浙江踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。

1.业务八大分类，国内是时效快递、经济快递、快运、冷运及医药、同城急送，国际业务是国际快递、国际货运，以及供应链业务。

2021年时效快递业务营业收入961.6亿元，经济快递业务收入322.7亿元，快运业务232.5亿元，同城急送业务50.0亿元，冷运及医药业务78.0亿元，供应链及国际392亿元。

2. 2021年业务总件量105.5亿件，活跃月结客户164万家，个人会员数量规模达4.91亿，线上月均活跃用户1.35亿。

农村县、镇、村三级物流体系各类合作末端网点超16.8万个，乡镇覆盖率较2020年提升4.15个百分点。

时效快递在国家邮政局2021年快递服务满意度调查中，顺丰全程时限测试、72小时准时率测试均位列行业。

生鲜寄递服务覆盖超过4000个品类特色农产品。

食品冷运服务：开通193个城市，1061个区县，拥有34个冷仓，超23000辆可调配冷藏车 ；首创冷仓自动化项目，已在6仓投产，可降低人工成本30%。

医药物流网络覆盖271个地级市、2443个区县，拥有16个医药仓，52条医药干线，292辆GSP标准认证冷链车。

六、能力和技术有什么变化？

2021年营收突破2000亿，是中国大、全球第四大快递物流综合服务商，拥有高效可靠的全球物流基础设施网络，完善的端到端一站式综合物流服务能力，在多个物流细分赛道持续领跑行业，同时顺丰布局全球网络，国际业务加速拓展。

1.顺丰快运营收规模连续两年位列中国零担快运行业，顺丰冷运连续三年蝉联“中国冷链物流榜”，顺丰同城已成长为中国规模大的独立第三方即时配送服务平台。

2.航空总货量大于1920000吨，顺丰国内货量占全国航空货邮运输量35.5%；运营全货机86架，拥有飞行员590名，全球累计运营航线111条，发货量大于980000吨；散航国内航线2114条，国际航线8800条，航班大于1,410,000 次，发货量大于930000 吨。

3.在中国及东南亚自持众多物流产业园、物流中心等关键场地资源，土地面积总规模15,313 亩，建筑面积总规模994万平米。

4.在每个业务板块的细分市场，形成完整端到端一站式的综合物流解决方案。服务渗透到工业制造、商业流通、农产品上行、食品及医药冷链、国际贸易、本地生活各个领域，及国内渗透至农村县、镇、村，全球覆盖99个国家及地区的强大物流网络。

5.致力于构建数字时代的智慧供应链生态，成为智慧供应链的。顺丰目前投入的研发人员6271人，已获得及申报中的专利3864项，软件著作权2058个，其中发明专利数量占专利总量的61.5%。

七、实际控制人有什么变化？

创始人王卫通过深圳明德控股发展有限公司持有顺丰控股55.07%股权，持股比例与2020年没有变化。

八、2022年或更远期有什么计划？

1. 稳健发展 ：不盲目追求扩大规模和份额；保持健康的收入质量，增收的同时注重效益回报。

2. 利润健康 ：运营资源管理精细化，提升核心资源投入产出比，持续提升业务盈利能力及利润率；

3.提升双满 ：员工满意是基础，客户满意是目标；

4.竞争 ：坚持以科技助力经营效率与服务能力的提升，从产品规划、客户经营、营运网络变革去提升竞争力。

5.鄂州花湖机场2022年主体建筑完工并完成分拣设备安装。

睿蓝财讯出品

文章仅供参考 市场有风险 投资需谨慎

来源：蓝筹企业评论（ID:bluechip808）   

3月30日晚间，顺丰发布2021年度报告，2021年实现营收2072亿元，同比增加34.5%；全年完成总业务量105.5亿票，同比增加29.7%；归属于上市公司股东的净利润42.7亿元；扣非后净利润18.3亿元；实现每股收益0.93元/股。

2021年顺丰并购了的物流企业嘉里物流后，供应链及国际业务实现爆发式增长，不含税营业收入达到392.0亿元，同比增长199.8%，顺丰控股的“第二增长曲线”得以确立，顺丰在打通国内外市场，实现业务“双循环“上有了重大突破，真正跻身为国际化综合物流企业。

