目前，国三淘汰已经不稀奇了，不少地区已完成国三淘汰工作，已有多地开始把目标转向了国四，老旧货车将面临新一轮的淘汰。

11月7日，浙江省宁波市发展和改革委员会发布关于公开征求《宁波市“十四五”节能减排综合工作方案（征求意见稿）》 意见的公告，其中要求：加快淘汰国四标准柴油营运货车和工程车辆。

近，上海发布《关于深入打好污染防治攻坚战迈向建设美丽上海新征程的实施意见》，要求：加快淘汰国四及以下排放标准柴油车。

近日，浙江省商务厅等十六部门发布关于进一步搞活汽车流通扩大汽车消费的通知，在促进汽车更新消费方面，明确表示将引导提前淘汰国四柴油车。

早前，陕西省人民政府办公厅发布的《关于印发蓝天碧水净土保卫战2022年工作方案的通知》中，也提到了：关中地区积极推动国四柴油汽车的淘汰更新。

国四排放标准是2011年开始全国范围正式实施，至今已有11年。2017年，国五排放标准全国实施，目前虽然还没有淘汰，也面临了一些限制。

6月，张家口市大气污染防治工作领导小组印发《张家口市2022年空气质量提升实施方案》，其中提到，张家口将开展柴油货车污染治理专项行动，将严格执行重型柴油货车国六排放标准，外省、市国五及以下柴油货车不得转入。