广州到武汉冷藏物流专线 冷冻货运 点击查看

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广东踏信冷链物流有限公司与物流有限公司是一家集普货,冷藏冷冻的物流公司，是一家从事跨省市公路货物运输和仓储的服务性企业。公司实力雄厚，拥有多年的营运经验。公司在仓储部现拥有5000平方米仓库，冷藏冷冻仓库1000平方，仓储能力达5000余吨。设有多个和储运网点，自备货运车辆30余辆（5T-30T），网络合同车100辆，另有多辆危险品车辆，备有市区通行证可随时为您提供市内短驳，零担快运业务，设有标准市内仓库备有各类铲车等装卸设备。

“加快发展外贸新业态新模式，充分发挥跨境电商作用，支持建设一批海外仓。”“加强县域商业体系建设，发展农村电商和快递物流配送。”2022年《政府工作报告》重点聚焦发展农村电商和快递物流配送。

在物流仓储的巨大需求和发展机遇面前，正在房地产新周期中寻求转型破局之道的房企也开始将目光聚焦到物流地产这一“新蓝海”。据了解，自2021年下半年以来，房企已开始在物流地产领域频频加码布局。另一方面，物流地产相关资产也成为部分房企为回笼资金而列入优先出售的的选项之一。

对于房企在物流地产领域的腾挪动作，中城仓储董事长周建成日前在接受《中国经营报》记者采访时表示，房企进军物流地产领域原因各异。“部分房企是为了寻求突围创新，在物流地产、商业办公甚至机器人等领域做尝试；部分房企是为了在工业用地出让市场中‘分羹’，也有部分房企仅将物流地产作为投资和投机的工具。”

克而瑞研究中心企业研究总监房玲也告诉记者，整体来看，目前物流地产仍不能完全满足房企的转型需要，更多房企布局物流地产仅作为城市运营商诸多业务中的一环来看待。

市场供不应求

2021年，黑石集团、凯德集团和ESR集团等一众外资机构在国内物流地产市场频频出手并购。

其中，黑石集团以50余亿元接盘富力地产旗下的广州国际机场综合物流园；凯德集团旗下凯德中国信托进军中国物流市场，便以16.81亿元收购了位于上海、昆山、武汉和成都的4项优质物流资产。

外资机构密集加码折射出中国物流地产市场的发展潜力。仲量联行近日发布的《2022亚太区房地产市场展望》报告预计，在物流地产市场中，2021年至2022年间，亚太区优质物流地产总存量将增长17%，有望打破年增速纪录。

“大量开发商正在扩展开发渠道，通过提高运营能力及设施设备的更新迭代，以满足新经济形态下租户日益增长的需求。此外，城市化及电商发展的推动促使城区物流需求大增，冷链物流也将继续受到追捧，吸引越来越多的投资者加入到该赛道。”仲量联行在上述报告中表示。

对于近年来各路资本持续看好物流地产的主要原因，房玲分析认为主要有三大原因，其中包括：电子商务蓬勃发展，使对物流地产的需求不断增长；优质物流资产的回报率也较为可观；房地产信托投资基金(REITs)以及私募基金都为企业在后期退出物流地产提供了可能性。

近两年，外资机构缘何在中国物流地产市场频频出手？戴德梁行中国区产业地产部董事总经理苏智渊此前在接受记者采访时也曾表示，按照戴德梁行的统计，国内总的高标库存量基本上是按照每年30%的速率在往上增长，同时高标库的租金也在2014年开始与厂房租金形成“剪刀差”，平均租金全面超越了厂房租金。

苏智渊认为，从这些表现可以明显看出，在住宅市场面临不确定性，商业办公地产又因疫情遇到市场转折的背景下，物流产品特别是其中的高标库产品已经成为了市场投资的重中之重。而另一方面，随着生鲜冷链和社区团购市场迎来爆发，物流仓库成为房企投资焦点也是完全合乎市场逻辑的。

“同时，我们认为，随着人们消费习惯的改变和疫情的不确定性增加，物流仓库在未来的3到5年内仍然会是市场中的热点投资产品。”苏智渊表示。

克而瑞研究中心近日发布的研究报告认为，受消费市场提质升级、电子商务兴起以及制造业稳步增长等多重因素驱动影响，不断衍生出了物流地产的新需求。而当前国内物流仓储的人均面积和效率均低于发达经济体，短期处于供不应求的状态，拥有广阔的市场前景和相对可观的投资回报率。

房企加速布局

近年来，随着国家不断加大物流基础设施投入力度，尤其是重点推进冷链物流产业发展，房企加速布局物流地产的势头也开始愈加明显。

万纬物流是万科集团2015年正式推出的独立物流品牌，也是房企转战物流地产赛道绕不过的案例。从其近几年的扩张速度也可以一窥物流地产行业的趋势变化。

记者梳理发现，在冷链物流方面，万纬物流目前在全国运营管理的冷链物流园达30个，已是2019年的3倍。这也是万纬物流自2018年并购太古冷链后显露出的扩张节奏。

此外，万纬物流也正在通过对外合作不断实现突破。例如，除生鲜冷链和医药物流领域的合作伙伴外，2021年9月，万纬物流还与危化品供应链企业密尔克卫达成了合作。

据万纬物流官方信息，公司主要提供高标准仓储设施和多元化冷链物流服务，核心业务覆盖全国47个主要城市，拥有146个物流园区，30个冷链物流园，仓储规模超过千万平方米。万科集团副总裁兼万纬物流董事长张旭曾表示，万纬物流近几年实现了高速发展，形成全国仓网布局，业务不于物流地产，更延伸到仓配一体化和供应链服务。

事实上，房企在物流地产领域的扩张路径各有不同。较早涉足物流地产赛道的绿地，近两年在物流和供应链领域的布局版图也已变得更加清晰。

记者查询了解到，绿地打造的高标准仓储投资运营及供应链服务平台“G攸仓”，目前已在天津、武汉和成都等国内重要的交通枢纽城市投资了10余个物流园区项目，布局的物流设施面积达到400万平方米。