广州到长沙冷冻运输专线 冷冻运输 相关信息

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广东踏信冷链物流有限公司与物流有限公司是一家集普货,冷藏冷冻的物流公司，是一家从事跨省市公路货物运输和仓储的服务性企业。公司实力雄厚，拥有多年的营运经验。公司在仓储部现拥有5000平方米仓库，冷藏冷冻仓库1000平方，仓储能力达5000余吨。设有多个和储运网点，自备货运车辆30余辆（5T-30T），网络合同车100辆，另有多辆危险品车辆，备有市区通行证可随时为您提供市内短驳，零担快运业务，设有标准市内仓库备有各类铲车等装卸设备。

2022年初，受疫情影响，线下零售业经营受到影响，社会消费品零售总额下滑，导致物流仓储业景气也受到波及。

一季度，全国主要地区仓储空置率均环比有所上升，但华东地区率先回暖，空置率较年初有所下降。从企业层面来看，物流资产主要位于长三角的宝湾物流，一季度资本性支出环比有所上升，而普洛斯等企业的资本支出环比下降，这也佐证了长三角地区物流仓储业在逐步回暖。

上半年，多只物流基金设立，颇有准备粮草抄底的迹象。

普洛斯设立大物流私募基金"普洛斯中国收益基金V"，管理规模为50亿美元，其中一个投资领域就是接手"普洛斯物流基金I"旗下资产，使得后者可以完全退出。

同时，华平投资也促成亚洲较大规模的新经济基金"华平亚洲地产基金"以及东久新宜新经济投资开发平台（主要涉及物流、产业）的设立。

普洛斯中国和华平投资的一系列资本运作，为物流仓储行业带来了较大的资金增量，提高了物流资产开发建设、流通以及退出的流动性。

投资方面，资金方对物流智慧信息化科技以及成熟的物流物业或二手地皮较为青睐。据不完全统计，上半年对智慧物流项目的投资总额超过70亿元人民币。而主要的物流资产交易规模超过了120亿元人民币，且资产标的基本位于长三角地区，这表明物流仓储投资运营企业在华东地区仓储业回暖之际积极抄底。

在盘活存量资产方面，在港的两只REITs在上半年均有物流资产置入，而内地落地推出REIT扩募机制，将有利于12只内地REITs（其中两只为物流仓储REITs）获取新的资金进行物流资产收购。

据统计局数据，2022年3月社会消费品零售总额同比下降3.5%，4月同比下降11.1%，5月同比下降6.7%，这意味着线下零售业大受冲击，对仓储业造成不利影响。

与之不同的是，网上零售业在逐步增长，今年2月份网上零售额同比增长10.2%，3月份同比增长6.6%，4和5月份分别为3.3%和2.9%。虽然增长幅度缩小，但整体来讲，对仓储业有一定利好。

若单看仓储指数，上半年的物流景气在逐渐回暖。中国物流与采购联合会与中储发展股份有限公司联合调查的中国仓储指数显示，2022年5月份为50.2%，在荣枯线之上，较上月上升3.7个百分点。

分zhibiao来看，5月份，业务量指数为53.0%，较上月回升10.4个百分点。5月份，收费价格指数为51.5%，较上月回升2.0个百分点。从数据来看，仓储业的业务量在回暖，收费价格指数的上升，也从一定程度上表明仓储业务需求在上升。

不过回暖过程中也出现了较大的区域分化。据戴德梁行数据，2022年季度大部分地区的空置率较2021年第四季度有所上升，只有华东地区的空置率在下降，一定程度上也意味着2022年上半年华东地区的仓储业率先回暖。

从样本企业的数据来看，也可以印证上述现象。

可以看到，2022年一季度，普洛斯中国、宝湾物流、宇培的营收比2021年第四季度单季均有所下降。而衡量再投资支出的资本性支出，除了宝湾物流外，其他企业均环比有所下降。

