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广东踏信冷链物流拥有一批高素质的员工队伍，多年来与众多国际、国内企业的长期合作，使踏信物流公司的每一位员工均能独挡一面,经过与各公司多年来的合作，踏信物流对产品运送的经验更为丰富，同时建立了良好的合作关系，为踏信物流的发展打下了坚实的基础.

二〇二二年十二月七日

今年10月份，中国共产党第二十次全国代表大会胜利闭幕，***总书记在二报告中指出，从现在起，党的中心任务就是团结带领全国各族人民全面建成社会主义现代化强国、实现第二个百年奋斗目标，以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴。其中，更是把高质量发展作为“中国式现代化的本质要求”之一。这对“十四五”现代物流迈向高质量发展提出了战略要求。一、党的十八以来我国现代物流发展成就回首党的十八以来的十年，我国现代物流得到党和国家的关注支持，总体实现跨越式发展，产业地位稳步提升，初步奠定了高质量发展的产业基础。一是物流市场保持较快增长。党的十八大以来，在总书记关于现代物流与供应链一系列重要讲话指示批示指引下，我国物流业发展进入快车道。社会物流总额由2012年的177万亿元增长到2021年的335万亿元，成为全球大物流市场。工业品物流总额占社会物流总额的九成左右，支撑我国连续12年位居一制造大国。单位与居民物流总额保持较高增长速度，电商物流需求旺盛，带动快递业务量从2012年的57亿件增长到2021年的超千亿件，连续8年位居一。二是社会物流成本稳步降低。党的十八大以来，国务院先后印发《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》（国发〔2014〕42号）、《物流降本增效专项行动方案（2016-2018年）》（国办发〔2016〕69号）等政策文件，出台了简政放权、减税降费、补短强基等一系列政策措施，助力实体经济降低物流成本。二报告再次强调，要降低物流成本。我国社会物流总费用与GDP的比率由2012年的18%下降到2021年的14.6%，十年累计下降3.4个百分点。

三是物流基础设施初具规模。党的十八大以来，我国加大物流基础设施建设，搭建了以国家物流枢纽为核心，多种运输方式为通道，骨干冷链物流基地、示范物流园区、城市配送中心、物流末端网点等为支撑的物流基础设施网络，初步形成了“通道+枢纽+网络”的物流运行体系。国家发展改革委会同有关部门开展重大物流基础设施建设，目前，已牵头确认布局建设94个国家物流枢纽、遴选78家示范物流园区、公布41个国家骨干冷链物流基地。

四是现代供应链成为新增长点。党的十八大以来，党中央、国务院积极推进我国产业链供应链安全稳定。党的二报告中，多次强调要着力提升产业链供应链韧性和安全水平。2017年，国务院办公厅印发《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》(国办发〔2017〕84号)，部署供应链创新与应用有关工作。2018年，商务部、中物联等八部门（单位）公布首批全国供应链创新与应用55个试点城市和266家试点企业。2021年，在试点基础上推出首批全国供应链创新与应用10个示范城市和94家示范企业。五是物流市场主体加快涌现。***总书记在中央财经委员会第八次会议上，明确提出要培育壮大具有国际竞争力的现代物流企业。党的十八大以来，我国物流市场主体蓬勃发展。根据第四次经济普查数据，我国物流相关市场主体超过600万。规模化集约化企业涌现。截止到2021年底，我国A级物流企业接近8000家。中国物流50强企业收入合计，已由2012年7000多亿元升到2022年的2万多亿元，比2012年翻一番，一批千亿规模企业开始出现。六是新技术新模式新业态创新驱动。党的十八大以来，“互联网+”高效物流纳入“互联网+”行动。国家发展改革委联合有关部门开展了“国家智能化仓储物流示范基地”等申报工作，交通运输部联合有关部门开展了无车承运人试点。截至2021年底，全国共有1968家网络货运企业，整合社会运力360万辆。物联网、云计算、大数据、人工智能、***等新一代信息技术与传统物流融合。无人仓、无人码头、无人配送、无人机、物流机器人、智能驾驶卡车等技术装备加快应用。