物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。全面开启中国式现代化新征程，中国物流人责无旁贷，重任在肩。2021年底，中国物流集团有限公司宣告成立，综合物流央企横空出世，引发行业关注。作为我国唯一一家以综合物流为主业的新央企，她的成立，在我国物流行业发展史上具有里程碑意义。

2023年全国两会期间，“双循环”“保通保畅”等物流话题再次成为热点。作为“国家队”“主力军”，中国物流集团在思考什么？做什么？正在开启怎样的新征程？带着这些疑问，现代物流报全媒体记者采访了中国物流集团党委副书记、总经理廖家生。

廖家生：中国物流集团肇启于***总书记关于建设现代流通体系的重要论述，启航于第二个百年奋斗目标新征程的世纪元年。2020年9月9日，***总书记主持召开中央财经委员会第八次会议，强调流通体系在国民经济中发挥着基础性作用，构建新发展格局，必须把建设现代流通体系作为一项重要战略任务来抓。

组建中国物流集团，是国务院国资委学习贯彻***总书记关于培育壮大具有国际竞争力的现代物流企业重要指示精神，积极落实党中央、国务院决策部署，着眼于加快国有经济布局优化和结构调整，对中央企业物流业务实施化整合，推动我国物流业高质量发展的一项重要举措和实际行动，为构建“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进”的新发展格局提供有力支撑。

廖家生：中国物流集团由原中国铁路物资集团有限公司，与中国诚通控股集团有限公司物流板块的中国物资储运集团有限公司、华贸国际物流股份有限公司、中国物流股份有限公司、中国包装有限责任公司4家企业为基础整合而成。同时，引入中国东方航空集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司、招商局集团有限公司作为战略投资者。注册资本300亿元，是央企中第15家股权多元化企业。

集团的经营业务门类众多，包括制造业物流、民生物流、国际物流、特种物流和铁路供应链集成服务等业务，具有涵盖仓储、运输、配送、包装、多式联运、国际货代、科技研发、电子商务等综合物流服务能力。

集团肩负“服务现代流通、保障国计民生”企业使命，将成为高效、的世界综合物流服务商作为企业愿景，已编制形成“123456”战略发展规划。

廖家生：首先，集团具备一定的规模优势。截至2022年底，集团合并资产总额1151亿元。2022年度实现营业收入1903亿元，利润总额60.6亿元。在岗职工2.2万人。营业收入规模排在全国物流企业前列。

同时，集团具备一定的网络优势。目前，集团在全球拥有600多个分支机构，土地面积2400多万平方米，库房及料场面积1000万平方米，铁路专用线120余条，期货交割仓库42座，形成了覆盖全国主要经济区域、主要物流枢纽城市、全球主要经济体的物流仓储网络和物流服务网络。

集团具备较强的物流服务能力。集团具备为实体企业提供物流整体解决方案的能力，可以为企业提高物流效率、降低物流成本。此外，集团拥有一批“专精特新”企业：所属华贸物流基于市场化能力，国际海空运货代业务发展成熟，在新全球海运、空运货代50强榜单中，分别排名11名和14名；所属中储智运平台整合300多万辆公路运输车辆，辐射458个城市、4万条线路；所属“酒仓公司”是全国大的第三方白酒物流企业，服务主要白酒品牌全国干支仓配业务；所属轨道科技集团是全国唯一的高铁轨道廓形打磨企业。