广州至昆明冷藏货运列表 冷冻运输 客户至上

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广东踏信冷链物流有限公司与物流有限公司是一家集普货,冷藏冷冻的物流公司，是一家从事跨省市公路货物运输和仓储的服务性企业。公司实力雄厚，拥有多年的营运经验。公司在仓储部现拥有5000平方米仓库，冷藏冷冻仓库1000平方，仓储能力达5000余吨。设有多个和储运网点，自备货运车辆30余辆（5T-30T），网络合同车100辆，另有多辆危险品车辆，备有市区通行证可随时为您提供市内短驳，零担快运业务，设有标准市内仓库备有各类铲车等装卸设备。

数字化革命也进一步催化经济主体协作方式的激进变革。社会化条件下，企业的供应链通过数字化手段将做更多的集成，交叉领域的数字化供应链相互交织，涌现新的价值网络，构成某种较强韧性的商业生态群落。一体化的供应链生态系统是通过物流一体化、流程标准化、信息透明化和组织结构柔性化来提升供应链的整体绩效，形成上游与下游企业的战略联盟。
一体化的供应链生态系统具有以下特点：一是在组织架构上更为灵活敏捷。构建一体化的供应链商业生态系统可能促成新的业态模式出现，具有代表性的是敏捷型虚拟企业，供应链上的企业组织可以是柔性的、可变化的企业，它可能不再是的部门、车间等相对固定的组织机构，而是以项目经理人或负责人为核心的动态联盟项目小组，一个产品从构思设计到为消费者所接受，可以通过供应链上多个企业的共同努力完成。二是在集成能力上更为高效协同。生态系统中的集成供应链通过对生产经营过程的物料流、管理过程的信息流和决策过程的决策流进行有效控制和协调，将企业内部的供应链与企业外部的供应链有机地集成起来进行管理，达到全局动态优目标。三是在供应链成本上大幅降低。以美的集团的“一盘货”统仓统配解决方案为例，打通所有渠道壁垒，实现线上线下库存共享、无缝对接和统一调配，使得全国仓库数量从2200多个下降至136个，订单交付周期从45天减到20天，库存周转的天数从51天降到35天，从而大幅降低供应链成本。

（四）低碳环保趋势下的绿色供应链

当前，以保护环境和节约资源为中心的绿色革命正在全球兴起，同时，在全球气候变化的大背景下，低碳发展不断为人们所重视。绿色化发展已经成为未来趋势。秉持绿色发展理念，制造企业围绕供应链的全链条，在能源使用、生产制造、产品包装、交通运输、物流配送、废物排放等多方面推进标准化、减量化、资源化、循环化，打造绿色环保供应链体系成为未来制造业供应链发展大趋势。
企业需要贯彻绿色发展理念，把企业的核心价值观、经营责任与社会责任有机结合，坚持可持续发展原则，以节能降耗为主线，通过供应链绿色联盟，打造供应链全系统的绿色生态。一方面，要加强生产过程中的排放废弃物的控制、回收和循环利用，构造制造业“资源—产品—废弃物—再生资源”的物质反复循环流动的绿色供应链结构，探求制造业低投入、高产出、低消耗、少排放、循环可持续的发展道路。另一方面，要加强绿色供应链的管理，通过与上、下游企业的合作以及企业内各部门的沟通，从产品设计、材料选择、产品制造、产品销售以及回收的全过程中考虑环境整体效益优化，同时提高企业的环境绩效和经济绩效，从而实现企业所在供应链的可持续发展。

（五）逆全球化趋势下的安全可控供应链

2008年国际金融危机之后，我国克服全球经济下行的压力，经济保持快速增长，并于2010年在制造业规模上赶超美国，此后美国就开始把中国当做威胁和挑战。2019年8月，中美贸易摩擦爆发，美国在贸易、科技、金融等领域的不断施压，严重冲击我国制造业出口和供应链安全稳定，不少国内企业和在华外资企业着手将部分产业链向海外转移，在专利密集型领域，中美产业链“脱钩”风险不断增加。近几年，随着**疫情、俄乌冲突的影响，世界经济笼罩在复杂的社会和政治背景中，大国博弈进入新阶段。以美国为代表的西方发达国家针对中国的供应链、关键技术、市场等遏制打压行为对我国国民经济循环、制造业的技术进步和结构升级步伐造成冲击，因此在未来制造业供应链的发展中更应注重安全可控。
供应链的安全可控包括供应链安全制度化、关键数据保护、发展优质供应商、增强供应链弹性，以更加全面复杂的供应链安全体系来识别风险、降低风险、弹性运作和管理风险。首先，需要将制造业供应链的安全上升到国家战略高度，从战略部署、法律保障、标准制定、贸易制裁等多个层级构建的供应链安全生态圈。其次，增强对制造业关键领域供应链安全风险的评估，评估指标包括来源是否唯一或单一、供应商本身的抗风险能力、市场的抗风险能力、供应商市场的产能、国外的依赖程度、原材料供给情况、劳动力约束情况、基础设施配套情况、产品安全性等。后，要重塑国际竞争格局中中国与外国制造业的产业关联和技术合作关系，在与发达国家的对抗性竞争中，寻求有限度的合作和利益共享，争取“斗而不破”的有利局面，继续加强国际合作，谋求在和规则的制定上掌握主动权。

（六）**疫情下的稳定强韧供应链

**疫情全球大流行对制造业供应链产生了巨大扰动。疫情在我国暴发之初，停工停产和物流中断一度造成全国范围的制造业供应链网络、销售体系和物流体系瘫痪。**疫情在全球范围内扩散，持续影响了三年之久，对全球制造业供应链带来了大范围的供应和生产中断、供应链成员企业相互波及、资金链断裂、订单履行困难和后期产能不足等问题。从影响态势看，负面冲击从对产业的内部冲击转向对外部冲击为主，从对供给端的冲击转向供给端和需求端的双向冲击，从多个层面放大了供应链系统的脆弱性，使我国制造业供应链面临巨大的稳定性抗压挑战。
终端市场的动态需求与企业的安全库存生产策略一直是一对矛盾体，加上供应链的网链式响应机理，需求波动很容易在网链上被放大扩散，造成供应链结构失稳。**疫情作为一个突发事件引起的供给侧和需求侧的双向扰动，使得我国制造业供应链遭受了强烈冲击，因而建设稳定、强韧的供应链关系结构，使供应链面对不确定性冲击时具有缓冲、快速应对以及适应的能力，逐渐成为当下我国制造业企业的应急策略以及建立长期竞争力的共识。政府要根据产业特性分类建立相应的供应链安全评估和风险预警制度，根据供应链安全评估确定是否临时救助企业、采取必要的紧急措施，尽快修复断裂供应链。疫情会在一定程度上加速企业的多元化布局，制造业企业在应对时可在全球多个地区寻找原材料供应商或靠近销售市场进行生产经营，以增强供应链应对突发事件的弹性和韧性。