浙江杭州踏信物流有限公司与物流有限公司是一家集普货,冷藏冷冻的物流公司，是一家从事跨省市公路货物运输和仓储的服务性企业，昆明、福州、无锡、厦门、哈尔滨、长春、南昌、济南、宁波、大连、贵阳、温州、石家庄、泉州、南宁、金华、常州、珠海、惠州、嘉兴、南通、中山、保定、兰州、台州、徐州、太原、绍兴、烟台、廊坊。海口、汕头、潍坊、扬州、洛阳、乌鲁木齐、临沂、唐山、镇江、盐城、湖州、赣州、漳州、揭阳、江门、桂林、邯郸、泰州、济宁、呼和浩特、咸阳、芜湖、三亚、阜阳、淮安 遵义、银川、衡阳、上饶、柳州、淄博、莆田、绵阳、湛江、商丘、宜昌、沧州、连云港、南阳、蚌埠、驻马店、滁州、邢台、潮州、秦皇岛、肇庆、荆州、周口、马鞍山、清远、宿州、威海、九江、新乡、信阳、襄阳、岳阳、安庆、菏泽、宜春、黄冈、泰安、宿迁、株洲、宁德、鞍山、南充、六安、大庆、舟山北京、上海、广州、深圳，简称“北上广深”。根据“2020年中国城市排行榜”，北京(95.62分)、上海(90.95分)、广州(78.59分)和深圳(77.23分)。成都、重庆、杭州、武汉、西安、郑州、青岛、长沙、天津、苏州、南京、东莞、沈阳、合肥、佛山；

据介绍，京东物流将依托京东冷链及医药 F2B2C 一站式服务以及物联网、物流等技术优势提供 " 服务 + 组合运力 + 全程可溯 " 的全供应链服务，实现对商家与消费终端的安心交付，助力西北生鲜及医药产业实现跨越式发展。

"骨干网 + 合伙人"：实现一体化医药物流网络平台搭建

随着药械 " 两票制 " 接近尾声，医药行业 4+7 带量采购全面推行，药械生产厂家和经营企业对产品配送的要求越来越高，整个供应链链条越来越短。合规、效率、成本是各厂家及经销商重点关注的问题。

京东冷链助力西北生鲜及医药产业实现跨越式发展

在当天举行的医药推介会上，京东物流西北区医药业务负责人王昭女士给大家带来了精彩的业务内容分享，她提到京东物流医药业务积极利用各项资源，引入医药合伙人，目前医药物流 " 骨干网 + 合伙人 " 网络逐步成型，并且随着医药零担，医药整车，医药仓储，医药冷链等产品的上线，已经实现了 F2B2C（）一体化医药物流网络平台的搭建。京东物流用质量合规化、成本优化、效率化的高标准物流服务，助力医药企业物流商流协同发展，为医药健康行业提供有价值的医药供应链解决方案。

上门服务 + 科技护航：实现高质量有温度的商品交付

生鲜冷链物流长期以来，无论是在产地、餐饮、工业、零售行业都受制于冷链运输成本高、中间环节多等问题的掣肘，冷链储存、运输、末端后一公里覆盖都是企业长期以来面临的难题。

京东冷链助力西北生鲜及医药产业实现跨越式发展

在京东冷链生鲜推介会上，京东冷链西北区业务负责人罗玉祥先生谈到了京东冷链当前的覆盖能力和服务，结合不同业务场景的冷链物流解决方案。例如，针对产地农产品，京东冷链利用产地仓、冷链干线运输、末端销地急速送达的全供应链服务，确保产地特色商品新鲜速达；针对食品加工业企业、餐饮企业、零售企业，京东冷链依托多温层仓储城配网络、智能排线能力，推出末端个性化服务，确保末端供应稳定，保障销售，为企业提供综合的冷链 2B2C 物流服务。

今后，京东冷链强大的商流优势也将持续发挥效能，通过打通商品流、信息流、资金流全链路资源，依托京东以零售为基础的技术与服务能力，以佳客户体验和优成本效率，帮助商家触达更多的用户，构建强大、高效、的一体化冷链网络。

疫情爆发之后，越来越多的消费者选择了线上购买新鲜生鲜农产品，这让原本并不流行的生鲜配送得到了普及。经中国物流与采购联合会冷链物流委员会此前发布的《新冠疫情下，食品冷链行业发展研究报告》显示：疫情期间，线上消费习惯被培育，各生鲜电商平台业务量呈爆发式增长。

由于冷链行业规模得到了扩张，如何协同生鲜电商加强供应链并选择一款相对完善的冷链监测系统，成为了生鲜冷链行业从业者应该思考的问题。市面上，冷链运输系统种类繁杂，为了协助生鲜冷链行业从业者做出更好的选择，我们在这以GPRS冷链运输温湿度监测系统为例，讲一下生鲜农产品运输为什么需要安装冷链运输温湿度监测系统。

