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浙江踏信冷链物流有限公司与物流有限公司是一家集普货,冷藏冷冻的物流公司，是一家专业从事跨省市公路货物运输和仓储的服务性企业。公司实力雄厚，拥有多年的营运经验。公司在仓储部现拥有5000平方米仓库，冷藏冷冻仓库1000平方，仓储能力达5000余吨。设有多个和储运网点，自备货运车辆30余辆（5T-30T），网络合同车100辆，另有多辆危险品车辆，

由于在疫情期间解决了人们不能出门买菜的痛点，生鲜电商成为了各大投资机构的香饽饽，红红火火地拿着大手笔的融资。今年7月，每日优鲜宣布完成生鲜到家行业*大规模融资——4.95亿美元；8月，社区电商平台十荟团宣布完成8000万美元C2轮融资；谊品生鲜宣布完成25亿元融资；兴盛优选更是进入了上市辅导期。

连巨头们也忍不住下场了。近日，美团和拼多多接连上线新平台，美团推出“美团优选”，拼多多注册“多多买菜”，摩拳擦掌准备进入社区团购这一细分赛道。

抢食生鲜，美团到底能吃到肉还是只能吃到菜呢？它啃得下社区团购这块硬骨头吗？

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一路狂奔又极速刹车，美团生鲜之路又急又乱

美团做生鲜电商并不算晚。

2015年10月，美团刚和大众点评网合并之后，就上线了一个叫做“美团菜市场”的平台，计划做生鲜市场的O2O。

同样在2015年，励志橙“褚橙”开始了电商直营，每日优鲜决定all in前置仓，我买网、顺丰优选、本来生活、易果等一众生鲜电商正积极争夺生鲜这片看起来还为被开发的蓝海。

然而，没过几个月，美团菜市场就下线了。此后，美团在生鲜赛道上开启了狂奔、刹车、转弯，再狂奔、再刹车、再转弯之路。用两个字总结就是：又“急”又“乱”。

美团的生鲜赛道可以分为三段：

1、上市前的百米冲刺。美团是2018年9月20日在港交所敲钟上市的。以美团上市为一条分界线，在美团上市前，美团为了冲高自身估值上限，为二级市场提供更多的想象空间，开启了生鲜业务的百米冲刺，对标盒马生鲜开启了小象生鲜。

2017年7月，美团推出超市生鲜业务掌鱼生鲜。

2018年5月，美团第一家小象生鲜在北京方庄店开业，正式推出餐饮堂食与鲜活水产，并且将2017年7月才推出的超市生鲜业务——掌鱼生鲜，都改造升级成了小象生鲜。

2018年7月，小象生鲜进军无锡，再开两店。这两家店面积更大，还有30平米左右的美食课堂区域用于互动型烹饪教学。

美团上市当日，以72.9港元开盘，一度冲高至74港元，其市值位列当时中国互联网第四，一时风光无两。

2、上市后的纠偏。上市仅过了一个月，小象生鲜就换帅了，美团**副总裁陈亮接替了原大众点评的高管姜跃平，美团开启了上市后的纠偏，计划抛掉重资产，探索轻资产。小象生鲜的发展掉头转向，此前传出的“2018年底之前要开出20家门店，2019年要开出50家门店”的口号再无声响，小象生鲜开启了关店计划。

2019年4月17日，小象生鲜位于常州市钟楼区、武进区、新北区的三家门店全面停止营业；同月，无锡两家小象生鲜门店也全部关店。而于2018年的11月在刚建好的上海协信广场等待装修开业的一家小象生鲜店，没有等到开业的这一天。

新平台美团买菜于2019年1月上线，立足于上海，服务辐射到周边1.5公里范围内。

美团买菜的发展同样可以用“急”来形容。

2019年3月，美团买菜扩张到北京，服务范围扩大到2公里；7月登陆武汉，11月进军深圳，服务范围扩大到3公里，同时不断提升员工工资，一度传出北京地区美团买菜的地推员、配送员工资均在10000元以上。

这个阶段的美团模仿的对象似乎成了每日优鲜，疯狂建立前置仓，其上海、北京、深圳的前置仓个数均超50家。

3、疫情后的转向。一场疫情，深刻地改变了人们的消费习惯，同时也改变了美团生鲜赛道的方向。这一次，美团的对标对象又变成了兴盛优选，美团连名字都起得和兴盛优选差不多，叫做美团优选，专做社区团购。2020年7月7日，美团优选正式上线。到了8月，武汉地区美团买菜全面下线，替换成美团优选；经营仅4个月的东莞业务也全面下线了。

而美团优选的发展又延续其一贯的快速作风：

7月15日，进入济南；

8月22日，进入武汉；

8月31日，进入广州；

9月2日，进入佛山；

9月8日，进入成都。

回顾美团这三个赛道的发展，用王兴的话来说是“既往不念，纵情向前”，过去的沉没成本发生了就发生了，美团只关注未来的方向。但是，市场只看到了美团在生鲜赛道上的急和乱。

美团似乎并没有想好生鲜赛道到底要怎么做，而是选择谁红跟谁学。它没有一以贯之的政策，也就没有获得时间带来的馈赠，在哪个方向上的积累都不够。