湖州至深圳冷链物流专线 冷冻物流 好不好

农村基础设施投资不足。现阶段我国冷链基础设施投资布局相对集中在一二线城市和沿海城市，城市人均冷库容量偏小，农村前端预冷和港站枢纽冷链设施资源不足、冷藏保鲜设施较少、冷藏车难以直达田间地头现象比较普遍。而且，田间预冷设施设备往往需要水电路气房和信息化设施配套，但是农村相关设施设备建设仍然滞后。冷链各环节利益分配动力不足。农产品电商仓储、冷链等基础设施建设投入需要大量资金。农业经营主体规模小、分布散、种类杂、监管难等问题突出，资金实力有限，难以承受冷链建设的较高投入成本。能够为小农户和各类新型经营主体提供标准化仓储、冷链物流的公共服务平台又特别少。由于冷藏车、冷库设备、温度控制终端等建设需要投入较高成本，因此对单一的生鲜电商来说，自主投入建设不现实也不划算，于是就兴起了生鲜电商之间的合作或与第三方合作的经营方式，这就牵扯到利益分配，包括经营利益和政策补贴等。此外，冷链人才“培养不出，挽留不下”、产业信息化数字化提升缓慢等，仍然制约着冷链发展。

未来，有必要夯实基础设施，实现基础设施互联互通，以数字技术贯穿渗透全链条诸环节，人才投身乡村振兴广阔天地，合理引导资本向农产品冷链投资。夯实农产品仓储保鲜冷链基础设施建设。统筹用好中央和地方专项支持资金，明确冷链建设的公益属性，争取将乡村振兴资金、涉农整合资金以及专项债券统筹集中使用投入冷链建设。聚焦鲜活农产品主产区、特色农产品优势区，推进农产品仓储保鲜冷链物流设施建设，加快补齐产地冷链物流短板。重点支持农产品产地仓库、冷库、冷藏车等仓储、冷链设施的建设。充分做好农产品仓储保鲜冷链全流程衔接和强标准建设。结合国家冷链物流骨干通道网络建设，依托农产品优势产区、重要集散地和主销区所在地的货运枢纽、主要港口、铁路物流基地、枢纽机场，统筹冷链物流基础设施规划布局，完善干支衔接、区域分拨、仓储配送等冷链运输服务功能，提升冷链运输支撑保障能力。提升兼容性与衔接性，在农产品“初一公里”实现冷链运作，确保农产品仓储保鲜冷链设施功能先进、运转安全、效益良好，实现全程可监管、可追溯、可视化。加强冷链物流人才队伍建设。重视和加强冷链技术人才培养，提高企业和农业经营主体负责人的冷链知识和技能。强化冷链技术业务培训，切实提升工作队伍的技能水平。探索订单式培训、联合制培养等多元化冷链技术人才培养模式，提高企业、新型经营主体负责人的冷链技术和管理能力。加强职业院校对冷链技术人才的培养，强化乡村冷链技术人才供给。

提升冷链产业数字化、产业化水平。从农产品源头开始，农产品按标准化分级，直接装入标准化物流筐，按照规范化标准化配备计量称重、视频采集、温湿感应等设施设备，实现仓储保鲜冷链信息的自动采集、汇总处理和统一发布，为宏观决策提供数据支持。采用物联网技术进行数据追踪监测，物流技术确保数据在供应链中不被篡改，筐中农产品直接预冷并进入产地仓存储、分拣，商流信息通过电商平台直接与客户对接。在物流系统中通过数字化进行智能调拨与配送，借助数字化互联互通进行各种资源整合，推动共享物流创新，大幅度降低物流成本。支持建设冷链物流全链条信息追溯、农产品直供冷链物流、社区冷链智能配送等数字化应用场景，优化和改善“后一公里”配送效率。构建冷链物流惠农生态共同体。支持新型农业经营主体采用联盟、股权投资等方式合作，与冷链物流企业深入合作，让冷链发展的利益更多惠及农民。各参与主体应加强沟通、促进协同，在政策、市场、技术、金融等多方利好下，构建冷链经济生态共同体，形成共振效应，实现价值升级，推动共同发展。

中物冷链：技术赋能乡村振兴

中国小康网讯 记者王际娣 如何有效促进农业增效、农村发展和农民增收？冷链物流是打通后一公里的关键。中物冷链搭建城乡双向农副产品供应链管理及冷链储运网络平台，结合互联网思维+业务功能模块布局全生态链，打造农业三产融合示范基地，助力区域乡村振兴。

图：为响应国家乡村振兴号召，中物冷链不仅致力于广东省内选址打造冷链物流产业园，还将目物流准全国市场，吉安冷链就是面向全国服务三农的样板之作。

7月15日，中物（广东）冷链有限公司（以下简称“中物冷链”）在广东省之外投资建设的个智慧冷链产业园——吉安冷链物流及冷链装备智能制造产业园一期工程圆满完成奠基仪式。

奠基仪式上，吉安中物冷链有限公司董事长兼总经理钟吉平介绍，项目建成达产后，预计整合上下游企业超过100家，合计年交易额总量超100亿元，年均创税额将近3.5亿元，可带动就业超3000人，并将促进农业增效、农村发展和农民增收，为推动吉安实施乡村振兴、加快实现农业农村现代化做出积极贡献。

