浙江踏信冷链物流有限公司与物流有限公司是一家集普货,冷藏冷冻的物流公司，是一家从事跨省市公路货物运输和仓储的服务性企业。公司实力雄厚，拥有多年的营运经验。公司在仓储部现拥有5000平方米仓库，冷藏冷冻仓库1000平方，仓储能力达5000余吨。设有多个和储运网点，自备货运车辆30余辆（5T-30T），网络合同车100辆，另有多辆危险品车辆，备有市区通行证可随时为您提供市内短驳，零担快运业务，设有标准市内仓库备有各类铲车等装卸设备。公司在全国部分城市与近百家物流公司建立了长期可靠的联运关系。实现了物流配送的一站式服务，在解决货物快速分流的同时，也为客户提供门到门配送服务。为了促进市场竞争能力、强化公司管理和提升企业形象，不断的学习前沿物流模式优化企业管理资源。多年来，公司很多员工都经过现代化物流理论与运营的培训，并且长期从事车辆调度和运输管理业务，熟悉物流市场运作规律，积累了丰富的物流操作经验。以诚信、热情、优质的工作为各大企业服务，与多家国内企业建立了稳定的合作关系，公司业绩蒸蒸日上!

  踏信-物流将继续以“以诚为本，互惠互利”的原则，以客户满意为标准，以保持行业为目标，不断提升自我，超越自我，结合传统的经验与科学的管理，努力发展成为乃至国内、具实力的中型物流企业。

 健全的物流网络

 踏信-物流在北京、、重庆、昆明、西安、兰州、银川、乌鲁木齐、广州、武汉、长沙、济南、石家庄、大连、沈阳、南京、杭州等地均设有分支机构和自行管理的仓库及一大批长期合作的车辆。均能为贵公司产品达到各地的接货、入库、配送提供服务。

 车辆资源丰富

  踏信-物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务标准操作程序》2001年3月版的“汽车运输的审核程序”、“公路运输回程车发运管理”及“货物运输安全及风险管理”内容，以及运输联盟方案，能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整。

 丰富的物流运作经验

  踏信-物流拥有一批高素质的员工队伍，多年来与众多国际、国内企业的长期合作，使踏信物流公司的每一位员工均能独挡一面,经过与各公司多年来的合作，踏信物流对产品运送的经验更为丰富，同时建立了良好的合作关系，为踏信物流的发展打下了坚实的基础.

踏信‐物流公司：严格遵守“价格让客户满意,时间让客户满意”的物流经营方针让客户满意的服务宗旨，为公司赢得了良好信誉,并受到众多中、外生产企业的青睐,公司现已与50余家中、外企业鉴定了长期承运合同,并建立了良好的互信踏信‐将坚持以高瞻远瞩，积极创新的经营理念，以“一切让客户放心，一切使客户更满意，一切站在客户立场着想”的经营方针，为广大中、外客户提供价廉、便捷、安全的运输服务。公司凭借自身规模化、化经营实力，协同客户设计出经济、快捷的运输方式，同时以操作规范、运作严谨、认真负责的工作态度，为客户提供免费上门货、货物起运、快速、准时的送达、信息反馈全过程的运输服务。

  踏信‐将一如既往的发扬“诚信、、合作、共赢，您的满意、我的追求”的企业精神,以更加严谨、求实、真诚的态度， 珍视与客户的每一次合作，用脚踏实地的工作作风和坚持不懈的努力，为客户规划合理的物流方案及仓储配送方式，降低客户营运成本，为客户提供的供应链综合服务。使广大中、外客户真正安心做到足不出户，货行全国。踏信‐公司将与每个客户的合作看作是宝贵的发展机会。我们将为满足客户的需求作出不懈的努力。我们期待着与您真诚合

而目前农产品冷链物流也存在自身短板，转型升级是必由之路。

农产品的冷链的缺陷主要体现在以下两个方面：

首先，农产品冷链物流的市场化程度不高。

发达国家的冷链市场相对已经成熟，行业形成了外包服务，实现将易腐坏农产品承包给优质的冷链物流公司，使得市场分工不断细化和化，这在很大程度上保证了农产品的新鲜度和安全性，降低了物流过程中的损耗。