GPRS冷链运输温湿度监测系统：

冷链运输是指在运输全过程中，无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节，都使所运输货物始终保持一定温度的运输。冷链运输中的货物对温湿度要求都非常高，为此我国政府相继出台了相关的食品安全监管法律法规来规范冷链供应链的管理，要求消费前的各个环节中，始终处于规定的低温环境下，并使用温湿度记录仪监测物流过程。因此，生鲜农产品运输必须要安装冷链运输温湿度监测系统。

GPRS冷链运输温湿度监测系统是由GPRS车载多探头温湿度记录仪、免费环境云平台构成。GPRS车载多探头温湿度记录仪负责记录实时温度，超限报警及数据上传至云平台。免费环境云平台接收数据之后，能够上传至手机终端或者PC端，具有实时数据显示、数值超限报警、历史数据储存、远程参数设置等功能。

受境外疫情影响，冷链环节受污染的风险加大。为此，食品局按照海关总署统一部署加强了对进口冷链食品的源头管控采取了坚持关口前移、开展远程视频检查、暂停产品进口等措施。

疫情当下，冷链物流行业如何才能在特殊的经济环境下转型升级？如何才能抓住这个转型升级的关键节点？

中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付认为，前食品冷链企业面临生存、运营、安全管理、全球供应链受冲击、人才流失等五大挑战。

为应对挑战，抓住转型升级关键点，崔忠付表示，多方协同，打造食品冷链弹性供应链体系是关键。在此方面，应加强政府与多方企业的联动合作，对于食品冷链流程和方案进行梳理，建立联动合作机制，通过多方力量，保证食品冷链的流通。创新供应链组织模式，持续优化跨部门、跨区域、跨国界、跨行业信息共享和组织协调机制，打造多元化保供主体，继续深化与周边区域的合作，形成全球范围内的高效联动。建立明确的绿色通道及政策体系，对于应急环节规范操作流程和标准，同时从政策上予以综合支持。通过多方协同，增强食品冷链的全程免疫力，打造食品冷链弹性供应链体系。

由于冷链物流性和非标性很强，大而强、小而美的企业可以共生共存。但不可否认的是，在传统仓运配冷链物流这个存量市场，竞争激烈已经是不争的事实。不少企业因此开始探寻冷链的增量市场，寻找新的增长极。加之农产品走出去与冷链物流运输相辅相成，随着冷链技术的不断发展，具有较高价值的反季节产品和具有地域特色优质农产品才能不断走出区域在全球范围内流通，距离越远，农产品价值越高，冷链运输又促进了销路拓展的实现、缓解滞销，同时全程冷链能够使农产品在运输过程中始终处在低温环境，保证安全和质量，减少损耗，据统计，当前使用冷链运输损耗率在5%左右。崔忠付建议，冷链物流企业要以需求为导向，扩展食品冷链新模式、新市场。此外，新餐饮、社区零售、跨境冻品冷链等领域，同样存在着巨大的市场空间。

值得注意的是，从去年开始，在物流领域，物联网的改变已经从单一场景渗透到全生产要素、全产业链、全场景，并进入加速阶段，冷链物流也不例外。想尽一切办法通过科技、物联网来提升效率成为越来越多企业的选择。大家通过大数据、云计算等智能基础设施的建设，把每个物流环节的信息数字化并实现线上连接，推动冷链物流过程的透明化。崔忠付表示，通过智能科技赋能冷链每一环节，才能实现提质增效降本。

“现阶段属于冷链行业转型升级的阵痛期，利好政策落地需要时间，溢出效应尚未显现，市场需求还未全面爆发，消费者冷链认知仍需培育。行业已不再高速增长，增量红利在减弱，更多的将是存量博弈与优化，协同整合、构建生态将成为主要发展特征。”崔忠付说，这需要相关行业部门携手共生，共筑食品冷链新生态。当前行业内出现许多强强联合的案例，不仅与物流同行形成业务合作，同时也与资源方、科研机构形成不同形式的合作关系，甚至于跨界营销合作。“打破壁垒、多方协同、重塑再造才是迎合新经济环境下，可持续性发展的新出路。”

为了满足全球贸易的迫切需求，A.P. Moller – Maersk（马士基集团）正在物流一种集成冷链服务，以减少食物浪费，大程度地帮助客户降低运输过程中的复杂性，让企业处于更强大的地位，从而进入易腐货物的高增长市场。

　　无论您是运输水果，鱼类还是药品，只要是运送易碎、对温度敏感的商品都是一段漫长，复杂往往伴随浪费的旅程。进口和出口新鲜和冷冻产品涉及多个参与者，提供非常多样化的产品。全球冷链非常分散，以至于大小公司在货物实物运输方面都面临着效率低下的问题。协调工作又非常复杂，中间需要进行多次交接，而且缺乏透明度，终导致浪费了时间，一些正在运输的货物也在运输过程中悄悄腐烂。

　　为应对客户带来的挑战，马士基物流了集成冷链物流。马士基冷链物流全球主管Katharina Poehlmann解释说，我们的目标是通过端到端的冷链解决方案来填补供应链中的主要缺口，从而降低成本减少浪费。

