中国道路运输业概况

公路运输作为中国交通运输业的大组成部分,是我国主要的货运方式，是国民经济发展中至关重要的一个基础性和先导性产业。

道路运输行业按货物重量可分为三大板块:

(1)整车(或FTL),整车的专用装运，通常直接从出发地到目的地,通过线路运输,货物重量超过3吨。

(2)零担货物(或LTL),目标货物少于或轻于整车货物,通常与其他货物一起组成整车货物,货运重量在30千克至3吨之间。

(3)快递,其对象货物通常是一件价值较低的货物,货运重量在30千克以内。

道路运输行业也可按运输长度分为两大部分:

城内运输和城际运输。城内运输是指运程在100km 以内的运输市场;城际运输代表运输长度超过 100km的市场。

1.中国道路运输业的主要特点是:

(1)供需两端分散度高。在运力供给方(承运人)方面,根据满帮集团招股书中引用CIC报告数据,2020年中国约有810万家货运公司,每家平均拥有4辆卡车;而美国约有60万家货运公司,每家平均拥有26辆卡车此外,中国约80%的承运人是只有一辆卡车的个体司机。在运力需求方(托运人端)方面,由大量的中小企业构成。

(2)现货占优。中国公路运输市场是现货主导市场,现货需求比例较高,主要是由于供需双方信息高度不对称、货主需求季节性以及资源和下游产业地域分布不均等原因。例如,根据CIC的报告,大约80%的卡车司机完成的FTL运输订单可归因于现货需求。

(3)有利的行业监管趋势。2015年以来,中国政府出台了一系列政策,以科技创新推动物流降本增效,推动物流智能化、标准化发展。

(4)行业整体信任度水平偏低。货物运输交易在没有记录证明或纠纷解决协议的情况下进行,会导致卡车司机与托运人之间发生纠纷,双方利益都难以得到有效的保护,终影响行业整体信任关系。