广东踏信冷链物流有限公司
主营产品: 冷链物流公司,冷冻仓储,冷藏运输,冷链配送电话,冷链列表排名多少钱,服务各大平台和商超如盒马、美团等配送.道路货物运输(不含危险货物);供应链管理服务;仓储服务(冷冻仓储, 不含危险化学品仓储);国内货物运输输代理;国内集装箱货物运输代理;国际运输代理业务;运输货物打包服务;装卸搬运;物流方案设计;信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务);货物或技术进出品(国家禁止或涉及行政审批的货物和技术出口除外)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
杭州到黑龙江七台河的冷链物流公司-七台河冻品运输
发布时间:2024-11-28

杭州踏信冷链物流有限公司创建于1994年12月,系国内早开展现代物流集成化管理、以现代物流理念运作的第三方物流企业之一。踏信拥有优质的股东背景,由中国大的食品生产企业康师傅控股有限公司以及500强企业日本伊藤忠商事株式会社合资控股。现在的踏信物流集团公司是一家AAAA级物流企业,主营业务范围,除提供仓储管理、配送管理等基本物流服务外,还提供流通加工、信息服务、地区扩充的JIT服务和附加价值高的服务等。

   杭州踏信冷链、规模化的综合第三方物流公司形象跻身行业前列。目前,公司管理仓库总面积超过60多万平方米,月平均出货量超过一千七百万余箱。踏信物流集团分别在、北京、广州、成都、沈阳设立覆盖各大区的分公司并且在全国范围内拥有近60个物流配送中心。的踏信为近百家的客户提供高端、的物流服务,服务对象包括快速消费品业,化妆品业,电子商务业以及零售统仓业务等。由于熟悉并精通各种形式连锁店、超市等零售业配送点复杂纷繁的配送交货规则,踏信业务涉及零售业各种形态。

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  仓储管理是物流重要的环节。踏信力求做到完美,例如,踏信实行国外先进的6S仓储规范化准则,保证仓库规范化运作。特别是在2013年8月试用语音分拣系统,更是取得了效果—工作效率、正确率明显提高。在2013年10月底揭晓的全国交通企业管理协会评选的全国交通企业现代化创新成果获得三等奖,荣幸的成为全国得奖的十个第三方物流公司之一。

市内配送

杭州踏信物流有限公司在各主要RDC/DC均配备自有车辆,以满足客户的紧急订单需求,为客户小单量、多频率订单提供准时可靠的市区配送服务。

长途配送

踏信物流有限公司通过自营车队,以及与全国共200余家运输合作伙伴一起,建立起覆盖全国的运输网络,为客户提供包括公路、铁路、海运及空运和多式联运的多种运输服务。

仓储服务

一.我们的仓库类型: 常温库和恒温库

二.我们的存储设备:穿梭式货架、重型货架以及流利架

三.我们的搬运设备:电动前移式堆高叉车、电动平衡重叉车、电动托盘车

四.我们的仓库技术:仓库无线网络全覆盖、RF车载扫码出入库作业、语音提示作业

五.我们的库存保管:与防虫害公司合作对在库商品监管

增值服务:

根据客户对于操作的不同要求,公司会提供如下的增值服务

一.贴标

二.  改包装

三.称重

四.客制化物流服务,定期为客户提供服务改善,如托盘共有等。以期为客户提供更优质的服务。

踏信物流专注于为客户提供客制化服务,踏信在全国拥有68个据点,仓库面积达60万平方米, 在强大服务网络的同时配以优质的运输车队,踏信为客户提供的优质的服务组合。

从客户初步的物流咨询、设计到产品入库再到末端物流配送运作,踏信物流为包括FMCG、化妆品等行业客户定制、优质的供应链一体化解决方案。

01、低温酸奶“爱马仕”频频翻车



由于身处低温酸奶赛道的卡士酸奶需要满足2-6℃冷藏保存的产品特性,作为卡士创始人的王维嘉很早就将冷链和到终端消费手里的“后一公里”配送等环节纳入了企业发展的日程中。



甚至早在2015年和媒体的对话中,王维嘉还主动提及,与很多酸奶企业采取同第三方物流合作不同,卡士选择的是斥巨资自建全程冷链。



“在运输过程中,每辆车都配有温控黑匣子和GPS定位,实现全程车厢温度实时监控记录、车辆行驶路线及驾驶员工作状态的跟踪,确保产品的新鲜。”当时的王维嘉还进一步向媒体秀出了卡士冷链的“肌肉”。



而同样在这场对话中,除谈及冷链建设的重要性,王维嘉也提及了对零售终端,尤其是电商渠道的配送后一公里的一些思考。



“如果说线上订完货以后线下到消费者手中产品坏了或者变质了,这对品牌是伤害。”王维嘉如是说,同时,王维嘉也表示,城市内后一公里的物流怎么解决是能不能做好电商物流环节的一个难题。



至于如何解决城市内后一公里的物流,王维嘉当时给出的说法是,“初步思路就是借助后一公里的第三方配送公司,我们会从他们当中要选择符合我们理念的、对我们产品特点比较符合的第三方进行合作,这只是想法,还没有实践。”



纵使创始人对冷链、物流的意义具有清晰的认知,但此次酵母超标事件,并结合卡士方面事后给出的回应,即“酵母超标应为产品出厂后储存温度不达标所致”这一说法,或也说明,在冷链上,卡士仍有待完善。



而在冷链、物流之外,销售终端上,卡士也曾有过失守。



早在2015年,三湘都市报就曾报道过卡士酸奶在销售终端,低温酸奶常温配送的现象。



“小区配送酸奶的业务员告诉我,女儿喝得多的卡士酸奶竟然一直都是常温配送,没有冷藏配送,可能导致酸奶中的活性菌种坏死,经销商的储存仓库条件也未达标……”援引三湘都市报当时的报道,一位家住长沙金盆岭的石女士向三湘都市报爆料称,卡士酸奶在配送中均是常温配送。



而据三湘都市报当时的报道显示,卡士酸奶湖南区总负责人胡海涛在接受记者采访时并不否认有极少的脱冷产品存在,此外,胡海涛还提到,“公司也发现了一些分销商常温配送的行为,还有个别销售商出于利益驱动私自窜货。”



同时,胡海涛也向三湘都市报提到,对于这种情况,卡士公司在当年的3月15日对整个湖南市场进行过一次大排查,撤销了近百家经销商的代理资格... ...等等,并指出,卡士将建溯源体系。



或许,在销售终端面临挑战的也不止卡士一家,至少在当时三湘都市报的报道中可以看到,记者实地采访高桥大市场饮料批发区期间,发现有多达几十件各个品牌的低温冷藏酸奶被随意摆在门店前,但当天中午温度为28摄氏度,远高于低温酸奶保存的温度要求。





 

 


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