杭州踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务标准操作程序》2001年3月版的“汽车运输的审核程序”、“公路运输回程车发运管理”及“货物运输安全及风险管理”内容，以及运输联盟方案，能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整

通过冷藏集装箱运输的新鲜水果

主要港口表现同样不俗。我国沿海枢纽海港深入开展冷藏集装箱港航服务提升行动，积极推进港口堆场冷藏箱配套设施设备建设。今年以来，上海港、天津港、厦门港、宁波舟山港等多个国际枢纽海港新增冷藏箱插头5000个以上，同比大幅增加，港口冷藏箱堆存和供电能力进一步提升。

值得关注的是，上港集团积极打造基于物流技术的电子放货平台。用户可一次性完成贯穿船方和港口方的操作流程，实现进口冷藏箱放货全流程无纸化，较手工换单操作效率可提升数十倍。今年前10个月，上港集团借助该平台已完成冷藏箱换单超1.4万票，涉及集装箱超3.8万标箱。

北部湾港集团也积极推进进口集装箱的物流电子放货，加强冷藏集装箱流程跟踪。

北部湾港冷藏集装箱堆场

广州港集团南沙国际物流中心南区冷链项目投用，总库容达22.7万吨，每批次可实现162个冷藏箱同时查验，进境冷藏箱可直卸至园区，提供从清关到配送的一站式冷链综合物流服务。

广州南沙国际物流中心南区冷链项目

厦门港集团重点加强冷藏危险品箱堆场建设，旗下海天、嵩屿、国际货柜码头三个冷危场今年投产以来，至8月底累计堆存冷藏危险品箱超6000标箱，预计为福建省重点生产企业节省成本超1000万元。

天津港集团重点做好冷链业务的拓展及配套提升工作，目前冷箱堆存能力超过1万箱，较2019年年末冷箱堆存能力提升了120%。

天津港冷藏集装箱接卸作业

港航携手夯实高质量发展基础的同时，交通运输部印发了《智能冷藏集装箱终端设备技术指南》（简称《指南》），为智能冷藏集装箱终端设备开发提供了技术指引。

《指南》针对冷藏集装箱运输节点多、链条长，对货物运输品质要求高等特点，聚焦冷藏集装箱运输全流程智能化管理，明确了智能冷藏集装箱的系统构成、功能要求、测试方法、业务流程等，规范了智能冷藏集装箱物联网终端设备的性能、数据格式、安全认证等，有利于实现冷藏集装箱货物全程状态监控、冷机故障监测、货物运输安全监测、全程运输路径记录和异常路径监测等功能，有利于统一智能冷藏集装箱物联网设备的技术标准和应用环境，加快物联网终端设备的普及推广，推进冷藏集装箱港航服务标准化发展。

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