嘉兴至海口冷链运输物流 冷冻货运 行情

浙江踏信冷链物流公司：严格遵守“价格让客户满意,时间让客户满意”的物流经营方针让客户满意的服务宗旨，为公司赢得了良好信誉,并受到众多中、外生产企业的青睐,公司现已与50余家中、外企业鉴定了长期承运合同,并建立了良好的互信踏信‐将坚持以高瞻远瞩，积极创新的经营理念，以“一切让客户放心，一切使客户更满意，一切站在客户立场着想”的经营方针，为广大中、外客户提供价廉、便捷、安全的运输服务。公司凭借自身规模化、化经营实力，协同客户设计出经济、快捷的运输方式，同时以操作规范、运作严谨、认真负责的工作态度，为客户提供免费上门货、货物起运、快速、准时的送达、信息反馈全过程的运输服务。

为了深入了解冷链物流企业疫情防控情况，了解物流肺炎疫情对冷链物流造成的冲击，中国物流与采购联合会冷链物流委员会（以下简称“中物联冷链委”）充分整合行业资源优势，广泛调研听取行业企业在疫情防控形势下的经营现状与难点，终形成本次调研报告。希望能够推动冷链物流行业防疫化，大限度地缓解疫情防控紧张局势对冷链物流行业健康发展带来的消极影响。

调研情况说明

本次调研范围涵盖国内东北、华北、华中、华东、西北、华南等多个地区的冷链物流企业，其中华东地区调研企业数量占比42.86%，东北地区占比7.14%，华北地区占比16.67%，华南地区占比23.81%，华中地区占比4.76%，西北地区占比4.76%

调研企业所属地区

数据来源：中物联冷链委

按照所在城市的疫情风险等级来划分：调研企业所在城市中，存在物流肺炎病例的地区占比26.19%；低风险地区占比16.67%；中风险地区占比16.67%；高中风险地区占比38.09%；高风险地区占比2.38%。

调研企业所在城市疫情风险等级

中物联冷链委围绕社会各界关注的重点问题，如：冷链物流企业开工情况、人员及车辆管理要求、通行要求、疫情防控政策落实情况等方面，与企业展开详尽的调查。调研结果如下：

01

停工与开工情况

调研结果显示，目前广东深圳、黑龙江哈尔滨和山东青岛等地的冷链物流企业因疫情原因存在停工或半停工现象，冷链物流企业停工/半停工现象多出现在中高风险地区，其他地区的冷链物流企业基本保持正常开工状态。

02

人员及车辆管理要求

近期国内疫情多点散发态势，尤其是受进口冷链食品疫情频发的影响，冷链物流企业多采取规范的人员管理和严格的消毒消杀措施。

调研结果反馈得到，在人员管理方面，冷链物流企业大多采取“每日一检”、定期进行核酸检测（要求出具24小时或48小时核酸检测报告）、每日点检测温等形式。在车辆管理方面，要求每天进行车辆消毒消杀是重要的防疫措施之一。

03

通行要求

在通行条件方面，调研组针对市区内配送业务和跨区域干支线运输业务分别展开调研，围绕有无通行证要求、有无限行要求和有无特殊条件等问题进行归纳汇总，结果如下：

在冷链物流车辆通行方面，各城市限行要求差异较大。存在车辆限行问题的城市多集中在中高风险地区。其中，广东、河北、黑龙江、江苏、浙江、上海等省市的限行措施较为严格。

存在限行条件的城市风险等级划分

部分城市具体要求如下：

东莞等部分城市要求凭绿色健康码和24小时内核酸检测报告进入中高风险地区，如果司机的行程卡带“*”号，车辆需要消杀，部分园区无法正常进入。

广州等城市要求如果负责市区配送业务的司机行程卡带“*”号，需要提供24小时内核酸检测报告，且无法出省。

深圳市要求提供车辆通行证方可通行，车辆司机自行前往所在社区、街道申领车辆通行证，其余车辆一律停驶。中高风险地区严格落实隔离政策，进出深圳需要持24小时内的核酸检测报告。

沈阳等城市要求中高风险地区的返沈车辆原则上不入沈，如果进入沈阳需要提前向监管部门进行报备，由监管部门通知处理办法。重点管控地区的返沈人员需要集中隔离14天，期间进行2次核酸检测；重点关注地区的返沈人员需要居家隔离14天，期间进行2次核酸检测；省外来沈人员需要携带48小时核酸检测报告，落地后24小时内进行核酸检测；返沈人员需要在抵达前3天进行报备。

北京市对于有关车辆及人员通行管控较为严格，如果司机的行程卡带有“*”号需要隔离。

天津市要求冷链运输不进出中高风险地区。

沧州等部分城市要求提供车辆通行证方可通行。

保定、石家庄等地要求司机持48小时核酸检测报告和绿码通行。

福建省部分存在高中风险区的城市要求如果司机行程卡带“*”号需要隔离。

山东青岛等疫情形势较为严重的城市需要办理《物流肺炎防疫重点物资运输车辆通行证》，重点区域要求司机提供疫苗证明、48小时核酸检测报告、健康码等信息。

湖南长沙等城市从事省内配送业务的司机人员需要提供核酸检测报告。

陕西宝鸡市要求中高风险地区返回的人员需要集中隔离14天，期间进行4次核酸检测。

04

紧急政策

受国内多地散发疫情的影响，各地对于冷链运输车辆及人员管控力度加大，调研过程中超过75%的城市近几天发布紧急管控措施，对冷链物流业务带来了不小的影响，各城市管控措施目前执行状况良好。