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东莞到宁波冷链物流公司物流方案

更新时间
2024-06-30 08:00:00
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420元 / 件
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详细介绍
  • 东莞到宁波冷链物流公司物流方案

  •  广东踏信冷链公司在全国部分城市与近百家物流公司建立了长期可靠的联运关系。实现了物流配送的一站式服务,在解决货物快速分流的同时,也为客户提供门到门配送服务。为了促进市场竞争能力、强化公司管理和提升企业形象,不断的学习前沿物流模式优化企业管理资源。多年来,公司很多员工都经过现代化物流理论与运营的培训,并且长期从事车辆调度和运输管理业务,熟悉物流市场运作规律,积累了丰富的物流操作经验。以诚信、热情、优质的工作为各大企业服务,与多家国内企业建立了稳定的合作关系,公司业绩蒸蒸日上!

  • 流行业竞争日趋激烈,成本管控能力成了物流企业都需要修炼的内功。只有对每一项运营成本抽丝剥茧,不放过一切影响利润的“犄角旮旯”,反复分析降本的空间,一项项的抠成本,强化“一切成本皆可降”的理念,实行“横向到边,纵向到底”的全面成本管控,堵上管理漏洞,才能拥有持续成本优化能力。这是物流企业的管理之道、生存之道。



  • — 1—成本控制与服务质量控制相结合物流成本控制的目的在于加强物流管理、促进物流合理化。物流是否合理,取决于两个方面,一是对客户的服务质量水平,另一个是物流费用的水平。如果仅仅重视物流成本的降低,有可能影响到客户服务质量,这是行不通的。一般说来,提高服务质量水平与降低物流成本之间存在着一种"效益背反"的矛盾关系。也就是说要想降低物流成本,物流服务质量水平就有可能会下降,反之,如果提高服务质量水平,物流水平又有可能会上升。因此,在进行物流成本控制时,必须搞好服务质量控制与物流成本控制的结合。要正确处理降低成本和提高质量的关系,从二者佳的组合上,谋求物流效益的提高。— 2—局部控制与整体控制相结合局部控制是指对某一物流功能或环节所耗成本的控制,而系统控制是指对全部物流成本的整体控制。物流成本控制重要的原则,是对总成本的控制。物流是以整个系统作为本质的,这就要求将整个系统及各个辅助系统有机地结合起来进行整体控制。从总成本的角度看,不应单看运输费用的削减与否。从一定意义上说,采用总成本控制比局部物流功能的成本控制更为合适。总成本的系统控制是决定物流现代化成败的决定性因素,物流成本控制应以降低物流总成本为目标。全面控制和重点控制相结合物流系统是一个多环节、多领域、多功能的全方位开放的系统。这一特点从根本上要求我们进行成本控制时,必须遵循全面控制的原则。首先,无论产品设计、工艺准备、采购供应,还是生产制造、产品销售,亦或售后服务各项工作都会直接或间接地引起物流成本的升降变化。为此,要求对整个生产经营活动实施全过程的控制。图片
    其次,物流成本的发生直接受制于企业供、产、销各部门的工作,为此要求实施物流成本的全部门和全员控制。再次,物流成本是各物流功能成本所构成的统一整体,各功能成本的高低直接影响物流总成本的升降。为此,还要求实施全功能的物流成本控制。后,从构成物流成本的经济内容来看,物流成本主要是由材料费、人工费、折旧费、委托物流费等因素所构成。为此,要求实施物流成本的全因素控制。强调物流成本的全面控制,并非要将影响成本升降的所有因素事无巨细、一律平等地控制起来,而应按照例外管理的原则,实施重点控制。既要对物流活动及其经济效果有重要影响的项目或因素作为重点严加控制。
    — 3—经济控制与技术控制相结合要把物流成本日常控制与物流成本经济管理系统结合起来,进行物流成本的综合管理与控制。物流成本又是一个经济范畴,实施物流成本管理,必须遵循经济的规律,广泛利用利息、奖金、定额、利润等经济范畴和责任结算、业绩考核等经济手段。同时,物流管理又是一项技术性很强的管理工作。要降低物流成本,必须从物流技术的改善和物流管理水平的提高上下功夫。通过物流作业的机械化和自动化,以及运输管理、库存管理、配送管理等技术的充分应用,来提高物流效果,降低物流成本。— 4—控制与全员控制相结合与物流成本形成有关的部门(单位)进行物流成本控制是必要的,这也是这些部门(单位)的基本职责之一。图片
    有了部门的物流成本控制,就能对物流成本的形成过程进行连续地全面地控制,这也是进行物流成本控制的一项必要工作。— 5—从流通全过程考虑控制物流成本不单是本企业的事,而应该考虑从产品制成到终用户整个供应链过程的物流成本效率化,亦即物流设施的投资或扩建与否要视整个流通渠道的发展和要求而定。在控制企业物流成本时,要注意针对每个用户成本削减的幅度有多大。特别是当今零售业的价格竞争异常激烈时,零售业纷纷要求发货方降低商品的价格,因此,作为发货方的厂商或批发商都在努力提高针对不同用户的物流活动绩效。



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