湖州至福州冷链运输物流 冷冻物流 经验丰富

党中央、国务院高度重视冷链物流发展，近年来出台了多项政策部署冷链物流体系建设。为进一步提高冷藏集装箱港航服务品质，推进冷链物流运输高质量发展，今年4月，交通运输部发文部署，在全国沿海地区开展为期两年的冷藏集装箱港航服务提升行动（以下简称“提升行动”）。

当前我国海运冷藏集装箱运输现状如何？提升行动开展以来主要做了哪些工作？取得了哪些成效？下一步有什么打算？日前，记者带着这些问题，对部水运局副局长郭青松进行专访。

提升港航冷链服务是必然要求

我国是冷链需求大国，海运冷链服务网络发达，冷藏集装箱运输航线遍布全球。海运冷藏集装箱运输是我国进口冷链食品运输的主要方式，与人民群众日益增长的高品质生活需求息息相关。推进海运冷藏集装箱运输高质量发展，是扩大高品质市场供给、保障食品产品安全、提高人民生活水平、构建现代物流和流通体系的有效手段。

郭青松介绍，近年来，我国海运冷藏集装箱运输快速发展，我国进口冷链货物80%以上通过海运，沿海港口冷藏箱吞吐量近三年年均增长率达10%以上，保持快速增长态势，冷藏箱海运服务网络不断拓展，运输组织模式不断优化，冷藏集装箱智能化水平和港口堆场供电堆存能力不断提升。

“但也存在一些问题，比如海运冷藏集装箱运输设施设备配置水平有待提升，自动化智能化技术推广应用不够，冷链服务标准体系亟待健全，全链条监管体系有待完善等。”他指出。

为深入贯彻《国务院办公厅关于印发“十四五”冷链物流发展规划的通知》精神，认真落实《交通运输部关于服务构建新发展格局的指导意见》《交通运输部 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局 中国国家铁路集团有限公司关于加快推进冷链物流运输高质量发展的实施意见》等有关要求，进一步提高冷藏集装箱港航服务品质，推进冷链物流运输高质量发展，今年4月，交通运输部发文部署，在全国沿海地区开展为期两年的提升行动。

聚焦五个方面发力

提升行动坚持以物流新时代中国特色社会主义思想为指导，立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，坚持市场主导、需求牵引，坚持创新驱动、科技赋能，坚持标准引领、提质增效，深化物流、物联网等技术应用，提升冷藏集装箱设施设备技术水平，畅通水路运输服务网络，提高冷藏集装箱港航服务品质，更好满足冷链物流运输需求和人民群众美好生活需要，加快建设交通强国，服务构建新发展格局。

到2023年底，基于物流和物联网的冷藏集装箱港航服务能力明显提升，主要海运企业新增物联网冷藏集装箱1.8万标准箱（TEU）以上；沿海主要港口新增冷藏集装箱插头6000个以上；基于物流和物联网技术应用的冷藏集装箱港航单证平均办理时间大幅缩减；建立冷藏集装箱运输电子运单，初步实现道路水路运输系统信息有效衔接和共享开放，联运服务质量明显提升。

郭青松介绍，围绕冷藏集装箱的港口、航运服务环节，提升行动一共部署了5项主要任务。

一是推进基于物联网的冷藏集装箱发展。以主要冷藏集装箱航运企业为重点，推广集成传感、无线通信、自动定位等技术的物联网设备安装应用，实现对冷藏集装箱温湿度、冷机工作模式和通电状态等信息的自动化采集与传输，逐步实现冷藏集装箱及货物等要素全程信息化、可视化。

二是推动基于物流的冷藏集装箱电子放货。以国际枢纽海港、主要冷藏集装箱航运企业为重点，推广应用港航物流电子放货平台，国际枢纽海港实现冷藏集装箱货物港航单证平均办理时间由2天缩短至4小时以内，全程无接触办理，实现物流信息一站式查询。鼓励有条件的港口与国际集装箱班轮公司物流电子放货平台对接，推动港航作业单证电子化，逐步实现港口电子放货。