广州到贵阳冷冻配送列表 保鲜物流 重质量讲信誉

广东踏信冷链物流有限公司与物流有限公司是一家集普货,冷藏冷冻的物流公司，是一家从事跨省市公路货物运输和仓储的服务性企业。公司实力雄厚，拥有多年的营运经验。公司在仓储部现拥有5000平方米仓库，冷藏冷冻仓库1000平方，仓储能力达5000余吨。设有多个和储运网点，自备货运车辆30余辆（5T-30T），网络合同车100辆，另有多辆危险品车辆，备有市区通行证可随时为您提供市内短驳，零担快运业务，设有标准市内仓库备有各类铲车等装卸设备。

如何处理因为暴雨洪灾损坏的快递赔偿问题？这也是受灾的快递网点要面临的共同问题，此前，有媒体报道各大快递公司客服关于泡水损坏快件的赔偿问题，有快递公司提出，如果客户快件有保价则根据相关规则赔付，没有保价的快件视具体情况，高赔偿金额不超过邮费的6倍。也有快递公司表示，客服负责帮用户登记，没有处理权限，具体后续怎么处理、有什么措施还不清楚。

从现有的规定来看，《快递暂行条例》规定，快件延误、丢失、损毁或者内件短少的，对保价的快件应当按照经营快递业务的企业与寄件人约定的保价规则确定赔偿责任；对未保价的快件，依照民事法律有关规定确定赔偿责任。

但与常规的丢件、破损不同，此次快递包裹受损是由强降雨造成。强降雨引发洪涝等自然灾害，通常归属于不可抗力的范围。法律法规明确规定，“因不可抗力不能履行民事义务的，不承担民事责任”。邮政法也提出，因不可抗力造成的保价的给据邮件的损失，邮政企业不需要承担赔偿责任。

对此，段和段律师事务所律师刘春泉在接受记者采访时表示，这个问题有点复杂，要分情况看，如果用户已经保价，则按照规定申请赔偿即可，如果没有保价，快递公司还是要赔偿，但是赔偿金额大部分情况不能覆盖快件价值的。

而对于“强降雨等不可抗力导致的快件丢失或损毁”，刘春泉认为也要根据具体情况来看，如果货主向快递公司索赔，快递公司可以主张不可抗力免责，如果成立就可以不赔偿，但是不可抗力也不能作为所有快递公司在暴雨天快件丢失、损毁的借口。

而北京云嘉律师事务所副主任赵占领则向记者表示，快递公司因为暴雨和洪水导致的快件丢失和损坏属于不可抗力，不用赔偿。

交通物流一头连着生产，一头系着消费，是维护人民群众正常生产生活秩序、促进产业链供应链稳定、服务经济社会发展的重要基础。

2023年上半年，随着社会经济全面恢复常态化运行，我国物流需求整体呈现温和复苏。二季度上游产销有所恢复，社会去库存持续优化，物流服务供给充足能力tisheng，供应链各环节循环逐步畅通，社会物流成本稳中有降，为推动经济回升向好提供了有力保障。

据中国物流与采购联合会发布数据显示，上半年，全国社会物流总额160.6万亿元，按可比价格计算，同比增长4.8%，比1-5月tigao0.3个百分点，二季度环比tigao1.6个百分点，年内物流需求累计增长整体呈回升态势。

“综合来看，供应链上下游向常态化运行轨道回归，物流运行整体呈企稳趋好的发展状态。”中国物流与采购联合会相关负责人表示，从物流需求结构来看，工业品物流、农产品物流增速总体平稳，为社会物流总额恢复提供了有力支撑；民生消费物流实现较快增长，对社会物流总额增长的拉动明显增强。与上年同期相比，民生消费、进口、再生资源等领域物流贡献率有所tisheng，合计贡献率近三成，拉动社会物流总额增长1.4个百分点。

该负责人表示，从不同领域看，物流业结构分化趋势显现，主要呈现以下特点：

工业领域结构优化，物流需求升级动力明显。上半年，工业生产持续恢复，工业品物流总额同比增长3.8%，分别较前5月份和一季度加快0.2和0.8个百分点。从月度看，二季度各月累计同比分别增长3.6%、3.6%、3.8%，呈总体回升态势，其中超过六成行业物流总额实现增长，显示工业物流整体回稳的态势较为稳固。

民生消费物流恢复较快，多场景多领域同步改善。上半年，单位与居民物品物流总额同比增长10.0%，增速比一季度tigao4.1个百分点。线上线下消费物流同步回升，全国实物商品网上零售额同比增长10.8%，增速比一季度加快3.5个百分点。上半年实现快递业务量超过600亿件，农村电商等重点领域消费物流连续回升。

进口物liuliang增长韧性较强，结构呈现分化。上半年进口物流总额8.6万亿元，按可比价格计算，同比增长13.8%，增速比一季度tigao1.9个百分点。我国进口实物物流规模整体稳中有升，展现了较强的韧性。

上半年，随着上游需求稳步恢复，物流供给同步增量提质，加上多部门出台物流政策保畅通、降成本相关政策逐步显效，经济循环畅通有所改善，物流运行成本整体有所回落。

上半年，我国社会物流总费用8.6万亿，同比增长3.7%，增速低于同期社会物流总额、GDP增长水平。社会物流总费用与GDP的比率为14.5%，比今年一季度、2022年上半年回落0.1个和0.3个百分点。