踏信冷藏物流可提供运输温度（20℃~-25℃）满足不同货物升降温度要求，现有冷藏车，棉被车，保温车80余辆，车辆类型齐全，有4.2、5.2、6.2、7.2、8.6、9.6、12.5、13.7、15米各类型号的冷藏车辆，公司所有冷藏运输车辆，全部采用国产进口原装制冷机组，经多年实际运行经验证实，该系列制冷机组具有高性能的可靠性，制冷量大，安全保护装置齐备，操作控制灵活方便，能充分满足各类货物的运输质量要求。货物全部由中国平安保险公司承保。业务遍布各大中小城市，在低温物流方面有丰富的经验，配有高低温临时周转冷库，同时加上全国各地的冷藏运输资源，可以为客户的产品流通全国。 本公司拥有一支高素质、化、年轻化的物流管理团队和专家顾问群，有现代化的物流信息平台，集聚了冷藏运输的丰富经验和先进管理的服务理念。

有鱼妖的互联网气质也与其对渠道的选择密切相关。作为一个新品牌，有鱼妖自推出以来，就选择了线上渠道进行突破。“互联网提供了品牌从工厂到消费者的机会，没有中间商，更有利于新品牌从零起步成长为消费者品牌，实现弯道超车，所以有鱼妖一上市就以线上为主。”倪宝友认为，年轻消费群体对互联网的依赖，和冷链物流的发展，也为有鱼妖主打线上渠道提供了可能性。除了京东、天猫、拼多多等传统电商平台，富煌三珍也积极尝试了抖音、快手、小红书等内容电商。在直播方面，既与罗永浩、李佳琦等头部大V合作，也建立了多个自己的直播团队进行长线的自播矩阵。自推出到现在尽管刚刚一年，但“在家吃烤鱼，就吃有鱼妖”的口号已经印进很多消费者的脑海中。随着度和美誉度的提升，很多线下平台也找到了富煌三珍邀请其入驻，有鱼妖顺势进入了线下渠道。当前，在永辉生鲜、大润发、盒马等都能见到有鱼妖烤鱼。销售渠道的增加，也助力了富煌三珍品牌化的打造。今年8月份，富煌三珍食品集团牵手合肥市轨道集团打造的“有鱼妖”预制烤鱼专列在合肥轨道1、2、3号线正式上线。在“有鱼妖”预制烤鱼地铁专列上，整个车厢布满了“在家吃烤鱼，就吃有鱼妖“的宣传内容，在画面呈现上以年轻人喜爱的手绘插画场景为主，展示了极具品牌辨识度的国潮风格，以新鲜、有趣的个性化IP视觉形象吸引了广大市民的关注。

“线上突破，线下收割，实现线上与线下的有机融合互动。”倪宝友说。

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B端做存量，C端做增量

当前，预制菜行业很火，除了之前就在预制菜领域耕耘的企业外，还有众多企业也在加码预制菜。

在倪宝友看来，预制菜不是那么好做的，尤其是水产类预制菜。以富煌三珍为例，有鱼妖品牌之所以能快速发展，得益于20年精心打磨的从苗种到餐桌的全产业链体系，及长期服务B端餐饮建立起的成熟供应链系统。 

水产加工的基础是稳定而安全的原料来源。为更好地服务客户，富煌三珍建有1440亩鮰鱼良种场，15万亩订单养殖基地，176亩精深加工区，年加工鮰鱼超1.5万吨，这些都为有鱼妖的快速发展奠定了坚实的基础。

△图片来源：受访者提供而服务B端多年，让富煌三珍对于产品品质的把控、生产流程的管理、食品安全意识都达到很高的水平，也对市场上需求什么样的产品，什么样的口味受目标用户的欢迎有了的把控，所以有鱼妖才能一上市，就迅速赢得消费者认可。其在产品口味上，既有经典爆款香辣口味，也有网红青花椒口味，满足消费者的个性化需求。倪宝友认为，做线上其实非常考验一个企业供应链的稳定性，比如每批次的产品口感是否一致，当碰到双十一或者是与大V合作一下子爆几万单，企业的生产、库存、打包、配送、售后等供应链能力能不能跟上。而这些关键问题富煌三珍在与B端合作的时候，都已经解决了。未来，富煌三珍分布在全国各地的仓储中心，也会与C端有鱼妖品牌共享，从而实现就近发货、一键发货，为消费者提供更加高效快捷的服务。据了解，当前，B端在富煌三珍的占比仍超90%，但是C端在快速增长中。“根据我们的规划，B端主要做存量市场，C端则是做增量，将有鱼妖打造成公司业绩增长的第二曲线。终达到B端、C端相互赋能，并驾齐驱，协同发展的理想格局。”倪宝友说。中国烹饪协会预制菜专委会会员招募中了解详情点击↓↓↓

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