佛山冷链物流公司 佛山到呼和浩特冷冻物流专线 冷冻运输 诚信经营

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佛山踏信冷链物流拥有一批高素质的员工队伍，多年来与众多国际、国内企业的长期合作，使踏信物流公司的每一位员工均能独挡一面,经过与各公司多年来的合作，踏信物流对产品运送的经验更为丰富，同时建立了良好的合作关系，为踏信物流的发展打下了坚实的基础.

“长江黄金水道、中欧班列、西部陆海新通道构建了向东向西、双向开放的局面，对推动西部地区高质量发展意义重大。”

近日，一批从重庆发出，通过铁铁联运线路直达马来西亚巴东勿刹的货物顺利运抵，标志着中国与东盟国家、中南半岛的运输大通道辐射范围进一步延伸，为重庆加快建设内陆开放高地提供有力支撑。

此次铁铁联运线路的开通，是中欧班列、西部陆海新通道和长江黄金水道强化协同衔接的缩影。近年来，有关部门、西部各省区市紧密协作，推动三条物流通道协同衔接，助力西部地区向高质量发展迈进。

长江是我国物流运输的重要通道之一。三峡成库以来，川江的急流险滩得到有效治理，长江黄金水道的作用不断凸显。

2011年，中欧班列前身“渝新欧”国际铁路联运大通道正式运行，从重庆出发，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，终到达德国的杜伊斯堡。一端连着长江黄金水道，一端连着欧洲大陆，构建了一条横贯东西、全长11000多公里的陆上国际物流大通道，节约了我国与欧洲大陆货物运输的成本。

6年后，西部陆海新通道前身“渝桂新”国际联运通道开通运行，全长4000多公里，利用铁路运输，从重庆出发，经贵阳、南宁到广西北部湾港，向南经海运至新加坡及全球。这条国际联运通道，和长江黄金水道相连，与中欧班列衔接，进一步改变了我国西部的物流条件和国际贸易格局。

“长江黄金水道是贯穿我国东、中、西部的水路交通大通道，是长江经济带的重要支撑；中欧班列贯通‘一带一路’和长江经济带；西部陆海新通道是‘一带一路’与新一轮西部大开发有机衔接的重要纽带。三条物流通道构建了向东向西、双向开放的局面，对推动西部高质量发展意义重大。”西南大学经济管理学院副院长黄庆华说。

“中欧班列和西部陆海新通道将西部地区串联起来，形成一条完整的环线。依托该环线，不少西部省份一改过去封闭落后的区位劣势，成为对外开放的桥头堡，现代物流、出口贸易等产业加速发展，经济增长呈现强劲势头。”重庆交通大学经济与管理学院教授任晓红说。

“欧洲、中国、东南亚三者的产业互补性很强，顺畅的物流通道将成为我国产业链、供应链的稳定器。”陆海新通道运营有限公司总经理助理刘义真说。

刘义真表示，在中欧班列和西部陆海新通道的带动下，关中平原城市群、成渝城市群、北部湾城市群等相互衔接，西藏、新疆、云南、广西、四川、重庆等省区市相互带动，再经长江黄金水道横向协同联动，增强了西部地区全面发展的内生动力。

多位受访专家表示，近年来三大物流通道衔接日益紧密，但在确保自身畅通和彼此畅联方面仍存梗阻。

长江黄金水道过闸时间较长。交通运输部长江航务管理局副局长李江介绍，2022年三峡船闸过闸货运量约1.56亿吨，货船平均待闸时间超过200个小时。大量船舶在上下游港口积压，过千艘船舶和过万名船员长时间滞留在三峡坝区以及重庆市奉节、万州等港口，港口锚地停泊紧张。同时，燃油、原材料等过闸货物不能及时运达，对上游地区经济和群众生活产生较大影响。