浙江冷链物流公司 宁波至保定冷链运输公司 冷冻物流 恒温冷藏

浙江杭州踏信物流有限公司与物流有限公司是一家集普货,冷藏冷冻的物流公司，是一家从事跨省市公路货物运输和仓储的服务性企业

并且在试错的过程中，盒马也走出了新的模式，盒马与其下游合作伙伴上嘉物流达成了国内零售企业与物流企业所无法达到的深度合作，甚至可以说是战略合作的高度，自从盒马成立以来，上嘉就是盒马的御用物流供应商，一年至少提供物流服务十多亿的服务流水，并且上嘉还是盒马的人力外包公司，大部分作业人员都是要入职上嘉；并且凡是新的配送公司进入都是要从上嘉的手中承接业务，这种战略合作关系突破了中国主流的模式，是一种真正意义上的战略关系的探讨。 

另外就是在具体的仓储作业上如冷仓的建设在全国构建八大销售冷仓，冷仓的建设全部都是高标模式，大规模启用数据化；并且不断的向前段展开进入产地仓，通过产地仓整合前端农户、果农等，实现了上下游一体化，虽然现在做的并不如人意，但是我们依然要看到这种趋势; 

同时，盒马注重在各个城市的基础设置建设、提高自动化水平、打造数据管控平台，探讨少人化运作模式等，在各个模块都为中国新零售时代的物流发展做出自己的贡献，哪怕高额投入也依然在所不惜，是非常值得敬佩的一件事情! 

盒马鲜生会员店

白光利：新零售冷链物流的发展方向更应该是全程化、多温层、绿色化、科技化、自动化、数字化、智能化的发展方向。 

从市场机遇的角度而言，对于智能装备的应用和数据监控将会是重要的两个方向。 

物流企业应该抓住这个机会，从运营角度出发，与设备公司联合开拓市场，利用科技手段提升客户价值。 

冷链物流的价格本身就比较昂贵，而且整体需求大，单个客户可能并不是特别大，所以通过自身的少人化、智能化方案赢得客户的订单，提供按托按箱的服务，大程度的提高客户的效率和降低成本，但是冷链物流的资产比较重，一定要做好方案和预案。

冷链物流新风口或已加速来临

小到我们的日常网购消费，大到国家各项商品资源、生产资料的流通运转，冷链物流在其中都起到了不可或缺的枢纽和桥梁作用。5月底，商务部等多部门联合发布《关于加快贯通县乡村电子商务体系和快递物流配送体系有关工作的通知》（以下简称《通知》），进一步强调要强化冷链物流体系建设。

值得关注的是，新文件明确提到，将以“补短板、提效率、强基础”为核心，推动冷链物流体系深入乡镇，进一步完善网络化布局。显然，在这份文件的背后，蕴藏着巨大商机。

我国冷链物流产业与国家发展同频共振

我国冷链物流行业伴随着商品经济快速发展而兴起，虽然起步较晚，但发展势头强劲，体量巨大。行业数据显示，2021年，行业市场规模达到4184亿元，同比增长9.2%。进入21世纪以来，综合国力与全民消费水平的持续提升，推动了冷链物流行业的快速发展。特别是网购消费市场的蓬勃发展，更是为冷链物流产业规模的持续扩大提供了必要的基础。不过，截至目前，我国冷链物流产业与发达国家相比，依然有不小的差距，也存在很多问题。

首先，市场大但整个行业仍未摆脱“散、小、杂”局面。统计数据显示，去年我国冷链物流行业相关企业注册量为5527家，但中小型企业占比超99%。虽然国家近年来推出一系列扶持引导计划，且现代化冷链物流基础建设也在不断推进，但由于行业整体集中度和标准化程度都相对较低，市场上尚未出现实力明显突出的企业。从整个行业的头部集团来看，企业之间的竞争依然非常激烈。

其次，技术水平和运作效率存在短板。以初级农产品冷链运输率来说，发达国家的指标普遍在80%以上，而我国在该领域的高指标仅为69%（水产品冷藏运输率），占比大的果蔬肉类冷链运输率迟迟无法突破。要知道，食品冷链在整个冷链运输行业中的占比超90%，美国、日本及欧洲主要国家在这个细分领域的冷链运输率都在90%以上。

