在落实好政府工作报告过程中，快递员群体合法权益保障、加强邮政快递业安全监管能力建设不容忽视。国家邮政局原局长马军胜建议，加大力度、加快进度扩大快递网点优先参加工伤保险覆盖面。

近年来，特别是随着“快递下乡”“快递进村”工程的持续推进，县乡村三级寄递物流体系建设不断完善，农民基本上享受到和城里人一样便捷的寄递服务。

马军胜告诉记者，水电路气信邮等基础设施建设的加强，农村快递配送体系的完善，将进一步夯实城乡资源要素流通的基础、提升行业畅通循环的能力、拓宽工业品下乡和农产品进城的双向流通渠道，对于更大程度激发农村市场活力、更加促进顺畅生产与消费的衔接、更好服务乡村振兴重大战略起到重要的推动和催化作用，从而进一步惠及广大农村群众、降低农村物流成本、推动农村经济发展。

全国政协委员、河北陆港建设
集团有限公司董事长刘瑞领

要用好中欧班列
助中国企业“出海”寻商机

全国政协委员、河北陆港建设集团有限公司董事长刘瑞领表示，中欧班列作为共建“一带一路”的旗舰品牌，得到了国际社会的广泛认可，并产生了巨大的带动效应。

随着中欧班列不断壮大，中国很多内陆省份都建设了国际陆港。特别是疫情发生以来，中欧班列更是以全天候、大运量、接触少等优势，有力保障了国际抗疫物资和生产资料的运输通畅。

刘瑞领表示，要用好中欧班列，助力中国企业“出海”寻商机。“一是要开得更多，为稳外贸稳外资、保障国际产业链供应链稳定提供有力支撑；二是要开得更顺，提升班列全程运行效率，将运输时效和物流成本优势转化成企业‘出海’的竞争力。”

推动中欧班列
国际物流品牌做大做强

全国政协委员、民进重庆市委会副主委、重庆市渝中区人民政府副区长高琳发现，推动中欧班列集结中心建设还存在一定问题，比如，集结规模优势、协同发展效应创新转化成效不明显。

当前，全国中欧班列开行城市由2020年的70余个增加至2022年的超100个，2022年五大集结中心城市开行班列数占全国班列发运总量占比较2020年有所下滑，由63.5%下降至52.9%，特别是去程班列开行量由55.6%下降至46.9%。

同时，各中欧班列开行城市在运输货源品类、集货市场、境外达到站点等方面存在一定同质竞争关系，各主要开行城市未形成协同互补发展关系，枢纽间货物流动性较差，不利于货物高效集结；在选择境外货代、打造集散分拨点、开展境外市场拓展等方面以“单打独斗”为主，资源掌控力和议价能力不强。

因此，她建议，国际形势日益严峻，中欧班列市场环境复杂多变，为强化集结中心发展基础，推动中欧班列国际物流品牌做大做强，围绕中欧班列集结中心建设应该构建集疏运体系。

建议发布“走出去”产业指导目录
推动国内产业链向海外延伸

“构建新发展格局意味着更高水平的对外开放，特别是随着全球疫情形势变化和防控政策优化，我们要更好统筹开放和安全，积极主动加快产业‘走出去’，不能陷入消极被动的国际循环。”今年全国两会期间，全国人大代表、中国工程院院士、中国建材集团有限公司总工程师、中国建材国际工程集团有限公司董事长彭寿在其提交的《关于加快产业“走出去”构建双循环新发展格局的建议》中表示。

中国是世界的市场，世界也是中国的市场。彭寿称，过去三年，尽管全球经济贸易受到保护主义和疫情冲击，但我国经济稳定发展，对外贸易逆势增长，进出口总额年均增长超过10%，出口年均增长11.6%。通过积极塑造主动型国际循环，我国有力克服了各种不利因素影响，更加充分融入全球产业分工体系。

他认为，目前，越来越多的中国产业、中国品牌不断走向海外，提高了国际循环的韧性和稳定性。但随着后疫情时代国际循环的不确定性加剧，应更加突出产业链意识，实现从“单打独斗”到“抱团出海”；要更加突出风险意识，高度警惕“黑天鹅”和“灰犀牛”事件，降低“走出去”风险；要更加突出融合意识，“走出去”不仅是资金问题、技术问题、装备问题，更是态度问题、文化问题，要用融合的文化融入全球市场，真正实现合作共赢。

“国际循环是优势产业合作的高质量循环。”彭寿建议，发布“走出去”产业指导目录，有效引导中国优势产业、技术和服务全球化布局，推动国内产业链向海外延伸，实现加强国际合作与推进地方产业转型升级良性互动，打造我国占据主动地位、优势互补、互利共赢的全球产业链、供应链、价值链。

造车业务进展超预期
车明年下线并量产

近日，全国人大代表、小米集团董事长兼CEO雷军在接受记者书面采访时作出上述表示。 

在连续三届当选全国人大代表后，雷军已进入履职的第11年。记者观察到，过去十年内，雷军的两会建议覆盖经济生活的多个领域，包括新能源汽车、5G产业、知识产权、小微企业保护、数据安全、公益慈善等。 

今年，雷军为两会带来三份建议，主要包括：推动仿生人形机器人快速发展；构建完善汽车数据安全管理体系；大力发展汽车文化，助力从汽车大国走向汽车强国，均为科技领域的热点话题。

雷军对记者表示，坚定打造科技引领的小米，把创新作为驱动高质量发展的动力。今年小米研发投入将超200亿元，未来五年（2022-2026年）研发投入将超过1000亿。 

未来，小米将坚持“技术为本”的铁律不动摇，重点突破自研芯片、AI、影像、快充、IoT等关键技术领域，加快探索自动驾驶、仿生机器人等前沿技术领域，力求在新一轮科技和产业变革中建立优势。坚定打造全链路产业赋能的小米，持续深耕智能制造，赋能中国制造业向高端化、智能化、绿色化的转型升级。