、电商快递班列等领域申报国家多式联运示范工程。到2025年各市（州）中心城市公共交通机动化出行分担率平均达到45%以上，贵阳市、遵义市城市绿色出行比例达到60%以上；到2030年各市（州）中心城市公共交通机动化出行分担率平均提高到50%以上，贵阳市、遵义市城市绿色出行比例达到70%以上，新增城区常住人口100万以上的城市不断提升绿色出行比例。

——贵州省人民政府

04

吉林市发展数字乡村 补齐冷链物流短板等多项内容成重点

近日，《吉林市贯彻落实〈数字乡村发展行动计划（2022-2025）〉重点任务分工方案》印发实施，旨在促进农业全面升级、农村全面进步、农民全面发展。《方案》提出8项重点任务，邮政快递业内容成重点。在实施数字基础设施升级行动方面，《方案》明确，优化农村信息服务基础设施建设，有序推进农业农村局、商务局、民政局、邮政管理局、供销社等部门农村信息服务站点的整合共享，推广“多站合一、一站多用”；支持国家骨干冷链物流基地、区域农产品冷链物流设施、产地冷链物流设施等建设，补齐冷链物流短板。

——吉林省邮政管理局

05

财政部：进一步加大对小微企业物流延期还本付息支持力度

财政部发布关于进一步加大对小微企业物流延期还本付息支持力度的通知：合理确定物流延期及还款安排。对于2022年第四季度到期的、因物流肺炎疫情影响暂时遇困的小微企业物流（含个体工商户和小微企业主经营性物流），鼓励银行业金融机构与借款人按市场化原则共同协商延期还本付息，延期物流正常计息，免收罚息。还本付息日期原则上长可延至2023年6月30日。各银行业金融机构应根据借款人生产周期及资金回笼周期等，合理确定延期物流的到期日及结息方式，避免集中到期。

——财政部

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行业动态

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01

上海完善冷藏集装箱联运服务体系

上海市交通委近日发布消息称，上海将完善冷藏集装箱联运服务体系，提升港口冷藏集装箱业务智能化管理水平，创新相关港口装卸、堆存等作业流程与操作规程，研究创新冷藏集装箱全程运输监管方式，实现冷危箱信息全程不断链、可追溯。

随着冷链进口货物数量持续增加，近年来，上海港大力推进冷藏箱堆存能力扩容建设，提升冷藏箱接卸堆存服务能力。特别是在疫情防控期间，上海市交通委指导上海国际港务集团通过扩容能力和周转疏通，促进上海港冷箱货物周转。

今年8月，上海市交通委会同相关部门和港航企业，组织研究编制了上海港冷藏集装箱港航服务提升行动“示范创新”工作方案，围绕冷藏集装箱道路水路一体化运输服务提升，实现冷箱技术装备升级、冷链质量与安全追溯等场景应用创新，提升联运服务质量。

据上海国际港务集团生产业务部相关负责人介绍，洋山盛东码头B区新建冷箱堆场和原有场地升级改造已全部完工，总计扩容3000标箱冷箱堆存能力。截至目前，上海港港内冷藏箱插头数量已超过2.2万个，提前超额完成交通运输部要求在2023年前新增2000个冷藏箱插头的目标。

——中国交通新闻网

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交通银行：助力交通物流行业纾困发展

交通运输是市场经济的经脉，也是保障民生、防控疫情的重要支撑。交通银行坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，全面落实“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”要求，以金融之力打通交通“大动脉”、畅通物流“微循环”，支持货运物流保通保畅，在服务实体经济中切实体现国有大行的担当作为。

交通银行积极与人民银行、交通运输部及其下属的中国交通通信信息中心对接，建立起总对总关键信息共享机制。交行作为首家合作金融机构嵌入中国交通通信信息中心开设的“交通物流专项再物流在线申请”系统，主动为申贷企业提供金融服务保障。截至9月末，经信息中心推送的白名单企业累计在交行获得物流9.8亿元。

交行各地分行与当地交通运输主管部门和人民银行分支机构建立政银企对接机制，积极开展“两企两个”(道路货物运输企业、物流配送企业、道路普通货物运输个体工商户、个体货车司机)融资对接专项行动，通过进园区、进协会、进企业等多种方式，打通金融助企纾困政策落地“后一公里”。

上海市分行参加人行上海总部主办的“沪企保通”交通物流专项再物流银企对接会，推出“物流保运贷”特色产品包，发挥线上化产品优势，提供无缝续贷、延期还本付息等服务，已累计为30多户道路货物运输企业申报再物流。“6月以来，我们接的货物订单量比前几个月翻了几番。多亏交行在关键时候帮一把，让我们顺利渡过难关，现在量上来了，我们也更有信心了。”上海某物流公司财务负责人王女士说。

河南省分行联合省交通厅、财政厅、人民银行、银保监局联合开展“运通贷”业务，积极发挥政府性融资担保增信作用，通过设置风险补偿、保费补贴等保障“运通贷”做大做优。