智能管理的实现则离不开智能化平台的加持。通过即时共享传感器回传的监控数据以及仓库进出操作数据，从而满足管理与服务的需求。“智能无人仓平台和智能管理服务平台像一个孪生的兄弟不可分割，没有智能无人仓的智能操作，就不可能完成智能的管理和智能的服务。经过两年多的研发，中创物流首先在国内完成了整个系统的开发。”李松青对此表示。

　　“我们的目的就是要从根本上改变冷链行业过去的一些做法、一些管理、一些服务。”智能平台采集的数据信息不仅可以满足企业内部财务、业务、现场调度的管理，还可以满足海关等政府主管部门的外部管理。例如，海关可以利用互联网远程连接到仓区，通过货物间立体显示的颜色标识来识别区分保税或完税状态从而实现外部监管。此外，智能仓可以实现人货分离，满足当前的防疫要求。

　　在服务方面，李松青介绍指出，客户无论身处何地都可以远程对货物的状态进行可视化监控，货主利用控货密钥可以控制货物的进出。同时，客户自定义的统计分析，例如自定义盘库、对费率以及各种财务数据的远程确认、监控等都可以在线上进行。

　　用两到三年时间打造中国口岸冷链第一品牌

　　“我们想改变这个行业，数智化技术不仅帮助我们内部管理实现高效、有序、低成本，也满足了客户控货的安全。”李松青认为，控货的安全将帮助银行更好地支持贸易企业并不断扩展贸易总量，成为根本性的变革。对于中创物流来说，借助上述优势，公司在冷链行业的竞争力将继续提升，也是公司用两到三年时间打造中国冷链第一品牌的根本支撑和保证。

　　“公司的相关技术获得了银行和政府相关部门的高度认可，目前正在积极配合有关部门开展仓单质押试点，为公司未来拓展服务项目搭建了更广阔的舞台。”

　　了解到，目前中创物流天津智能冷链项目已正式开仓运营，上海、青岛、宁波也将于今年按计划陆续投产。后续，公司在做好冷链基础业务的同时，将运用自身优势，依托冷库设施同步开展进口代理、海关查验、进口消杀、港口服务、监管控货、分装配送、供应链金融等其他增值服务，延伸冷链物流业务链条，打造全链条冷链物流生态。

　　此外，对于数智化为食品安全、疫情防控等环节带来的便利，李松青解释称，“现在食品安全越来越受到重视，只有实现整个过程的智能化管理，包括信息的交互应用，才能解决所有食品从进口到商店的全过程的溯源问题。此外，智能冷库全流程无人作业*大限度地避免了人与货物交叉感染的风险。”