（申通快递副总裁 秦磊）

在“动态清零”总方针下，全面落实疫情要防住、经济要稳住、发展要安全的要求，充分发挥物流供应链在疫情防控中“第二梯队”的重要作用，以及在保障供应、生产、消费、流通等方面的关键作用，为持续打赢疫情攻坚战、持久战做出贡献。

大上海保卫战

3月初，上海华平宾馆爆发疫情后，搞切块式、网络化筛查；4月1日起全域“摒牢”；4月18日全国保障物流畅通促进产业链供应链稳定电视电话会议召开后，在各方面共同努力下，全国交通网络总体畅通，主要物流指标稳中向好，重点枢纽逐步复工达产，物流保通保畅工作取得阶段性成效；4月27日，上海市邮政管理局为申通发了首张国家版通行证；5月1日，在上海封控一个月之后，申通的分拨转运中心有限度地恢复运营；6月1日，上海快递业恢复运营后，快递企业自发、无偿地参与应急保供救援及医疗物资仓储、分拣配送。此次疫情暴露出了一些问题：一是城市市场化的供应体系坍塌，导致食品等基本供给不畅；二是严格管控导致出入上海成本激增，物流运营受制；三是快递“污名化”，带来全国范围内业务量骤降；四是供应链运行受制，生产、流通全面承压。

思考与建议

首先，快递防疫需要人、物、环境同防，但是人、物、环境的疫情防控工作要区别对待，人传人是传播的主渠道，物传人没有发现确凿的案例。其次，的物流从业人员强过业余的和志愿者，可以快速组织供应链。比如，即便在防疫条件下，申通的车队还是能够执行常温运输任务；吉林申通一个县级加盟网点的转运中心，在疫情期间化身蔬菜分拣中心。县城50%居民的蔬菜供应是在该转运中心完成的。
再次，快递是“全程全网”联合作业的行业，单点会影响全局，不可轻易掐断交换链路；后，充分发挥数字化、智能化在防疫新常态下的关键作用，赋能应急物流。民营快递经过几十年的发展，早已不是当初的劳动密集型的行业，而是资金密集型和技术密集型的行业。如今，快递行业是现代服务业的重要组成部分，是推动流动方式转型、促进消费升级的现代化、先导性产业。邮政快递业是国家重要的战略性基础设施和社会组织系统之一，在服务国家重大战略、抗疫保供、保通保畅等方面发挥了重要作用。其中“战略性”更多指向邮政业，而快递业之所以被称之为“社会组织系统”，是因为在疫情中快递行业部分停摆影响了社会正常转运，以及在快速恢复之后，有效地保障了疫情防控工作，已经充分证明了快递业是社会重要的组织——平时保障消费，战时保障供应。这就是快递行业在整个国民经济社会当中发挥的作用。（本文根据8月12日下午秦磊在“新常态下应急物流新思考”平行论坛上的演讲编辑整理，未经本人审阅，同步刊登于《中国物流与采购》杂志2022年第16期夏季峰会专刊。）