第三，标准化、规范化建设任重道远。由于冷链物流同乡村振兴、扩大内需、健康中国、人民幸福指数提升等众多国家战略高度关联，牵一发而动全身，实现标准化、规范化、可持续发展是必由之路。但由于相关行业标准不够完善，一系列行业乱象始终存在。对此，国家相关部门也在全面加大整改力度。自6月1日起，《冷链物流分类与基本要求》、《食品冷链物流交接规范》、《药品冷链物流运作规范》三大行业规范的施行，为推动冷链物流行业规范化、标准化发展，进一步明确要求、细化责任，也为相关产业链企业提供了新的发力方向。

总体来说，此次多部门联合下发《通知》，提出要建立健全畅通高效、贯通城乡、安全规范的农产品现代流通体系，就是针对当下我国冷链物流行业存在的问题提出了针对性解决方案，也为行业进入高质量发展阶段打下战略基础。

新一轮冷链物流风口崛起已成定势

按照文件政策要求，“补短板”和“提效率”将是未来冷链物流行业改革发展的核心目标。这个系统化工程涉及基础设施建设、物流集散点网络布局、供应链建设、标准制定和完善、产品质量监管和溯源等多个环节。对于监管部门、各级政府、产业链相关企业、金融机构、投资方来说，只有协同发力才能确保相关目标顺利完成。随着新一轮冷链物流风口崛起已成定势，更多的产业与投资机遇也将应运而生。

比如，新文件重点提到了冷链物流下沉。众所周知，虽然目前整个冷链物流市场的规模不小，但相关企业的布局重点依然在一、二线城市、省会城市和沿海城市。与之相比，众多三、四线城市和乡镇地区还存在巨大的市场空白区。由于冷链下沉网络覆盖度明显不足，相关地区的服务能力与市场需求存在较大差距，不仅浪费了众多市场资源，也阻碍了地区经济发展。因此，未来冷链物流下沉期间，三、四线城市及乡镇地区庞大的市场，将是产业布局和投资的重点板块。

与此同时，生机勃勃的居民消费能力和生鲜电商市场，也让冷链物流的整体市场需求处于高速增长阶段。特别是在疫情影响下，市场需求的增长速度不断加快。以去年数据为例，我国冷链物流市场需求总量高达2.75亿吨。在疫情防控常态化形势下，相关企业和投资方更应该对整个行业和市场进一步研判，结合自身优势制定战略决策。

就市场结构来说，我国冷链物流涵盖运输、仓储、包装、分拣、贴标等多个环节（其中运输环节市场占比高达40%），每一个环节都自成细分产业赛道。就运输结构来说，公路冷链、海运冷链、航空冷链、铁路冷链都有细分市场（其中公路冷链市场占比高达89.7%）。选择哪个投资方向？与哪些企业进行合作？通过怎样的市场战略确立差异化竞争优势？这些核心问题，都是企业决策者和投资人要面对的核心命题。

产业链核心企业提前布局站上风口

在国家新一轮政策红利释放后，冷链物流行业高质量发展的格局已经形成。纵观整个市场，自身实力不俗、市场眼光独到又能把握政策红利的企业将成为这轮风口的大赢家。这其中，海容冷链、冰轮环境两大企业的未来发展值得关注。

前文我们说过，冷链运输率一直是我国冷链物流行业的短板，解决这个问题的关键就是在于技术设备环节。目前在行业中，海容冷链作为商用冷链设备领域的头部供应商，在产品研发和市场推广方面已经走在了行业前列。尤其是在与食品产业链相关的企业合作中，海容冷链已经集聚了庞大的市场资源。目前，企业的冰柜等核心产品被冷饮、速冻食品、饮料、乳制品、冷鲜食品以及众多商超、便利店使用，与其合作的品牌中更不乏元气森林、伊利、好阿婆、蒙牛、农夫山泉等行业巨头品牌。凭借着核心技术产品，海容冷链将在新一轮发展中进一步发挥产业优势。

同样，低温冷冻设备也是冰轮环境的主营产品之一。目前，冰轮环境的绿色制冷技术、冷库设计不仅在国内处于水平，在国际市场也具备竞争力。其中，在自制螺杆制冷压缩机、活塞式压缩机及工业制冷成套设备方面，冰轮环境的产业实力位居国内行业。专注产业链上游的冰轮环境近年来不断拓展市场，其冷链系统业务覆盖产地预冷、冷态加工、低温冻结/储存、物流冷库等多个板块。在政策及市场因素叠加下，企业也被各方看好，有望成长为首批具备全球竞争力的企业。