浙江踏信冷链物流将继续以“以诚为本，互惠互利”的原则，以客户满意为标准，以保持行业为目标，不断提升自我，超越自我，结合传统的经验与科学的管理，努力发展成为乃至国内、具实力的中型物流企业。

消费需求和政策鼓励

双重驱动冷库等冷链基础设施建设

1. 需求分析：电商、餐饮、医药是冷链物流金字塔顶端

随着人民群众日益增长的消费、健康需求以及电商渗透率提升的零售发展趋势，冷链物流也处于中高速发展阶段：过去五年冷链物流复合增长率为12.5%，预计至2025年冷链物流行业规模可达5500亿元人民币，其中冷链运输占比40%，冷库仓储服务占比30%。

冷库的发展受到消费需求和政策鼓励双重驱动，从建造标准和业务属性来看，冷库为高标仓服务的一个业务分支：1）层高、消防、信息化管理标准等方面与高标仓相似，且由于建造成本高，对货量和产能利用率的要求更高；2）从冷库的服务对象看，冷链物流下游需求以食品和医药为主，食品冷链占比接近90%，是冷链物流主要的应用；医药冷链占比10%。

食品冷链又可细分为工业品和农产品，其中工业品包括餐饮连锁制品、乳制品、快消品等，而农产品包括肉类、水产、蔬菜、瓜果等。随着生鲜、乳制品、预制食品电商渗透率逐渐提升，对冷库存储、分拨、配送和加工的需求也逐步提升。

医药冷链和食品冷链服务有非常大的区别：医药冷链行业监管严格，门槛高，需要取得医药冷链服务相关资质，而且还需要一定的客户基础支撑业务的获取。其服务品类包括疫苗类、注射针剂、酊剂、口服药品、外用药品、血制品等需要低温条件下储存和运输的药品。

2. 冷库的主要类型：功能型冷库更受投资追捧

按冷库温区分布主要分为冷冻库（-18℃以下）、冷藏库（0-10℃）、恒温库。冷冻库比占比高达70%，是冷库的主要温区，主要用于存储冷冻食品；冷藏库占比约25%，主要用于存储生鲜及短保物品；部分冷库根据业务需要设计了恒温区和其他温区，用于存放特定物品。

从冷库使用功能来看，主要分为功能型冷库、市场型冷库、产地型冷库、生产型冷库等，其物流能型冷库更具备投资价值。

（1）功能型冷库：占比47%；主要承担存储、分拨、配送和加工等功能；主要分布于全国物流枢纽、主要物流节点和消费地城市；由于其地处枢纽型城市，以及功能齐全，能灵活适应不同仓储租户的要求，因而更受投资追捧。

（2）市场型冷库：占比13%；服务于农产品交易市场内的商户，为交易市场提供配套存储服务；主要分布于农产品产业聚集城市。

（3）产地型冷库：占比12%；服务于特定品类的上游产地客户，在产地提供“先一公里”的存储、预冷等服务；主要分布于特色农产品的产地区及周边。

（4）生产型冷库：占比12%；服务于农产品生产及加工企业，为生产及加工企业的原料、成品提供配套存储服务；主要靠近大型农产品生产及加工工厂附近。

从产业需求和物流节点的上中下游来看，可分为产地型冷库、分拨型冷库、市场型冷库和配送型冷库。处于产业链位置不同的冷库，其功能和合适的区位也因库而异，以下是几种冷库的大小、区位特点和覆盖半径的情况梳理：

（1）产地型冷库主要位于原产地城市或港口城市，主要用于存储，面积从3000-5万平方米不等；

（2）分拨型冷库主要位于交通枢纽城市，功能是储存和区域调拨，部分分拨型冷库具备综合加工功能，面积位2-5万平方米；

（3）市场型冷库位置以贴近市场为佳，主要分布在一线城市郊区及二线农产品生产地市中心，用于存储、展示及交易，以5-10万平方米为主；

（4）配送型冷库则布局在全国主要消费地城市，用于存储、越库操作、分拣配送等，一般城市配送仓面积在3万平方米以内，前置仓面积在500至数千平方米左右。

3. 我国冷库供应分布：华东地区占比近四成

从中国存量冷库分布的地理位置来看，冷库基础设施分布并不均衡：冷库主要集中在华东、华中、华北和华南四大区域，并且华东地区占比近四成。在2020年特殊的发展环境下，冷链物流迎来了蓬勃发展，东南沿海城市继续领跑发展，中部和西部地区的冷链物流企业也在加速发展。

港口冷链物流设施集中在华东、华南、华北几大重要港口，港口城市冷链物流基地也稳定运营。为了推动港口冷链物流的发展，我国主要港口陆续建设海港冷链物流中心，实现货品到港，快速检验，保障冷链不断链，有效弥补我国港口冷链物流的短板。

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冷库投资的关键要素：

城市、需求、交通、通用性

1. 冷库投资的关键要素

在消费品质升级、食品安全要求的升级下，冷链在广义“新基建”进程中的作用日益显著。冷库是冷链物流的底盘，冷库投资也持续升温，具有位置优越和建造品质优势的高标准冷库会受到市场和客户的青睐。

冷库投资的布局需要重点把握三个原则：1）跟随城市发展；2）跟随物流节点；3）跟随用户需求。这三个原则又可进一步分拆成以下要素：

（1）选择消费旺盛、物流节点、特色产地型城市；

（2）选择靠近市区、高速和主干道的区位；

（3）体量规模与所属地特征以及潜在客群的需求相匹配；

（4）建造和功能设计应具备一定通用性和扩展性；

（5）设施设备应具备自动化的应用；

（6）应具备信息化的订单、仓储、运输、结算管理系统。

冷库比高标仓投资和建造更为复杂，管理和运营更精细化，收入也更多元化。因此，除了仓库位置外，建造成本、高效稳定的库内运营水准和多样化客户服务能力，都是冷库运营好坏的重要参考标准。