这是中物冷链积极响应国家加快建设现代化冷链物流号召的缩影。2021年12月，国务院办公厅印发了《“十四五”冷链物流发展规划》要求建设现代物流体系、加快发展冷链物流。

响应号召 积极布局

随着经济社会的高速发展，生鲜农产品进城、跨境生鲜电商、冷链宅配、疫苗冷藏运输……这些都绕不开冷链物流。然而，我国冷链物流产业发展任重而道远。国家发展改革委经济贸易司副司长张江波坦言，我国冷链物流发展起步较晚、基础薄弱，发展不平衡不充分问题突出，诸如缺少集约化、规模化运作的冷链物流枢纽设施；产地预冷、冷藏和配套分拣加工等设施建设滞后。

据统计，“十三五”期间，我国冷库容量、冷藏车保有量年均增速分别超过10%和20%。数据可看出，站在时代风口上，冷链物流产业已经成为全新赛道。

为响应国家乡村振兴号召，依照国务院“十四五”冷链物流规划及农业三产融合层面上的政策引导，中物冷链不仅致力于广东省内选址打造冷链物流产业园，还将目物流准全国市场，吉安冷链就是面向全国服务三农的样板之作。

钟吉平介绍，吉安冷链项目计划总投资30亿元，总规划占地面积445亩，将建成一个集智慧冷链设备制造、农产品加工和冷藏、预制菜食品加工于一体的综合性、现代化、集约化的智能冷链产业园。

“吉安中物智慧冷链产业园项目不仅能够促进吉安农产品的加速流通，对城乡冷链的建设起着重大的促进作用，并对我们农高区的产业布局起着有效的补充。”吉安市井冈山农高区党工委委员、管委会副主任戴文吉说

全冷链物流服务三农

据了解，作为基于重组中国物流运输服务业成立的新型冷链全生态企业集团，中物（广东）冷链物流股份有限公司是一家集冷链物流、冷链仓储、智能冷链设备研发与供应、供应链金融、冷链产业链数字化交易、线上交易中心平台及线下产业园于一体的大型综合物流服务企业。公司以物联网技术+数字冷链托盘为赋能，解决生鲜冷链多次转运过程中的信息孤岛、高腐损率、高物流成本等一系列问题。当前该公司已在广东省内多个市、县布局冷链物流产业园。

其中，位于肇庆市广宁县的粤港澳大湾区“菜篮子”产品肇庆配送分中心就是该公司在广东布局的重点项目。据了解，该配送分中心是一个集食品速冻、保鲜、冷藏、加工、冷链运输等功能于一体的综合性、现代化的全冷链物流园区。

当前火热的预制菜产业便是冷链物流的需求大户之一。今年4月，《小康》记者走访了广东多家预制菜产业，了解到当前预制菜产业几乎所有的流通环节都需要用到冷链物流。据肇庆配送分中心相关负责人介绍，该公司建设投入农副产品气调保鲜库与-20℃冷库作为农副产品保鲜的重要仓储前站，同时与京东云仓进行合作，全国范围内布局云仓业务；物流建设方面，菜篮子（肇庆）农副产品配送有限公司与顺丰冷运、京东物流等物流企业进行合作，在保证物流时效的同时，实现了农副产品从田间地头到餐桌的综合供应链管理布局。

科技赋能助力乡村振兴

农业三产融合不仅仅是产业之间的组合，更是产业重构与再造，需要从市场链、产业链、价值链等方向思考，中物冷链全链条技术赋能，打破从塘头到餐桌的空间壁垒。

中物冷链与中科院合作建立农业现代化产业研究院，并与中国科学院亚热带农业生态研究所合作，基于无害化技术，对蔬菜瓜果、禽类、畜类、水产等通过技术手段实现低成本从生产源头获得高品质农产品，极大降低农残、药残等有害检出，有效保证老百姓餐桌上的安全。

中物冷链还加大对冷链仓、配、运等环节的技术研发，在2021年12月举行的第二十届广东种业大会现场，中物冷链凭借自主研发的“两仓一箱”（即：“智能冷链箱”与“空气能预冷柜”以及“温控托盘”）成为现场焦点，如同外卖箱大小的智能冷链箱，通过对其内部温度的智能控制来实现“一车多温多品”，能够在生鲜、医药冷链物流减少成本等方面起到大作用。而“空气能预冷柜”作为低碳环保技术产品，在果蔬运送中大大降低了成本，其耗能仅为原来的1/3，通过技术赋能满足多种冷链配送需求，降低运输成本。

除了在冷链物流方面做好文章之外，中物冷链采用“数字化农业订单交易”的创新模式，实现产品“一品一码”的溯源系统、智能化的高效分销通道，构建粤港澳大湾区“菜篮子”供应链的协同发展，成为“订单农业”真正的践行者和推动者，以信息技术为支撑，构建产品线直播与上与线下交易中心相结合的多功能信息展贸平台，从而实现从塘头、地头到餐桌的全链条技术服务，有效推动实体经济的数字化进程，助力乡村振兴。