浙江踏信冷链物流将继续以“以诚为本，互惠互利”的原则，以客户满意为标准，以保持行业为目标，不断提升自我，超越自我，结合传统的经验与科学的管理，努力发展成为乃至国内专业、具实力的中型物流企业。

 健全的物流网络

浙江踏信冷链物流在北京、、重庆、昆明、西安、兰州、银川、乌鲁木齐、广州、武汉、长沙、济南、石家庄、大连、沈阳、南京等地均设有分支机构和自行管理的仓库及一大批长期合作的车辆。均能为贵公司产品达到各地的接货、入库、配送提供服务。

冷藏车2020年需求量将达28万辆。冷链物流行业是现代物流业的重要组成部分，其中，冷藏车是冷链物流的核心运输设备。以下对冷藏车发展趋势分析。

图片

2015-2019年我国冷藏车市场销量呈增长趋势，且增幅较大。2019年我国冷藏车销量为4.82万辆，同比增长19.76%。2019-2024年中国冷藏车行业运营态势与投资前景调查研究报告指出，2020年第一季度，受疫情影响，我国冷藏车的销量大幅下降，为6654辆，同比下降32.30%。

冷藏车发展趋势

随着群众对食品安全要求越来越高，冷藏车市场品质意识也在不断增强，目前冷藏车也在朝着轻量化、智能化、多功能化、标准化、系列化方向发展，为的就是满足人民群众的要求。现从四大方面来分析冷藏车发展趋势。

轻量化。冷藏车发展趋势分析，通过提高厢体的强度和刚度，减轻自重，增加载重后车身稳定性和耐冲击性，确保整车的可靠性和安全性。

系列化。冷藏车发展趋势分析，为满足冷链运输各环节的需求，长途运输以冷藏半挂车、重型冷藏汽车为主;中途运输以轻型冷藏汽车为主;短途运输、市内配送以小型冷藏车、新能源冷藏车为主。

智能化、环保节能。冷藏车发展趋势分析，采用隔热车厢、环保冷媒、低噪音节能冷机，并且通过驾驶室控制平台以及货厢操控平台控制货厢内的温度和湿度，实现多温区温控运输。

功能细化、小批量、多品种。冷藏车发展趋势分析，为提高装卸货物的效率和节省人力成本，液压尾板逐步在推广应用;部分厂家为满足市场需要，已经完成冷藏车厢体内自带移动式货物吊装装置的研发;多温区冷藏车、生蔬售卖车、恒温雏禽运输车、电动短途市内配送冷藏车等品种的出现，满足冷链运输环节的不用的个性化需要。

冷藏车是冷链的基础设施之一，是冷链物流的核心运载装备，冷链物流的进步很大程度上依赖于冷藏车的发展。冷藏车发展趋势从方方面面来看，冷藏车的利好政策接踵而至，冷藏车今年乃至以后将持续稳定增长。但是受近期北京新发地**肺炎疫情的影响，全国肉类、海鲜等冷链需求在一定时间内将有所放缓，2020年冷藏车市场仍存在很多不确定因素。

2019年中国冷藏车行业发展现状及趋势分析 保有量持续增长、新能源冷藏车市场潜力广阔

冷链物流行业是现代物流业的重要组成部分，其中，冷藏车是冷链物流的核心运输设备。数据显示，2019年，我国冷藏车保有量约21.47万辆，较2018年增加3.47万辆。其中，华东地区冷藏车增长量领跑全国，而轻型车、柴油车受市场青睐。在节能环保的大趋势下，新能源冷藏车的受到国家的高度重视，随着今后新能源冷藏车技术的发展和充电桩的建设，新能源冷藏车将迎来良好的发展前景。

1、2019年冷藏车保有量约21.47万辆

冷链物流行业是现代物流业的重要组成部分，其中，冷藏车是冷链物流的核心运输设备。据中物联冷链委统计数据显示，2015-2019年，我国冷藏车保有量几乎保持了20%以上的增速。2019年，我国冷藏车保有量约21.47万辆，较2018年增加3.47万辆。

2、2019年华东地区冷藏车增长量领跑全国

分区域来看，2019年，我国华南、华北、东北和西北地区的冷藏车增幅均高于2018年。其中，华东地区的冷藏车增长量*大，同比增长31.90%，增幅领跑全国。

2、2019年轻型车、柴油车受市场青睐

按车型来看，冷藏车的车型主要包括四种，即轻型、重型、重型和微型。2019年1-11月，我国轻型冷藏车的增长量*大，增长了1.83万辆;其次是重型冷藏车，增长了9058辆。

按燃料来看，2019年1-11月，我国冷藏车中，消耗燃料为柴油的车辆增长量*大，增长了2.04万辆;其次是汽油冷藏车，增长量为2092辆，

3、政策赋能新能源冷藏车市场的发展

在环保节能的大趋势下，国家在推动新能源冷藏车消费和使用方面高度重视。2019年，工信部通过公布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，以推动新能源冷藏车的市场消费，因此，随着今后新能源冷藏车技术的发展和充电桩的建设，新能源冷藏车将迎来良好的发展前景。