聚焦高质量发展 顺丰展现战略定力

2021年，中国快递行业延续了8年来全球增长的增速，同时，行业竞争升级，叠加外部经济不确定性，使得行业的竞争烈度更甚往年。顺丰在2021年业绩呈现低开高走态势。一季度由于疫情等多方面因素影响，顺丰出现了上市后的亏损，令市场一度担忧。但顺丰显示了一家公司高效强大的自我修复能力：通过战略层、客户与产品层、成本层、运营层的多项行之有效的经营举措与管理优化，成功推动公司业绩逐季修复，公司 2021年第二季度、第三季度、第四季度实现归母净利润分别达到17.49亿元、10.38亿元和24.71亿元，并迎来上市以来好的第四季度业绩。

图1：顺丰控股2019至2021年量件及营收变动

年报数据显示，2021年顺丰票均收入维持在16.25元/件。单票收入相对偏低的经济快递和同城急送业务量增长较快对整体的票均收入有所影响，但随着顺丰在2021年持续推进客户分层与产品结构优化的经营举措，收入质量得到有效提升。到2021年第四季度单票收入回升到16.56元/件，达到与2020年第四季度同比基本持平的水平。

布局全球市场 持续增强“海陆空“综合实力

在巩固国内竞争优势的同时，顺丰控股在资源布局，拓展海外市场，打造“第二增长曲线”上强势发力，于2021年完成了对的物流企业嘉里物流股权的收购。顺丰在全球网络布局，国际货运航空网络建设，尤其对东南亚地区的市场开拓进入到新阶段，到2021年末总资产规模同比增加88.8%达到2099亿元。

而顺丰在2021年10月底成功完成A股非公开发行股票募集资金200亿元，降低了公司资产负债率，满足未来发展的资金需求。在此基础上，顺丰在建成完善覆盖全球、高效可靠的物流基础设施网络上有了更大的空间：

顺丰除了建成覆盖了国内335个地级市，2859个县区级城市的服务外，国际快递及供应链业务则是覆盖98个国家及地区，跨境电商包裹业务覆盖225个国家及地区；

截止到2021年末，顺丰航空作为国内大的货运航司，自有货运飞机达到68架，覆盖53个国内站点，35个国际及地区站点，全球累计运营111条航线，5.78万次航班；

在全球运营管理超9.5万辆干支线货车，开通约2万条海运线路，触达超1000个港口码头，覆盖177个国家及地区。

而顺丰与政府共同建设的亚洲货运航空枢纽鄂州花湖机场也在近期完成了试飞工作，计划于年底投入运营，在未来投产并达到理想状态下预计将助力公司体系升级。顺丰当前的“海陆空“一体化立体资源库，能够为客户提供国内及跨境多式联运服务，综合实力持续加码。

新业务细分赛道优势明显

在2021年，顺丰新业务的整体占比从2020年28.2%提升到2021年的占比38%，增幅高达近10%，而且新业务在各自细分赛道成长为行业领头羊。顺丰快运营收规模连续两年位列中国零担快运行业，2021年营业收入达到232.5亿元，同比增长25.6%；顺丰冷运连续三年蝉联“中国冷链物流榜”，实现营业收入78.0亿元，同比增长20.1%；顺丰同城已成长为中国规模大的独立第三方即时配送服务平台，营收达到50亿元，增幅达到59.1%。

图2：顺丰控股分业务板块收入及占总收入比

而值得注意的是，在业务规模增长的同时，顺丰也打通了新业务的融资渠道。2021年顺丰房托、顺丰同城均实现了在港上市，搭建国际资本运作平台，拓展公司多元化融资渠道，成为顺丰多元化布局战略的重要里程碑。

2022年，面对更为复杂的国内外形势，顺丰控股表示，将在2022年定调稳健发展，保持合理的增速，调优产品结构，保持健康的收入质量，增收的同时注重效益回报，通过运营资源管理精细化，提升核心资源投入产出比，强化营运模式变革，持续提升业务盈利能力及利润率；提升员工和客户双满意度；坚持以科技助力经营效率与服务能力的提升，资源融通解决重复建设问题，以精益思维规划经营；巩固服务竞争壁垒，从产品规划、客户经营、营运网络变革去提升竞争力。