广东冷链物流公司列表 广东到烟台冷冻配送公司 冷冻运输 企业认证行情

踏信-物流拥有一批高素质的员工队伍，多年来与众多国际、国内**企业的长期合作，使踏信物流公司的每一位员工均能独挡一面,经过与各公司多年来的合作，踏信物流对产品运送的经验更为丰富，同时建立了良好的合作关系，为踏信物流的发展打下了坚实的基础.

广东踏信冷链物流公司：严格遵守“价格让客户满意,时间让客户满意”的物流经营方针让客户满意的服务宗旨，为公司赢得了良好信誉,并受到众多中、外生产企业的青睐,公司现已与50余家中、外企业鉴定了长期承运合同,并建立了良好的互信踏信‐将坚持以高瞻远瞩，积极创新的经营理念，以“一切让客户放心，一切使客户更满意，一切站在客户立场着想”的经营方针，为广大中、外客户提供价廉、便捷、安全的运输服务。公司凭借自身规模化、专业化经营实力，协同客户设计出经济、快捷的运输方式，同时以操作规范、运作严谨、认真负责的工作态度，为客户提供免费上门货、货物起运、快速、准时的送达、信息反馈全过程的运输服务。

2021年12月，国务院网站发布《国务院办公厅关于印发“十四五”冷链物流发展规划的通知》（简称《规划》），为当前和今后一个时期我国冷链物流高质量发展明确顶层设计和系统指引，对提高人民生活水平，促进冷链物流行业发展具有重要意义。本文将围绕《规划》中有关农产品冷链运输的内容进行阐述，希望能为广大从事农产品有关工作的朋友提供参考。《规划》在国务院网站的公示情况如图一所示。

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图一 《规划》在国务院网站的公示情况

本文从“行业背景”“具体举措”“长远意义”三方面展开有关农产品冷链运输的阐述。

一、行业背景

我国幅员辽阔，各类农产品品类丰富，产量巨大。观研报告网统计的数据显示，2020年我国农产品总产量超过20亿吨，其中生鲜农产品产量超过10亿吨。但由于目前我国冷链物流产业不完善，物流距离长，环节多，农产品浪费巨大，我国生鲜产品特别是果蔬产品的产后损失率高达20%-25%，而在发达国家该比率能控制在5%以下，美国更是仅有1%-2%，我国迫切需要更加完善的冷链物流体系来推动农业的发展。我国农产品平均损耗率如图二所示。

图二 我国农产品平均损耗率（数据来源：观研报告网《中国农产品冷链物流行业发展趋势研究与未来投资预测报告（2022-2029年）》）

二、具体举措

（一）完善冷链物流设施布局

1.完善冷链源头基点网络。引导家庭农场、农民合作社、农村集体经济组织等在重点镇和中心村，结合实际需要分区分片合理集中建设产地冷藏保鲜设施。

2.建设产地冷链集配中心。结合新型城镇化建设，依托县城、重点镇布局建设一批产地冷链集配中心，改善产地公共冷库设施条件。

（二）构建产地冷链物流服务网络

1.优化农产品田头集货组织。鼓励各类农业经营主体和冷链物流企业加强合作，提高“*先一公里”冷链物流服务能力，满足源头基点网络储运需求。

2.提高农产品出村进城效率。引导专业冷链物流企业开展从冷链源头基点到冷链集配中心、国家骨干冷链物流基地的干支衔接运输组织，构建稳定、高效、低成本运行的农产品出村进城冷链物流网络。

（三）提高冷链运输服务质量

1.推动干线运输规模化发展。大力发展公路冷链专线、铁路冷链班列等干线运输模式，进一步提高铁路、水运、航空在中长距离冷链物流干线运输中的比重。

2.促进干线支线有机衔接。完善国家骨干冷链物流基地等的集疏运体系，发展中转换装、区域分拨，推动冷链物流干线运输与区域分拨配送业务高效协同。鼓励物流企业延伸业务链条，强化综合服务能力，提供“干线运输+区域分拨+城市配送”冷链物流服务。

3.提高冷藏车发展水平。严格冷藏车市场准入条件，加大标准化车型推广力度。加快形成适应干线运输、支线转运、城市配送等不同需求的冷藏车车型和规格体系。

（四）完善销地冷链物流网络

1.推进销地冷链集配中心建设。在消费规模和物流中转规模较大的城市新建和改扩建一批销地冷链集配中心，集成整合流通加工、区域分拨、城市配送等功能。