中国物流采购联合会发布了今年前5个月的物流运行数据，1~5月份全国社会物流总额达到了129.9万亿元，同比增长4.5%，那么这几个数据的增长到底意味着什么？物流加速度发展的背后有哪些硬基础在做支撑？物流领域还有哪些进一步提升的空间？

中物联冷链委

，赞46

01 

冷链物流保障下一颗榴莲的旅行

全程制冷可以保证榴莲的品质，不会因为温度的变化而发生变化。一颗榴莲从产地泰国拉到我国东北消费者的手里，只需要一个星期左右的时间。东北冷鲜港现在每天进出港的水果数量在2000吨上下，在国家骨干冷链物流基地的带动下，东北冷鲜港也在加大冷库等基础设施的投资力度。
不仅仅是生鲜、水果，来自巴西、俄罗斯等地的肉类，也在转关政策的支持下，开始陆续进入到冷鲜港，并且借助沈阳的区位枢纽优势，辐射到整个东北地区。 泰国生产榴莲可以通过陆路就到达我国东北地区的消费者手中，从昆明到沈阳50多个小时，实现全程冷链。近年来，我国的冷链物流已经发生了一系列脱胎换骨的变化。

02  

促进物流体系升级 带来消费新体验

冷链的发展首先促进了物流体系的升级，同时也给我们的消费带来了新体验。冷链其实是一个不同于常温的物流体系，它能够使食品、药品等一系列商品从生产端到消费端的全过程都处于在相对低温的条件之下。冷链物流涉及到冷库、冷藏车、销售冷柜、货架等，能够保持相对均匀的温度，这样让食品和药品能够更安全、更新鲜、更健康。在我们日常生活中，这样的冷鲜商品非常多，除了刚才提到的榴莲，像来自智利的车厘子、新西兰的猕猴桃、东南亚的山竹等，一些过去我们很少见的商品，都是搭乘火车、飞机、轮船在冷链的状态下，来到我们的身边，给老百姓的生活带来更多新体验。

03  

冷链物流关键在“链”

当我们看到冷链的时候，重要的是要看到它的“链”。所谓的这个链，是包含了供应链、产业链、生产链、销售链等。那么从实际上来说，冷链物流其实是在整合一个非常长的链条，一头挑起了我们的需求，一头挑起了我们的供给。通过进行完整的系统化整合，支撑了我们的消费升级，也支撑着产业升级。 消费升级伴随着经济升级，确实是惠及民生的。我们能够看到中国除了是粮食生产大国、消费大国，实际上也是鲜果的全球消费大国。除了有中国人口规模大的原因之外，实际上跟消费升级有非常大的关系，大家对生鲜的要求越来越高。需要保障生鲜果品的快速到达、品质鲜美，甚至还要实现稀有性，消费者才愿意去购买。就像榴莲其实也是其中一种，同时也包括荔枝等。过去荔枝非常不容易运输，现在得到改善，正是因为供应端实现了产业升级。 为什么现在特别要谈冷链的“链”？因为冷链在物流当中，它又更加的精细，操作要求更加严格。以榴莲为例，即使同一种榴莲，它也需要进行分级管理，比如0~1度的这个级别，就是比较生的状态，那么这个时候保存的温度要在16度左右，而2~4级的成熟程度，它则需在14度左右保存，对我们普通人看来很难看出差异。 像东南亚的水果过去为什么不好运或者特别贵？荔枝就是个很好的例子，因为它的含糖量特别高，所以果汁特别丰厚，一方面荔枝害怕挤压，另一方面如果存储温度不合适，稍高或稍低都会加速荔枝的腐坏。 所以冷链运输当中，对于全链掌控程度和管理能力要求是非常高的。所以冷链的“链”，实际上在全链条上不只是说冷，冷只是其中的一个技术参数。那么如果想要运一个像这样含糖量、含水量高的生鲜物品，同时又需要经过“从南到北”这么长的运输线，为保证商品的品质鲜美，那就要做到快、准、稳。