广州至贵阳冷藏运输专线 冷冻运输 好不好

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广东踏信冷链物流有限公司与物流有限公司是一家集普货,冷藏冷冻的物流公司，是一家从事跨省市公路货物运输和仓储的服务性企业。公司实力雄厚，拥有多年的营运经验。公司在仓储部现拥有5000平方米仓库，冷藏冷冻仓库1000平方，仓储能力达5000余吨。设有多个和储运网点，自备货运车辆30余辆（5T-30T），网络合同车100辆，另有多辆危险品车辆，备有市区通行证可随时为您提供市内短驳，零担快运业务，设有标准市内仓库备有各类铲车等装卸设备。

7月的河南省郑州登封市，游人如织。行驶在全长33.4公里的环嵩山旅游公路上，地形错落有致、特色景致连绵不断，山路变成了“畅、洁、绿、美、安、舒”的文化景观路，让游客沉浸在“山美景美路更美”的体验中。

路路皆景，景景通路。环嵩山旅游公路串联起中岳庙、太室山、少林寺等10余个主要旅游景点和4个高速公路出入口。全线设有慢行系统、游人观光系统、绿化景观系统、停车服务系统和公交停靠系统，不仅有效整合了当地丰富的旅游资源，而且提高了旅游景区与市区间的交通转换能力。如今，这条“山、路、林、城”相互交融的景观大道，已经成为郑州交旅融合发展的新。

当前，我国公路设施在加快补短板、强链条的同时，还呈现出数字化转型和交旅融合的新趋势。对此，交通运输部公路局副局长郭胜在新闻发布会上表示，交通运输部历来重视交通运输与旅游融合发展，联合有关部委先后印发了《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》，今年还发布了《关于加快推进城乡道路客运与旅游融合发展有关工作的通知》等文件，指导地方在规划设计、运营管理、运输服务各个阶段服务群众出行、服务旅游业发展。

郭胜指出，在规划设计阶段，指导地方统筹考虑交通、游憩、购物等旅游要素和旅游资源开发，构建“快进”“慢游”的综合旅游交通网络，在完善公路服务区、停车区的同时，积极将观景台、旅游标志标牌等设施与交通基础设施统一规划、设计。

在建设阶段，指导各地加快干线公路与景区公路连接线以及相邻区域景区之间公路建设，在有条件的地区形成旅游环线；因地制宜建设旅游风景道，结合沿线景观风貌和旅游资源，打造具有通达、游憩、体验、运动、健身、文化、教育等复合功能的主题线路。支持红色旅游公路建设，支持通往少数民族特色村寨、风情小镇等旅游景点的乡村旅游公路建设。

在运营阶段，指导地方结合地方特色因地制宜在高速公路服务区增设休憩娱乐、物流、旅游信息和特色产品售卖等服务功能，设置房车车位、加气站和新能源汽车充电桩等设施，推动高速公路服务区向交通、生态、旅游、消费等复合功能型服务区转型升级，建成一批特色主题服务区。通过多年的建设，形成了如新疆独库公路、贵州平塘特大桥、江苏阳澄湖服务区等一批交旅融合项目，地方依托公路打造形成了G219、G318、甘青环线等网红公路。

郭胜表示，当前交通运输部正会同相关部门，共同研究推动旅游公路高质量发展，初步考虑通过设施建设提质、服务水平提升、路域环境优化、融合发展创新和技术支撑强化等举措，以“公路主体工程+旅游”“桥梁+旅游”“服务区+旅游”等多种形式，努力打造更多具有度和影响力的旅游公路，推动公路与旅游融合高质量发展。

7月初，交通运输部在山东济南召开了交通强国建设试点工作推进会，扎实推进《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》以及“十四五”系列交通规划和加快建设交通强国五年行动计划落地实施，总结试点经验，推动重点领域探索创新，部署下一步试点工作。

发布会上，李传光就交通强国建设试点总体进展情况进行了详细介绍，他指出，自2019年底以来，交通运输部把试点作为推动加快建设交通强国的重要举措，围绕“设施、技术、管理、服务”4大领域，组织开展了交通强国建设试点工作，取得了阶段性成效。

一是覆盖范围广泛。共组织71个试点单位开展了378项试点任务，涵盖全国37个地方交通运输主管部门，中远海运、招商局集团等11个大型企业，北京交通大学、同济大学等11所高等院校，中国船级社、部规划研究院等12个部属单位，并带动了各方面约360个单位参与。目前，有237项试点任务按要求取得阶段性成果，占试点任务总数的63％。

二是机制不断完善。印发试点任务分工方案、试点工作管理办法，加强试点工作指导。35个地方交通运输部门建立了加快建设交通强国的领导机制，其中30个由地方党委或政府领导牵头负责。11家大型企业、7所高校、11家部属单位建立了试点工作领导机制，大部分由主要负责同志担任领导小组组长。

三是成果不断涌现。通过先行先试，实施了一批具有较强影响力的重大工程，形成了一批政策文件、标准规范、技术指南、数据平台、创新举措、典型经验等方面的试点成果。