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2023上海车展的核心，离不开“电动化”一词。眼花缭乱的新能源车、品类繁多的电子电气架构、材料特点不一的动力电池……各大车企在展会期间争相展示着自己在电动化领域的技术与创新能力，对于国内外车企来说，新能源已经从备选成为必选，汽车市场活力已经重新迸发，电动化、高端化、智能化将成为主旋律。

作为国内级别高、全球汽车市场的行业车展，可以说，2023上海车展拥有与生俱来的流量光环。据了解，仅4月22日，参观2023上海车展的观众人数就超过17万人次，创今年展会新高。

对于汽车企业而言，自然不愿错过这一展示品牌形象以及技术研发实力的良机，试图将品牌好的一面呈现在人气火爆的消费者面前。

继去年北京车展突然“爽约”，本届上海车展向人们发出国内车市时隔两年回归正常发展轨道的重要信号。两年的时间，对于正处转型升级发展过程中的汽车产业而言，足以发生翻天覆地的变化。

作为引领汽车市场发展的未来趋势，电动化浪潮已经全面袭来。截至今年3月底，国内新能源车市场渗透率近三成，保持快速增长势头。业内认为，在未来几年，新能源车市场渗透率将朝着过半目标加速前进。

据2023上海车展组委会介绍，有超150款新车，其中近七成为新能源车，新能源车比例再创新高。核算下来，在短短10天的展会中，有超百款新能源车迎来或亮相，平均每天就10款左右。在此基础上叠加各大车企原有的新能源车产品，展现在人们眼前的各大场馆，俨然成为一场纯粹的“新能源车展”。车展组委会新统计数据显示，本届上海车展共展出513台新能源车。

显然，2023上海车展的核心，离不开“电动化”一词。眼花缭乱的新能源车、品类繁多的电子电气架构、材料特点不一的动力电池……在车展现场，汽车企业通过各种方式，争相展示着自己在电动化领域的技术与创新能力。

中国汽车工业协会副秘书长叶盛基对此表示，电动化是2023上海车展呈现的主要特征之一。近几年的车展中，电动化都成为了主要亮点。汽车企业现场不遗余力地推广新能源车，令人印象深刻。

中国汽车工业协会数据显示，今年一季度，在整体车市销量同比下降6.7%的背景下，新能源车呈较快增长，成为拉动新车市场增长的重要驱动力。考虑到确定性的汽车市场发展趋势和巨大成长潜力等因素，新能源车都是市场各方不可忽视的对象。

众所周知，由于市场布局动作较晚，相比自主品牌，合资品牌在新能源车产品布局方面亟待提速。

那么，此次车展，合资品牌表现如何？

合资品牌中，多家汽车企业带来的新款车型，值得消费市场关注。例如，德系品牌推出纯电B级车，其纯电续航超700公里，并支持快充；日系品牌采用高效率扁线电机，推出续航达616km的纯电轿车；美系车企搭载全新一代VCS智能座舱和迭代更新的eConnect智联科技，为消费者带来更加智能的新能源车出行体验。
记者了解到，一汽奥迪、宝马集团等多家车企均以全电动化阵容参加本届上海车展。多家车企负责人纷纷表示，为了迎合中国消费者对电驱化产品和可持续发展的与日俱增市场需求，他们在调整品牌发展战略和产品投放方向上，正全力以赴。