浙江踏信冷链物流有限公司与物流有限公司是一家集普货,冷藏冷冻的物流公司，是一家从事跨省市公路货物运输和仓储的服务性企业。公司实力雄厚，拥有多年的营运经验。公司在仓储部现拥有5000平方米仓库，冷藏冷冻仓库1000平方，仓储能力达5000余吨。设有多个和储运网点，自备货运车辆30余辆（5T-30T），网络合同车100辆，另有多辆危险品车辆，备有市区通行证可随时为您提供市内短驳，零担快运业务，设有标准市内仓库备有各类铲车等装卸设备。公司在全国部分城市与近百家物流公司建立了长期可靠的联运关系。实现了物流配送的一站式服务，在解决货物快速分流的同时，也为客户提供门到门配送服务。为了促进市场竞争能力、强化公司管理和提升企业形象，不断的学习前沿物流模式优化企业管理资源。多年来，公司很多员工都经过现代化物流理论与运营的培训，并且长期从事车辆调度和运输管理业务，熟悉物流市场运作规律，积累了丰富的物流操作经验。以诚信、热情、优质的工作为各大企业服务，与多家国内企业建立了稳定的合作关系，公司业绩蒸蒸日上!
踏信-物流将继续以“以诚为本，互惠互利”的原则，以客户满意为标准，以保持行业为目标，不断提升自我，超越自我，结合传统的经验与科学的管理，努力发展成为乃至国内、具实力的中型物流企业。
健全的物流网络
踏信-物流在北京、、重庆、昆明、西安、兰州、银川、乌鲁木齐、广州、武汉、长沙、济南、石家庄、大连、沈阳、南京、杭州等地均设有分支机构和自行管理的仓库及一大批长期合作的车辆。均能为贵公司产品达到各地的接货、入库、配送提供服务。
车辆资源丰富
踏信-物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务标准操作程序》2001年3月版的“汽车运输的审核程序”、“公路运输回程车发运管理”及“货物运输安全及风险管理”内容，以及运输联盟方案，能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整。
丰富的物流运作经验
踏信-物流拥有一批高素质的员工队伍，多年来与众多国际、国内企业的长期合作，使踏信物流公司的每一位员工均能独挡一面,经过与各公司多年来的合作，踏信物流对产品运送的经验更为丰富，同时建立了良好的合作关系，为踏信物流的发展打下了坚实的基础.
踏信‐物流公司：严格遵守“价格让客户满意,时间让客户满意”的物流经营方针让客户满意的服务宗旨，为公司赢得了良好信誉,并受到众多中、外生产企业的青睐,公司现已与50余家中、外企业鉴定了长期承运合同,并建立了良好的互信踏信‐将坚持以高瞻远瞩，积极创新的经营理念，以“一切让客户放心，一切使客户更满意，一切站在客户立场着想”的经营方针，为广大中、外客户提供价廉、便捷、安全的运输服务。公司凭借自身规模化、化经营实力，协同客户设计出经济、快捷的运输方式，同时以操作规范、运作严谨、认真负责的工作态度，为客户提供免费上门货、货物起运、快速、准时的送达、信息反馈全过程的运输服务。
踏信‐将一如既往的发扬“诚信、、合作、共赢，您的满意、我的追求”的企业精神,以更加严谨、求实、真诚的态度， 珍视与客户的每一次合作，用脚踏实地的工作作风和坚持不懈的努力，为客户规划合理的物流方案及仓储配送方式，降低客户营运成本，为客户提供的供应链综合服务。使广大中、外客户真正安心做到足不出户，货行全国。踏信‐公司将与每个客户的合作看作是宝贵的发展机会。我们将为满足客户的需求作出不懈的努力。我们期待着与您真诚合
冷链物流是物流业的重要组成部分。
冷链物流的本质是通过制冷技术使农产品保持新鲜，并安全地将农产品交付给消费者。与传统物流相比，冷链物流的特点是技术先进、投资高、操作复杂，需要多个环节的协调和先进的信息技术。