其次，国内农产品冷链物流相关法规和标准化有待完善。

实现生鲜产品物流过程全追溯，能够有效保障各方利益。国内对于农产品冷链物流方面持很大的支持力度，但缺乏较为完善的保障机制。为了确保冷链物流的食品质量和安全，完整的农产品冷链物流体系需要建立起来。

物流技术下农产品冷链物流模式的构建

（一）物流赋予冷链物流新的价值。

为了保障冷链物流中对农产品的品质，低温环境的持续性和数据传输的动能，物流将赋予这项工程一些新技术与新模式。

首先是全球定位系统，当物流技术将定位系统运用到冷链物流中，能够实现实时记录数据信息，并保证产品在运输时间内的位置信息可信，做到了对运输车辆的实时位置查询，并且能够有效地进行数据溯源，后期排查问题得到了有效的时间保障。

其次是智能温控技术，为了让产品实现优质的质量保障，需要做到全程温控，借助全程冷链流通技术，商品能够处于休眠保质状态。通过全程物流质量监控，能够避免产品的损耗，减少运输损耗带来的高额成本。

后是物联网技术，物联网技术将产品赋予网络价值，在网络中，实现可视化管理，大程度上控制产品的低温保险状态，随时收集温度信息，能够借助物流技术实现报警处理机制，降低货运过程中出现的不可控情况导致的损耗，降低了物流成本。具体如图2所示。

（二）抢占“先一公里”。在整个物流供应链中，“先一公里”指的是在供应链上游中，原材料提供商和制造商之间的距离。

先一公里是整个冷链供应链体系中的基石部分。

在农村中，由于冷库等基础设施建设不完善，很难保障农产品的新鲜程度。因此对采摘后的易腐坏农产品进行分级贮藏是农产品后续流通的重要保障。冷链前端建设成为传统物流企业和自营电商为关注的地方。

目前流行的前端问题解决主要体现在从冷库商品化与产地集配中心等基础设施入手，主要目的是推动农产品从田地里就有了商品化产品的属性。

而物流分布式账本的属性，能够保留每一件农产品的自身信息，一旦入库就形成了一个产品信息，不可被篡改。产品在冷库的温度信息也将被保留，一旦在贮存过程中遇到问题，能够有效的排查与发现问题。而且物流后续验证模式下的数据结构，不断强化之前的数据内容，这会给账本带来更加强的可信任性。物流赋予农产品特殊的属性，自然形成的信息，其真实性也能够得到有效保障。

电商平台，以京东为例，成立生鲜事业部，与业内企业实现战略合作，发展冷链物流方面的项目。布局主要集中在仓储、原产地产品采购等服务上。

电商公司大力建设协同仓，保证能够在农产品原产地得到小成本的产品采购。这大幅度减少了中间环节的时间消耗与产品损耗，实现了产地直发。协同仓还可以与农村电子商务相结合，依托冷链物流技术，能够解决农村与消费地之间的距离问题，实现农产品进城。

电商平台比快递公司的优势在于，电商企业能够运用自身电商平台的优势实现生产与销售的有效对接，快递公司影响力要低于电商企业。快递企业，以顺丰为例，主要是凭借自身在物流冷链方面的累积优势，实现与铁路运输等合作成立公司布局农村，抢占农产品冷链物流的前端市场。

通过端对端冷链物流服务，实现在农产品入库过程中就建立数据库，通过分布式数据的优势建立不可被篡改的数据。这样的冷链物流服务从农产品被采摘之后就记录在案，实现开端的数据保存，能够有效减少控温服务带来的成本，入库信息能够有效保障工作人员的**把控。

（三）竞争“后一公里”。

“后一公里”是指即产品到顾客的这一段距离，也是运输过程中的重点部分，即消费完成。如何保障农产品以佳状态进入后一公里，继续保持整个物流过程中的产品品质，这是众多物流企业与自营电商平台重点关注的内容。