踏信-物流拥有一批高素质的员工队伍，多年来与众多国际、国内企业的长期合作，使踏信物流公司的每一位员工均能独挡一面,经过与各公司多年来的合作，踏信物流对产品运送的经验更为丰富，同时建立了良好的合作关系，为踏信物流的发展打下了坚实的基础.

（三）提高冷链物流运输质量效率

1.促进冷链运输一体化。

加快打造 “枢纽+干线运输+区域分拨+城市配送”的四级冷链物流运输服务网络。发挥物流枢纽、物流设施资源富集的优势，依托“海、空、铁、邮”综合立体交通主枢纽，大力发展空铁联运、“公路+铁路+航空+水运”全载体邮政快递运输业务，开展规模化冷链物流运输。充分依托骨干冷链物流基地、产销两地冷链物流集配中心，开展中转换装、区域分拨等业务，推动冷链物流干线运输与区域分拨配送高效协同。依托“物流中心+城市配送点+末端配送站”的三级城市配送体系，加快构建干支线运输和两端集配一体化运作的冷链物流服务网络，提升冷链物流服务的质量效益。（市交通运输委、市发展改革委、市商务局、市邮政管理局、中国铁路北京局集团天津办事处、天津港集团、天津滨海国际机场、有关区人民政府按职责分工落实）

2.推动冷链运输设施设备升级。

严格落实交通运输部制定的冷藏车市场准入条件，推广标准化车型。加快轻型、微型新能源冷藏车和冷藏箱研发制造，积极推广新型冷藏车、铁路冷藏车、冷藏集装箱。按照国家有关规定淘汰非标准化冷藏车。加强冷藏车生产、改装监管，严厉打击非法改装。鼓励批发、零售、电商等企业将标准化托盘、周转箱（筐）作为采购订货、收验货的计量单元。推动标准化冷链载器具循环共用，完善载器具租赁、维修、保养、调度等公共运营服务。鼓励有条件的冷链企业应用标准化运载单元及单元化冷链载器具，提高带板运输比例。加快建设中转冷库、流通型冷库等中间环节冷库，减少流通环节损耗。鼓励企业应用适合果蔬等农产品的单元化包装。（市交通运输委、市发展改革委、市工业和信息化局、市市场监管委、市公安局、市商务局、有关区人民政府按职责分工落实）

3.发展冷链多式联运。

支持国家物流枢纽和骨干冷链物流基地等完善吊装、平移等换装转运设施设备，加强自动化、化、智慧化冷链多式联运设施建设。大力培育冷链多式联运经营人。依托机场和天津港，发展冷链卡车航班和专线网络，提高多式联运一体化组织能力。积极发展冷链甩挂运输，支持企业建立“冷藏挂车池”。依托海空两港开展国际冷链物流合作和多式联运。鼓励具备实力的企业布局建设境外冷链物流设施。（市交通运输委、市发展改革委、市邮政管理局、天津海关、中国铁路北京局集团天津办事处、天津港集团、天津滨海国际机场、有关区人民政府等按职责分工落实）

4.完善城乡双向冷链物流通道。

积极发展“生鲜电商+产地直发”“平台企业+农业基地”等新业态新模式，推动产销密切衔接、成本低、效率高的农产品出村进城，打通高品质农产品上行通道。推进“快递进村”工程，鼓励供销、邮政快递、城市配送、电商等企业共建共用冷链物流设施，推动高品质生鲜消费品下乡进村，打通优质消费品下行通道。引导大型生鲜电商、连锁商超、电商快递企业等联合布局城乡一体冷链物流网络，加强城乡冷链设施对接，打造“上行下行一张网”。（市农业农村委、市商务局、市邮政管理局、市供销总社、有关区人民政府按职责分工落实）

（四）提高冷链物流创新水平

1.推进冷链物流智能化。

鼓励企业加快传统冷库等设施智慧化改造升级，推广自动立体货架、智能分拣、物流机器人、温度监控等设备应用，打造自动化无人冷链仓。推广移动互联网、物联网、地理信息系统、全球定位系统、二维码、电子标签、大数据等先进的信息技术在冷链商品流通领域的普及应用。推动自动消杀、蓄冷周转箱、末端冷链无人配送装备等研发应用。推动企业冷库“上云用数赋智”，加强冷链智慧仓储管理、运输调度管理等信息系统开发应用，优化冷链运输配送路径，提高运行效率。（市发展改革委、市工业和信息化局、市商务局、市交通运输委、市通信管理局、市邮政管理局、市科技局、市供销总社、有关区人民政府职责分工落实）

2.推进冷链物流数字化。

加强大数据、物联网、5G、物流、人工智能等新技术应用，推动商品生产、冷链流通和服务信息实时交互。促进冷链物流全流程、全要素数字化，鼓励冷链物流企业加快冷链货物、场站设施、载运装备等要素数据化、信息化、可视化，实现各作业环节数据自动化采集与传输。鼓励大型冷链物流企业、农业产业化企业、大型商超整合产品、冷库、冷藏车等信息资源，加强冷链智慧仓储管理、运输调度管理等信息系统开发应用，搭建市场化运作的冷链物流信息平台。积极参与全国性、多层级数字冷链仓库网络建设。（市发展改革委、市工业和信息化局、市通信管理局、市科技局、市商务局、市国资委、市交通运输委、市供销总社、有关区人民政府按职责分工落实）