广州到合肥冷冻运输专线 冷冻货运 企业认证合理

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广东踏信冷链物流有限公司与物流有限公司是一家集普货,冷藏冷冻的物流公司，是一家从事跨省市公路货物运输和仓储的服务性企业。公司实力雄厚，拥有多年的营运经验。公司在仓储部现拥有5000平方米仓库，冷藏冷冻仓库1000平方，仓储能力达5000余吨。设有多个和储运网点，自备货运车辆30余辆（5T-30T），网络合同车100辆，另有多辆危险品车辆，备有市区通行证可随时为您提供市内短驳，零担快运业务，设有标准市内仓库备有各类铲车等装卸设备。

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协同仓具备哪些优势

通常，共享仓一般建在中心仓周围，一个中心仓周围一般拱卫着3-5个协同仓，彼此距离在30分钟车程内，就像拱卫在中心仓周围的“蓄水池”，在帮助商家调剂余缺，确保履约，提高效率上均具有积极意义。

共享仓/协同仓提升了供应商销售备货的灵活性，尤其针对地标性生鲜产品，在原生产商的仓储上快速建仓。比如，在阳澄湖大闸蟹成熟的季节，多多选择在阳澄湖建仓，这样提升物流效率的同时，也丰富了社区电商的产品品类。

协同仓和共享仓总体上功能类似，但是具体运行方式上也有一些差别。

其相同点在于：两者均是社会资金和社会资源构建，为供应商提供物流仓储、及时履约、货物调拨等服务。

不同点在于：协同仓是由平台提供客户，共享仓自行开发客户。协同仓是供应商直接和平台结算，共享仓是供应商和共享仓签订服务协议。

社区团购平台往往根据自身需求选择共享仓或协同仓。比如，资本团中，美团和京东青睐协同仓。盒马和多多则采用共享仓。

兴盛在共享仓模式上，沿袭了其一贯的自营模式。美团有很多大的品牌供应商，其可以借助平台和共享仓/协同仓开拓全国市场。多多、盒马的供应商规模相对小一些，多数只做一个省，很少跨省。

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协同仓赚钱吗

以投资项目的视角来看，协同仓的投入产出效益如何，其和网格仓等其他环节相比，是否具有相对优势呢？

先来看网格仓。商品从中心仓运输到网格仓，其成本为0.25元/件。网格仓收益来源是平台给的分拣配送费，这些费用通常比较微薄。比如，美团、多多每件给网格仓的分拣费用为0.5元左右。

图：社区团购的典型仓配成本分布  资源来源：草根调研 东北证券

网格仓老板圈创始人证哥表示：网格仓“挣扎”在盈亏平衡线上，导致了一些衍生问题。一是人员招聘难，中心仓在下单当晚23:00—次日凌晨3:00之间给网格仓配送货物，七点后，网格仓再给其所覆盖的300—500个团点配送。

网格仓要根据各个网点的订货量进行分拣、包装。工作时间的特殊要求加上并不高的计件工资造成人员稳定性差，招工难，需要不断招人。

二是物流管理难度大，如果网格仓跟司机运输过程中的物流管理不好，就很容易亏损。如果在物流配送过程中，一旦丢失七八筐就会造成几百元的损失。同时，如果配送费用低，配送时间就会拉长，配送车到团点的时间就会延迟。

三是可能造成履约不及时或者被罚款。如果出现因为团点偏远送货时间延迟的情况，这就需要网格仓的客服和团长的及时沟通，来降低消费者投诉。但是很多网格仓管理混乱，导致双方沟通不充分，也会增加成本。