冷链关乎食品安全，关乎人们的生活。国家已将新鲜农产品的冷链物流发展作为重要的支持领域。
首先，冷链物流可以有效地保证农产品的质量。随着我国农业产业结构的不断调整和耕地植物布局的合理化，农产品的物流过程开始呈现淡季、长距离、大规模等特征。因此需要更为完善配套的农产品物流服务体系。
其次，随着城乡居民生活水平的提高，消费能力不断提高，对农产品的需求向多元化和丰富化的方向发展。尤其是当媒体曝光食品行业的质量问题时，消费者对食品质量的信心下降，从而引起对食品安全的高度关注。
此外，农产品的冷物流可以减少流通损失并增加农民的收入。
冷链物流的不完善导致新鲜农产品，尤其是水果和蔬菜采收后损失率很高。另一方面，可以将新鲜产品存储在冷藏室中，以保持低温和冷藏状态，延长保质期并进行流通处理，以减少损失，增加价值和收入。
后，发展农业冷链物流可以提高农产品的国际竞争力。
目前，出口新鲜农产品的主要障碍是滞后的海运物流，绿色贸易壁垒和质量检查等。冷链物流的发展在一定程度上可以减少出口障碍，打破贸易壁垒，并提高中国新鲜农产品在国外市场的竞争力。
二、我国生鲜农产品冷链物流发展现状
（一）冷链物流基础设施建设不完善。基础设施建设不完善是农产品冷链物流利用率低下的主要原因。
，我国公路和铁路冷链物流运输设施比较少，缺少的冷藏车辆，多数企业将过时淘汰的海运集装箱作为运输设备，产品保鲜程度不高、运力不够。
第二，虽然现在冷库建设数量较多，集中在城市，偏远地区较少，因此分布不均衡，利用率低。
（二）第三方冷链物流发展缓慢，服务水平低。现阶段国内第三方冷链物流主要涉及货运代理、库存管理、货物装卸搬运等方面，发展比较缓慢，提供服务较少。同时企业有限的物流服务覆盖网络和延迟的物流信息系统使得难以确保冷链物流所提供产品的质量。
（三）冷链体系不健全。
一方面，我国的冷链物流仍在初级阶段，缺少系统规范化的管理。
另一方面，物流企业各自为战，缺少交流与合作，导致冷链资源和技术集中利用率低。再者冷链物流的发展离不开信息化、物流网、大数据平台的支撑，这些支撑体系还没有发展到规模化的程度，未形成连锁经营模式，加大了流通成本。
（四）冷链物流信息化程度较低。
运输速度和时间决定了生鲜产品的新鲜度，因此冷链物流的信息化、物流信息及时准确地更新至关重要。据统计，大多数实力雄厚的企业已经建立了信息管理平台，而多数小企业还是采用传统物流方式，没有享受到信息化带来的机遇和效益。
（五）冷链物流技术水平不高。
滞后的物流环节源于技术水平落后、缺乏人才以及信息不畅通等，导致在运输途中生鲜农产品产生损失和浪费，给农民和企业带来经济损失和风险。（六）生鲜农产品物流组织化程度低生鲜产品易腐烂的特点决定了其物流过程要高效迅速，因此需要物流运输各环节间交流合作。但是目前物流企业间组织化程度较低，自营为主、抗风险能力差。
三、我国生鲜农产品冷链物流发展改进对策
（一）加强基础设施建设，完善质量安全标准体系。
为了解决我国旧式冷藏物流设备、基础设施不完善的问题，有必要尽快拆除旧式冷藏设备，并开发出温控效果好，气密性广的冷藏车。
加快冷链物流基础设施建设，引进国外先进技术，推广自动制冷管理技术，将人为操作技术转化为遥控智能制冷，建立了大型的国家冷加工中心。
另外，农产品质量安全标准繁杂交错，政府应统一其标准，加大冷链物流体系质量检测标准的制定力度。
（二）利用“互联网+冷链物流”，打造智慧冷链物流服务平台。
将物联网技术与云计算相结合，创建在线冷链信息公共服务平台和冷链资源交易平台。
以冷链运输配送功能、仓储设施和产品为主要交易目标，同时整合诸如信息服务、交易匹配、物流融资、在线支付、供应链优化和保险等增值服务，促进基于数据的物流服务，优化运输能力和
