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 杭州踏信冷链物流将继续以“以诚为本，互惠互利”的原则，以客户满意为标准，以保持行业为目标，不断提升自我，超越自我，结合传统的经验与科学的管理，努力发展成为乃至国内、具实力的中型物流企业。

 健全的物流网络

六）创新冷链运输组织模式。依托多式联运示范工程，积极推进冷链物流多式联运发展。鼓励铁路企业开行冷链班列，推动冷链班列与冷链海运直达快线无缝衔接，积极发展“海运+冷链班列”海铁联运新模式。推动冷链陆空联运发展，支持发展冷鲜航班和冷链卡车航班网络，探索机场异地货站模式，提升一体化组织服务能力。大力发展面向高端生鲜食品、医药产品的航空冷链物流，支持口岸机场建设具有国际货运、冷链仓储、报关、检验检测检疫等功能的航空货运冷链物流服务通道，提升航空冷链运输效率。

（七）培育冷链运输骨干企业。组织开展冷链运输服务品牌宣传推广工作，宣传推广服务优质、组织高效、安全规范的冷链运输服务模式，打造一批冷链运输服务品牌。引导冷链运输企业加强与果蔬、水产、肉类等生产加工企业的联盟合作，积极发展公路冷链专线、多温区共同配送、“生鲜电商+冷链宅配”、“中央厨房+食材冷链配送”、“水产品深加工+冷链运输”等新模式。支持冷链物流企业建设网络货运平台，优化整合产品、冷库、冷链运输车辆等资源，培育冷链物流企业，提升市场集中度。

（八）增强跨境冷链物流服务能力。支持国际物流企业通过合资合作、自建网络、兼并收购等方式，延伸境外地面服务网络，提升跨境冷链物流全程组织能力，培育一批具有较强国际竞争力的现代冷链物流企业。推进国际物流企业与跨境电商平

冷链物流(Cold Chain Logistics)是利用温控、保鲜等技术和冷库、冷藏车、冷藏箱等设备，确保冷链产品在初加工、储存、运输、流通加工、销售、配送等全过程始终处于规定低温环境下的物流方式，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。通常的冷链物流报价是按照库存容量，即每平方米储物重量和运输路途公里数计费。一平方米大概150元左右，不同的季节，不同的路程其运输的价格不同。

在我国，冷链物流产业链上游主要是冷链基础设施，包括冷藏库、冷藏集装箱、速冻设备、冷库冷柜设备、制冷压缩机等等；中游则是冷链物流服务，这一部分又可以分解为仓储、运输、配送等环节，且每个环节都涌现出了一些特色代表企业，当前我国冷链物流服务商中一共有仓储型、运输型、城市配送型、综合型、供应链型、电商型和平台型等七种模式；下游方面，冷链物流的需求侧则主要包括食品生鲜如蔬菜、水果；肉、禽、蛋、水产品，花卉产品以及医疗药品等领域。

资料来源：中国物联冷链委、观研天下整理

1、行业发展外环境持续利好

（1）经济环境

冷链物流与一般物流相比其要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大，因此冷链物流的价格也相对偏高。近些年来，我国经济稳步增长，人均可支配收入快速增长推动了我国冷链物流行业的发展。根据国家统计局数据显示，截止2021年，全年全国居民人均可支配收入35128元，比上年增长9.1%，扣除价格因素，实际增长8.1%；全国居民人均可支配收入中位数29975元，增长8.8%。

另外，随着我国经济的发展，居民人均可支配收入的不断增长，我国现代物流业的发展也迎来了崭新的发展时期，社会物流总额也呈现逐年递增态势。根据观研报告网发布的《中国冷链物流行业现状深度调研与投资趋势分析报告（2022-2029年）》显示，2016年我国社会物流总额约为229.7万亿元；截止至2021年我国社会物流总额增长至335.2万亿元。我国社会物流总额的逐年增长，可以看出近几年来我国冷链物流行业发展经济环境较为良好。

资料来源：公开资料整理

（2）政策环境

物流作为国民经济的动脉系统，其发展联结着社会生产各个部分，并使之成为一个整体，对于我国经济发展有着的作用。而冷链物流作为物流体系中重要的组成部分之一，其对于国内诸多行业的，近年来，为了促进冷链物流行业发展，我国陆续发布了许多政策，鼓励支持我国冷链物流行业的发展。

2018-2022年国家层面冷链物流行业部分政策情况

资料来源：观研天下整理

为了响应国家号召，各省市积极推动冷链物流行业发展，如浙江省发布的《浙江省人民政府办公厅关于支持冷链物流高质量发展的若干意见》完善冷链物流基础设施网络，对新认定并挂牌管理的省级冷链物流骨干基地和冷链物流园区，给予省发展与改革专项资金支持。鼓励省级冷链物流骨干基地和冷链物流园区承担相关国家应急物资储备功能。支持打造公、铁、水、空综合立体冷链物流网络。