宝湾物流在全国的51个项目中，有24个项目位于华东地区，意味着华东地区回暖背景下，宝湾物流提前加大了再投资。

与前者不同的是，受农业、医药生物等行业需求上升影响，冷链发展突出的万纬物流一季度动作也颇为积极，新获取1个项目，新开业9个项目，营收也同比增长39%。

仓储业的蓬勃发展，离不开政策的大力支持。

5月10日，财政部和商务部联合发文《关于进一步促进冷链物流发展的通知》，决定以促进农产品冷链物流发展为重点，支持加快农产品供应链体系建设。政策支持的方向有：增强农产品批发市场冷链流通能力；完善农产品零售终端冷链环境等。

同月31日，国务院发布关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知。其中提到，2022年中央财政将安排资金50亿元，支持全国性重点枢纽城市，提升货物集散、仓储、中转运输、应急保障能力，降低综合货运成本。这将有助于缓解因疫情物流成本急剧上升的中小物流企业的压力。

另外，中央财政将安排约25亿元支持加快农产品供应链体系建设，约38亿元支持实施县域商业建设行动。这对畅通农产品物流流通，激活县域物流体量具有一定的促进作用。

同时，国务院强调，加快1000亿元交通物流专项再贷款政策落地，支持交通物流等企业融资，加大结构性货币政策工具对稳定供应链的支持。货币政策的放量，有利于物流企业及时获得经营生产所需的资金，保障物流企业的稳定运行。

就在华东地区仓储业回暖之际，上半年有多只重要基金成立，主要投向以物流为代表的新经济领域。

1月21日，普洛斯宣布设立越南物流开发基金一期"GLPVDPI"，总规模为11亿美元，获APG资管和宏利金融等众多机构认购。该基金专注于越南大河内和大胡志明地区的现代化绿色物流基础设施，目前已投资开发6处园区，总占地面积约90万平方米。

随着越南中产规模扩大，消费需求强劲，电子商务发展迅速，该基金将从越南的物流市场分得一杯羹。

而普洛斯目前大规模的基金于7月份成立，该基金为普洛斯中国收益基金V，管理规模为50亿美元，友邦保险和安联保险是投资人之一。上述基金将投资普洛斯的美元物流基金--普洛斯物流基金I旗下的资产，该基金于2013年成立，获得全球主要机构投资人15亿美元出资，专注于投资开发现代物流基础设施，在中国27个核心物流枢纽创建了54处高标准现代物流设施，总面积超过500万平方米。

普洛斯中国收益基金V的设立，标志着普洛斯物流基金I已全面退出。基金份额zhuanrang是常见的基金退出方式，而在未来，仓储REITs将得到迅猛发展，这也给普洛斯物流基金提供了另一个退出渠道。

普洛斯旗下另一只基金积极与同行开展合作，利用对方优势进行物流仓储的投资。3月10日，中集集团与隐山资本（为普洛斯旗下股权基金）、上港集团签署战略投资协议，共同增资中集世联达物流科技股份有限公司。

中集集团是的物流装备和能源装备供应商，主要业务有集装箱、道路运输车辆、能源化工及食品装备、海洋工程、重型卡车、物流服务、空港设备等。若与普洛斯展开合作，有望在利用自身物流设备优势在仓储业进行差异化竞争。

而物流行业另一大投资机构华平投资，也在2021年末成立了"华平亚洲地产基金"，募资总额达28亿美元（178亿人民币）。基金将重点关注以物流地产、数据中心、高科技产业园区、生命科学园区和集中式公寓为代表的"新经济地产"领域。此外，还将投资于城市更新和特殊机会项目。

年初，华平投资继续跟投，与高瓴资本和一家的投资机构共同完成对京东产发8亿美元B轮融资，此次融资较A轮融资的7亿美元多出1亿美元。

而"华平系"东久中国和新宜中国于2021年12月16日联合宣布，两家公司完成合并交易，并通过引入战略投资者募集资金超过15亿美元，投资者包括瑞士合众集团、行健资本、红杉资本、CPE源峰及D1CapitalPartners等，现有股东华平投资和创始人亦共同参与此轮融资。两者的合并，有利于减少公共资源的投资，从而减少部分固定成本，发挥出1+1大于2的效应。