杭州踏信冷链物流公司：严格遵守“价格让客户满意,时间让客户满意”的物流经营方针让客户满意的服务宗旨，为公司赢得了良好信誉,并受到众多中、外生产企业的青睐,公司现已与50余家中、外企业鉴定了长期承运合同,并建立了良好的互信踏信‐将坚持以高瞻远瞩，积极创新的经营理念，以“一切让客户放心，一切使客户更满意，一切站在客户立场着想”的经营方针，为广大中、外客户提供价廉、便捷、安全的运输服务。公司凭借自身规模化、化经营实力，协同客户设计出经济、快捷的运输方式，同时以操作规范、运作严谨、认真负责的工作态度，为客户提供免费上门货、货物起运、快速、准时的送达、信息反馈全过程的运输服务。

过去两年时间，冷链物流潜移默化地改变了人们一部分生活习惯，作为民生行业其公共属性也一再凸显。

2022年3月1日至5月31日，万纬物流上海海港、南桥、新桥、新浜四个冷库，共计发出民生物资约8万吨，出库约1.5万车次，为沃尔玛、盒马、小肥羊等企业分装社区团购及民生保供物资近4万份。为了抗疫保供，万纬全国园区响应当地防控政策实施封闭生产，高峰时超过700位员工“逆行”，吃住起居全都绑定在了园区。作为一个方兴未艾的行业，冷链物流在一连串数据背后有着怎样的运作模式？观点新媒体近期对话万纬冷链物流总经理陈君城，共同探讨了冷链行业当前的现状与挑战。寻路
万纬物流创立于2015年，是万科从零孵化的一个年轻板块。万科2021年度报告提到，万纬物流财务稳定向上，营收、NOI等核心财务数据均保持高速增长，仓储规模位列行业梯队，冷链物流市场规模更是跃居全国首位。截至2021年底，万纬物流营收31.6亿元，同比增长68.9%；NOI达17.85亿元，同比增长54%。其中高标库营收20.6亿元，冷库营收11.0亿元，分别同比59.8%、89%。同时，万纬物流在全国46个城市运营管理152个仓储项目，可租赁建面1136万平方米。其中高标库125个，可租赁建面998万平方米；冷链园区38个，可租赁建面138万平方米，可租赁托盘数量133万托。而这距离2018年万纬物流并购太古冷链物流资产包，仅有3年时间。该成绩侧面反映了物流行业总体良好的增长态势：去年全国社会物流总费用增长了12.5%，高标库总体供应量增长约18%，竞争激烈；2015-2020年，冷链物流市场复合增长率超过了15%。陈君城从供需角度分析，一方面随着消费升级，尤其对生鲜的需求比例越来越高，国内冷链服务渗透率随之提升；另一方面，新增冷库规模逐年增长，但不同区域发展有不平衡现象，例如沿海或一线城市供应较少，高标冷库更为紧缺。至于万纬物流切入冷链物流赛道，一方面是因为政府与社会对保障食品安全的需求，“让人民吃得放心”上升到了新高度，同时，近些年中国生鲜电商交易额飞速增长，六年增长了50倍，而这也刺激了冷链物流需求的快速增长。其次是基于对市场的认知，万纬物流在设立之前曾考察美国物流市场及冷链供应巨头美冷集团，意识到国内缺乏高资本投入强度、高化程度及高信息化的冷链玩家。行业效率低、门槛高，而这，也代表着机会。此外，冷链物流所需能力与公司从事的物流地产有重叠之处，包括都是重资产属性，从拿地、设计、建造、规划、招商的流程大体一致。“对行业的理解，本身的基因以及市场的机遇，三者促成了万纬冷链的发展。”万纬物流所展现的增长潜力，也令它在2021年成功引入GIC、淡马锡等四家战投。陈君城形容为“极其重要”的里程碑事件，他认为这是对万纬的品牌、团队或和成绩认可。按照陈君城的解释，战略股东对物流行业有不同的理解和认知，可以令万纬物流在高标库、冷链物流等方面获取新的启发。此外，部分股东旗下投资的产业例如大健康、大食品等，与万纬的业务能产生协同效应。在规模层面，万纬物流制定“100个冷链园区”的三年目标，尤其要强调加大核心城市投资浓度。陈君城测算，若按一个园区规模3.5万平方米计，公司要达到350万平方米以上体量，因此一直非常坚定地在消费城市拓展项目。“对这个目标，没有任何的犹豫及摇摆。”一些迹象却反映出，万纬物流目前扩张的速度有所放缓。近三年万纬物流新增物流项目个数分别为20个、10个及3个，其中2021年新增总建面21.13万平方米创七年新低，2022年上半年新增物流项目5个，增速有所回升；2022年，该公司营收计划保持35%以上的增长，增速较去年出现下滑。陈君城解释，万纬尝试通过收并购途径获取项目，但市场上标的较少，质量也难以达到要求，因此自建的比例更高，机会型投资较少。而新增自建项目又受到外围环境因素影响，一来疫情反复，二来政府对税收强度的要求。“增速略有放缓，更多是被动的结果。”他续称，万纬物流也尝试做一些轻资产模式，尽可能保持一定的增速。