浙江杭州踏信冷链物流有限公司是一家的低温冷链物流公司,直达北京,天津,重庆,沈阳,武汉,长沙,东莞,广州,成都,贵阳,昆明,海口,福州,厦门,南昌,重庆,济南,太原,兰州,乌鲁木齐,银川,郑州,西安,哈尔滨,大连,

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公司成立于1994年,公司主要做仓储管理,城市配送,各大城市支线零担整车运输,发全国长途整车零担运输业务,主要涉及果蔬类，餐饮类，类，电子产品类，超市卖场类，畜牧业，食品类等。

1.仓储仓库：公司在杭州拥有冷冻冷藏仓库20000平米，公司可提供仓储管理，订单打印，接单，产品分拣，贴标签，装卸等多种可变动增值服务，公司拥有冷藏仓库5000平米，温度2-8度；冷冻仓库15000平米，温度-18度。

2.城市配送：公司拥有各种冷藏配送车型50余部：冷藏依维柯，4.2米冷藏车、5.2米冷藏车、6.8米冷藏车等。可提供餐饮连锁门店配送，中央厨房配送，超市卖场及DC配送，经销商配送等等。

3.零担业务,公司自开通的专线如下

 一-苏州-无锡-常州-南京-合肥专线，定点定班发车

 二-杭州-宁波-温州-丽水-金华-舟山专线，定点定班发车

 三-武汉-成都-重庆-昆明-贵阳-南宁专线，定点定班发车

 四-南昌-长沙--厦门-广州-深圳-东莞-珠海，定点定班发车

 五-青岛-济南-石家庄-天津-北京-大连-沈阳-哈尔滨，定点定班发车

 六-郑州-太原-西安-兰州-银川-乌鲁木齐，定点定班发车

4.整车运输：公司拥有长途冷藏运输车辆资源100余部；8.6米、9.6米、12.5米、15米等冷藏车型。主要出发到全国一线二线三线城市的整车零担运输，-北京天津、-大连沈阳哈尔滨、-青岛烟台济南、-郑州西安、-乌鲁木齐，-成都重庆、-武汉长沙、-贵阳昆明、-广西南宁、-福州厦门、-广州深圳等.

 踏信冷链物流有限公司是一家新起的低温冷链物流公司,虽然成立不久,但是管理团队拥有多年的市场及运营经验，总经理曾就职于中国的冷链物流公司，拥有非常丰富的市场及运营经验，操作过很多品牌的仓储，城市配送，华东运输及全国运输业务。

    冷冻运输：温度-18℃～-26℃，为客户提供速冻食品、冷饮、糕点、肉类等货物的冷冻运输。 

    冷藏运输：温度0℃～7℃，为客户提供水果、蔬菜、饮料、半成品、鲜奶及奶制品等货物的冷藏运输。 

    恒温运输：温度18℃～22℃，为客户提供糖果类、类、化工产品类的恒温运输。 

    目前为国内多家企业提供优质的物流服务：克莉丝汀、蒙牛、伊利、味全、等都是我们的荣誉客户。

 公司本着“运送卓越品质！成就客户心愿！工作要事为先！恪守诚信为本！”的使命，团队成员将不懈地为国内的客户提供优质及的服务。

央广网北京6月14日消息 近日，国家发展改革委下达2022年城乡冷链和国家物流枢纽建设专项中央预算内投资14亿元，重点支持建设服务于肉类屠宰加工及流通的冷链物流设施项目（不含屠宰加工线等生产设施），公共冷库新建、改扩建、智能化改造及相关配套设施项目，以及已纳入年度建设名单的国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地内的公共性、基础性设施补短板项目。

（图源自CFP）

此前，国务院办公厅发布《“十四五”冷链物流发展规划》指出，当前，我国冷链物流“断链”、“伪冷链”等问题突出，与此相关的产品质量安全隐患较多，特别是新冠肺炎疫情发生以来，冷链物流承担着保障疫苗安全配送和食品稳定供应的艰巨任务，要求提高冷链物流服务和应急处置能力，规范市场运行秩序，完善全程追溯体系，更好满足城乡居民消费安全需要。

《规划》提出，将建设“四横四纵”8条国家冷链物流骨干通道，串接京津冀、长三角、珠三角等城市群和农产品主产区，形成内外联通的国家冷链物流骨干通道网络。

与此同时，将依托农产品优势产区、重要集散地和主销区，布局建设100个左右国家骨干冷链物流基地；围绕服务农产品产地集散、优化冷链产品销地网络，建设一批产销冷链集配中心；聚焦产地“先一公里”和城市“后一公里”，补齐两端冷链物流设施短板，基本建成以国家骨干冷链物流基地为核心、产销冷链集配中心和两端冷链物流设施为支撑的三级冷链物流节点设施网络。

