中国邮政开通“2022-2023”年度首条冬令极速鲜航线

本次是中国邮政航空第三次执飞青海优质冷鲜牛羊肉运输季，邮航飞行、机务和地面保障等各对这座高原机场和这条高原航线的保障工作已趋于成熟。由地面商务和机务组成的保障小组成员于12月11日抵达西宁展开保障程序，前往机场和机场航空货站商洽操作流程；同时，完成与地面邮政部门对接操作流程。

据了解，该条季节性极速鲜航线先后于2021年1月7日和12月19日投入运行，每"季"运行时间均在一个月左右，目前已发展成为"遍布城乡的邮政网点+邮航专机运输"的市场品牌。在充分发挥极速鲜专机航线优势有效提升青海出口冷鲜肉极速鲜项目特快邮件时限水平的同时，该航线也成为当地邮政拓展市场和带动营销的有力工具，支撑了高原邮政特快业务经营发展。

——中国邮政报

为进一步补齐冷链物流设施短板，提升广西冷链物流发展水平，助力乡村振兴，2022年，当地财政加大投入力度，统筹财政资金7.07亿元（人民币，下同）推动冷链物流产业发展。

为支持打造消费品双向冷链物流新通道，广西积极推动冷链物流服务网络向中小城镇和农村地区下沉。争取中央服务业发展专项资金1.47亿元，聚焦县域商业体系中的市场缺位和薄弱环节，支持农产品冷链物流设施等建设，发挥县城和乡镇的纽带作用，努力实现城乡生产和消费连接更加紧密，工业品下乡和农产品进城渠道更加畅通。

在提高农产品产地商品化处理水平方面，广西立足当地农产品丰富的优势，大力支持农产品冷链物流设施建设，畅通城乡经济循环。一方面，广西争取中央农业生产发展资金3.05亿元，支持新型农业经营主体等建设农产品产地冷藏设施及其他农业生产项目，打通鲜活农产品产地“后一公里”。另一方面，广西安排自治区服务业发展专项资金1460万元，支持11个冷链物流设施及信息化建设项目，进一步提高产地农产品商品化处理能力。

与此同时，广西安排了乡村振兴资金1.88亿元，支持一批符合条件的冷链物流中心、冷链物流产业园等基础设施项目建设，完善冷链物流服务体系，提升冷链物流服务品质。

此外，广西还积极推动干线运输规模化发展，发挥国家骨干冷链物流基地等大型冷链物流设施资源集聚优势，提高冷链物流干线运输组织化、规模化水平。

具体而言，广西争取城乡冷链和国家物流枢纽建设项目中央基建投资预算3100万元，支持提升当地国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地运行效率，提高冷链物流发展水平，服务区域畜禽屠宰和肉类流通。安排北部湾经济区发展专项资金2200万元，支持广西北部湾国际生鲜冷链园区（一期）及公共信息服务平台、西部陆海新通道凭祥冷链物流仓储等项目建设，依托港口、口岸等通道优势资源，加快推进西部陆海新通道冷链物流网络建设。

——中国新闻网

预计2030年增至15%-20%，行业规模有望从2015年650.3亿元增至2025年8316.7亿元。12月21日早盘，预制菜概念股集体飙涨。截至发稿，煌上煌、好想你等4股涨停，益客食品、西安饮食、国联水产等纷纷跟涨。消息面，山东省近日发布《关于推进全省预制菜产业高质量发展的意见》，支持银行机构开发金融产品，加大对预制菜行业企业的信贷资源投入。

除了山东，云南、广东等地也纷纷出台预制菜金融支持政策。机构认为，预制菜增速高于餐饮行业，C端发展潜力大，但我国预制菜渗透率仍较低，仅为10%-15%，预计2030年增至15%-20%，行业规模有望从2015年650.3亿元增至2025年8316.7亿元。

——财经