浙江踏信冷链物流有限公司与物流有限公司是一家集普货,冷藏冷冻的物流公司，是一家从事跨省市公路货物运输和仓储的服务性企业。公司实力雄厚，拥有多年的营运经验。公司在仓储部现拥有5000平方米仓库，冷藏冷冻仓库1000平方，仓储能力达5000余吨。设有多个和储运网点，自备货运车辆30余辆（5T-30T），网络合同车100辆，另有多辆危险品车辆，备有市区通行证可随时为您提供市内短驳，零担快运业务，设有标准市内仓库备有各类铲车等装卸设备。公司在全国部分城市与近百家物流公司建立了长期可靠的联运关系。实现了物流配送的一站式服务，在解决货物快速分流的同时，也为客户提供门到门配送服务。为了促进市场竞争能力、强化公司管理和提升企业形象，不断的学习前沿物流模式优化企业管理资源。多年来，公司很多员工都经过现代化物流理论与运营的培训，并且长期从事车辆调度和运输管理业务，熟悉物流市场运作规律，积累了丰富的物流操作经验。以诚信、热情、优质的工作为各大企业服务，与多家国内企业建立了稳定的合作关系，公司业绩蒸蒸日上!

  踏信-物流将继续以“以诚为本，互惠互利”的原则，以客户满意为标准，以保持行业为目标，不断提升自我，超越自我，结合传统的经验与科学的管理，努力发展成为乃至国内、具实力的中型物流企业。

 健全的物流网络

 踏信-物流在北京、、重庆、昆明、西安、兰州、银川、乌鲁木齐、广州、武汉、长沙、济南、石家庄、大连、沈阳、南京、杭州等地均设有分支机构和自行管理的仓库及一大批长期合作的车辆。均能为贵公司产品达到各地的接货、入库、配送提供服务。

 车辆资源丰富

  踏信-物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务标准操作程序》2001年3月版的“汽车运输的审核程序”、“公路运输回程车发运管理”及“货物运输安全及风险管理”内容，以及运输联盟方案，能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整。

 丰富的物流运作经验

  踏信-物流拥有一批高素质的员工队伍，多年来与众多国际、国内企业的长期合作，使踏信物流公司的每一位员工均能独挡一面,经过与各公司多年来的合作，踏信物流对产品运送的经验更为丰富，同时建立了良好的合作关系，为踏信物流的发展打下了坚实的基础.

踏信‐物流公司：严格遵守“价格让客户满意,时间让客户满意”的物流经营方针让客户满意的服务宗旨，为公司赢得了良好信誉,并受到众多中、外生产企业的青睐,公司现已与50余家中、外企业鉴定了长期承运合同,并建立了良好的互信踏信‐将坚持以高瞻远瞩，积极创新的经营理念，以“一切让客户放心，一切使客户更满意，一切站在客户立场着想”的经营方针，为广大中、外客户提供价廉、便捷、安全的运输服务。公司凭借自身规模化、化经营实力，协同客户设计出经济、快捷的运输方式，同时以操作规范、运作严谨、认真负责的工作态度，为客户提供免费上门货、货物起运、快速、准时的送达、信息反馈全过程的运输服务。

  踏信‐将一如既往的发扬“诚信、、合作、共赢，您的满意、我的追求”的企业精神,以更加严谨、求实、真诚的态度， 珍视与客户的每一次合作，用脚踏实地的工作作风和坚持不懈的努力，为客户规划合理的物流方案及仓储配送方式，降低客户营运成本，为客户提供的供应链综合服务。使广大中、外客户真正安心做到足不出户，货行全国。踏信‐公司将与每个客户的合作看作是宝贵的发展机会。我们将为满足客户的需求作出不懈的努力。我们期待着与您真诚合

摘要：随着经济的快速发展、消费主体和消费观念的转变，人们对食品有了更高的品质需求。而保证生鲜农产品的新鲜和安全则必需利用农产品冷链物流。

近年来，广东省冷链物流业发展较快，但不仅是广东省农产品主产区，也是港澳和珠三角地区的优质农产品来源的粤东西北地区，冷链物流发展水平依然落后，存在很大的发展空间。主要提出绿色发展的概念，并从农产品品质、环境保护、人才培养、监管等方面进行展开，保障农产品物流的绿色高效发展。