下一步，国家发展改革委将会同有关方面加强投资计划执行监督检查，指导项目单位加快建设进度，确保项目按期建成投用，有效发挥中央预算内投资效益，带动提升物流基础设施水平。

2020年初至今，新冠疫苗及核酸检测行业加速发展，而在这背后，鲜为人知的是，灭活疫苗必须在2-8摄氏度的环境下运输，常规的核酸检测试剂需要2℃-8℃或-15~-25℃冷链储运。

与新冠疫苗与核酸检测一同，医药冷链行业也站上了风口。据中物联医药物流分会的统计数据显示，2021年市场规模约达到5500亿元，预计2022年我国医药冷链的市场规模还将进一步扩大。

“从总体来看，医药冷链物流行业在疫情的影响下，迎来新的发展契机，不过，疫情拉动的需求也为企业提出了新的挑战。” 中国物流与采购联合会医药物流分会秘书长秦玉鸣接受人民日报健康客户端记者采访时表示，新冠疫苗、检测试剂的巨大市场增量所带来的运输需求，将从基础设施、技术及规模提升等多个维度将倒逼行业变革升级。

疫苗企业工作人员在新冠物流灭活疫苗成品冷库为产品发货做准备。新华社记者张玉薇摄

行业狂奔布局，5年市场规模翻番

“2021年1月，我们获得科兴疫苗配送服务订单，截至目前已完成疫苗运输12.66亿剂”九州通在其2021年财报中写道，其2021年的科兴疫苗配送订单覆盖26个省市，行驶里程658.69万公里，订单完成率达到。在这背后，九州通在一年时间内，三方物流业务实现营收5.8亿元，同比增长74.31%。

九州通是国内较早布局冷链的医药流通之一，其2021年半年度财报中显示，目前，九州通已经实现了31个省级物流配送中心，110个地级物流配送中心，符合GSP标准的冷库519个、覆盖率达98%以上，冷库面积 4.49 万平方米（容积 10 万立方米以上），430+冷藏车，5条冷链干线网络的规模布局。

九州通物流图。

除了老牌企业，一批新兴的医药冷链物流企业也实现了营收上的突破。“这两三年整个行业发展的速度是前所未有的，我们的营业业绩在这期间基本上呈现倍速增长。”医疗冷链物流企业中健云康的负责人杨炎俊向人民日报健康记者透露。

医药物流企业的发展正是国内医药冷链物流行业的一个缩影，据中物联发布的数据显示，2017年我国医药冷链销售总额为2509亿元，2021年预计达到5500亿元，近5年时间翻番。

“实际上，早在新冠疫情之前，医药冷链行业就已经成为了新蓝海。受益于国内生物制药创新技术水平不断提升，研发能力增强，资金投入加大，生物药产业创新升级，在各类医药产品中崭露峥嵘，像疫苗冷链物流、血液制品冷链物流、重组蛋白单抗等其他生物制品冷链物流、生物样本冷链物流、诊断试剂冷链物流等需求随之而来，再加上国内的政策红利，都为我国医药冷链物流的广阔空间提供了发展的前提条件。” 秦玉鸣告诉人民日报健康客户端记者。

而新冠疫情无疑为医药冷链的火热加了一把柴。“检测试剂占据体外诊断市场近八成市场份额，几乎所有涉及到抗原、抗体、活性酶的检测试剂均需低温保存，检测试剂市场规模持续增长将带动医药冷链物流市场的扩容。” 秦玉鸣说。

我国体外诊断市场规模呈现出高速增长的态势，据医械研究院发布的《中国医疗器械蓝皮书(2021)》显示，2020年我国体外诊断市场规模达到890亿元，同比增长24.3%，远高于全球增速。

除了专门的医药物流企业，第三方医药物流企业也看中了医药冷链物流这一块“大蛋糕”，顺丰物流、京东物流等纷纷入局。其中，据顺丰医药4月13日发布的项目统计数据，截至2022年4月，顺丰累计保障新冠疫苗运输突破5亿剂，当前，顺丰医药共有292台医药冷运专用车辆，累计配送各类疫苗总数超9亿剂。2021年顺丰年报数据显示，冷运及医药业务实现不含税营业收入78.0亿元，同比增长20.1%。

缺乏统一的行业标准，人才缺口亟待重视

不过，在采访中，多位受访对象均向人民日报健康客户端记者坦言，医药冷链物流行业飞速发展的同时，也暴露出了当前行业管理执行标准不一、医药冷链运输人才储备不足等问题。