　　她说：“我们正在建立一站式服务，以大程度地减化客户供应链，并提供标准的，高质量的价值主张和客户体验。”

　　建立市场地位

　　运输着全球四分之一冷藏集装箱俗称“冷藏箱”的同时，马士基正在打造自己的冷链业务。尽管短期内贸易增长前景不佳，但马士基公司预计未来几年全球冷藏集装箱的数量将继续显著超过干货集装箱市场。这一预测不仅涵盖海上冷链运输，整个冷链市场都充满了巨大的机遇，如在物流和服务业方面。“冷链物流的潜力真正体现了全球集成战略的意义。作为一家服务提供商，我们可以为客户提供差异化的价值，并帮助他们实现业务增长。”

　　举例来说，APM Terminals正在加速货物流动，并通过智能使用数据提高了操作的可视化。汉堡南美航运公司（Hamburg Sud）和Sealand公司在冷藏货物贸易航线上拥有广泛的经验、牢固的客户关系和快速的海运联系，可为客户提供量身定制的产品。Inland Services是一项源自APM终端的服务，已于2019年8月以马士基品牌进入市场。该服务已经建立了几家冷库，并物流了本地综合客户解决方案，这些解决方案正在被整合到端到端的服务体系中。

　　此外，马士基的资产使其价值主张在市场上脱颖而出，例如具有优先安排船只上的设备和箱位以及在客户供应链的关键点提供冷藏的能力。

　　在许多市场中，冷库供应商都在本地运营。因此，客户必须与多个地区的多家提供商进行跨区域合作，而多次交接会导致冷链中断。为了弥合这些市场的差距，马士基正在投资更多，更好的存储方案，以建立从农场到超市的不间断的，相互连接的冷链。这些设施使客户能够将产品存放在离消费者更近的地方，可以使用特殊功能（例如空气鼓风冷冻，装箱，重新包装和贴标签），并具有在一段时间内平衡供需的能力。

　　如今，马士基在多个地区经营冷库，随着全球范围内众多物流项目的进行，其业务范围也在不断扩大。

　　“虽然我们目前的关注点是那些现在就需要高质量存储的地区，但我们的长期目标是在全球范围内开展业务，以满足客户对全球高质量存储能力的需求，” Poehlmann补充说。

　　通过收购，新建投资和扩建现有设施来实现增长计划。2020年，下一个加入马士基网络的冷库将位于俄罗斯圣彼得堡。占地23700平方米的工厂中，有40％将专门为欧洲主要的香蕉进口商Fyffes、马士基的客户提供，而剩余产能将有助于满足俄罗斯各地对鱼，肉，水果和蔬菜的储藏和配送的高需求。

　　在过去的几个季节中，摩洛哥的托运人在向俄罗斯出口新鲜农产品时，在管理供应链方面面临着重大挑战。特别是高额罚款和额外海关检查带来的重大延误，危及了货物的可靠性，质量和终的售价。

　　通过提高可视性，该解决方案使客户不仅可以在俄罗斯的终目的地新鲜运送货物，而且可以在旅途中进行控制并做出明智的决定，以实现佳的市场价格，同时防止食物损失。

　　技术提高透明度

　　集成的冷链产品基于新的数字创新和冷藏技术，为客户增加了集装箱内外的透明度。

　　一种技术是远程集装箱管理系统（RCM），它可以对集装箱内的状况进行端到端的可视性。自2017年推出以来，已有3600多家公司签署了RCM技术协议，该技术为马士基38万多个冷藏集装箱（冷藏箱）的97％提供了支持。

　　随着虚拟助手Captain Peter在2019年底的引入，客户体验将会变得更好。这款搭载人工智能的“阿凡达”将在货物运输过程中帮助客户关注集装箱的温度、湿度和二氧化碳浓度。

　　Wiskerke Onions一直是参与Captain Peter物流的主要客户之一。可见度的提高对荷兰洋葱出口商而言具有重要意义：

　　“我选择马士基和Captain Peter，而不是其他公司，因为我可以看到我的货物发生了什么。洋葱生长需要几个月的时间，如果在运输过程中变质了，就不能轻易更换。Wiskerke Onions首席执行官Chayenne Wiskerke说：“对集装箱状况的完全了解是我们的货物将以完美的状态到达目的地的另一项“保证”。

　　集装箱外部的货物可见性也在提高。

　　例如，与JDA在先进的仓库管理系统方面新建立的伙伴关系为冷藏设施带来了全面的可见性。数据的透明度使客户能够通过改进流程和降低库存成本来提高他们的运营效率。

　　冷柜制造成为重点

　　2019年，马士基集装箱工业公司（Maersk Container Industry）决定将业务重点放在冷藏箱制造和冷链技术上。冷藏箱数字化服务Sekstant的推出，将进一步提高客户对集装箱状况的透明度，提供实时数据，监视和报告系统以及来自世界各地的无缝链接船队管理。