关键词：粤东西北；农产品冷链物流；绿色高效

据广东统计局数据，2018年广东省农林牧渔业总产值为6318．12亿元，其中粤东西北占65．78％，为4156．05亿元。水果、蔬菜、水产品、肉类、牛奶这5大类农产品总产量为6184．28万吨，其中粤东西北的水果、蔬菜、水产品产量为3734．28万吨，是广东省这3类农产品产量的65．28％。

粤东西北地区有很大的冷链物流需求，但是由于冷链物流发展较晚，基础冷链物流设施设备方面仍然存在很大的不足。粤东西北冷链物流不仅需要大力高效发展，还需要绿色可持续发展。

1粤东西北农产品冷链物流绿色高效发展对策

1．1农产品品质的绿色提升。

1．1．1从农产品冷链物流的源头提升。

尽管近年来，冷链物流得到了快速发展。但市场监督管理局进行抽检，仍然能从农贸市场、超市发现农产品不达标的情况。农产品冷链物流正是为人们提供新鲜、安全的农产品，因此冷链物流需要做好源头的品质保障。

一方面，选择健康、符合国家食品安全标准的农产品来源。例如对蔬菜、水果等进行农药残留、重金属、化学成分等指标的测定，水产品、肉类等选择有相关认证的企业等。

另一方面，建议粤东西北地区的农产品品牌化、特色化，并进行相关食品安全认证，共同从冷链物流的源头保障和促进农产品的品质安全的提升。

1．1．2从农产品冷链物流的基础设施设备上提升。

新鲜、安全的农产品需要有充足的冷链物流设施、设备保障品质。虽然广东省的冷链物流基础设施建设在我国处于比较先进的水平。据中物联冷链委统计数据，全省现有大小冷库数量共计1700多座，2018年的冷库总容量有340万吨，位居全国第三，同比增长5．26％。冷藏车保有量为1万多量。但是存在发展不平衡的问题，据相关数据统计，截至2016年底，粤东西北的冷库容量不足广东省的4％，珠三角的占比为96．2％；冷藏车也仅占全省的6．6％。

可见，粤东西北当前的冷链物流基础设施设备水平很低，不能满足当前冷链物流的需求。冷库容量不足导致大部分蔬菜水果只能在产地以原始产品卖出，所以不得不在六成熟时被采摘，而冷藏车不足也导致大多数农产品用普通卡车运输，产生大量损耗，无法保证质量和安全。因此，粤东西北地区的冷链物流设施设备方面仍需大力提升。在省政府的支持与引导下，提供更多政策红利，例如提供补贴，税收、用电、融资租赁等方面的优惠等。吸引各类资本投入到粤东西北农产品冷链物流行业。

1．1．3从农产品冷链物流的运营上提升。

，杜绝冷链物流断链问题。

粤东西北冷链物流存在严重断链问题。除了上面提到的冷链物流设施设备不足的原因。

主要原因还有以下三个方面：

①“先一公里”的问题，产地冷库建设不足，导致很多农产品采摘之后无法进行预冷。

②道路建设不足，导致运输途中出现多种运输方式转换环节的衔接不畅。

③冷链物流成本高，中物联冷链委统计数据显示，当前行业的平均净利润率很低，仅3％－4％左右，且随着成本逐年上升，利润也在持续压缩。部分冷链物流企业运营艰难，甚至存在亏本现象，存在中小企业为了节约成本人为“断链”的情况，舍弃冷藏运输而选择常温运输。

因此解决断链问题，除了前面提到的冷链物流设施设备建设之外，还需要采取以下方面的措施：

①加强道路建设。

一方面，包括各地村镇公路建设，还应加大延伸设施力度，加强各种运输方式之间的衔接；

另一方面，也需要加快各地高铁冷链物流网络建设，促进与珠三角的农产品冷链物流体系一体化建设。

②杜绝人为断链。

一方面，加强相关标准和政策的完善；