广东踏信冷链物流有限公司
主营产品: 冷链物流公司,冷冻仓储,冷藏运输,冷链配送电话,冷链列表排名多少钱,服务各大平台和商超如盒马、美团等配送.道路货物运输(不含危险货物);供应链管理服务;仓储服务(冷冻仓储, 不含危险化学品仓储);国内货物运输输代理;国内集装箱货物运输代理;国际运输代理业务;运输货物打包服务;装卸搬运;物流方案设计;信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务);货物或技术进出品(国家禁止或涉及行政审批的货物和技术出口除外)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
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品牌
踏信冷链物流
服务类型
道路货物运输(不含危险货物)(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审

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广东踏信冷链物流有限公司与物流有限公司是一家集普货,冷藏冷冻的物流公司,是一家从事跨省市公路货物运输和仓储的服务性企业。公司实力雄厚,拥有多年的营运经验。公司在仓储部现拥有5000平方米仓库,冷藏冷冻仓库1000平方,仓储能力达5000余吨。设有多个和储运网点,自备货运车辆30余辆(5T-30T),网络合同车100辆,另有多辆危险品车辆,备有市区通行证可随时为您提供市内短驳,零担快运业务,设有标准市内仓库备有各类铲车等装卸设备。

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(三)建设综合运输冷链快速通道

1.构建通达全球的供应链网络

构建海洋物流服务网络。在现有海洋运输国际国内航线的基础上,根据市场需求,加密国际国内航线,逐步构建以国际干线运输为主的轴辐式海洋运输服务网络,加快提升我省海洋运输竞争力。依托国际陆海贸易新通道海南-东盟(新加坡)班轮航线,开展冷链物流服务。鼓励国内外航运企业,开辟海南至印度洋、大洋洲、非洲、欧洲、东北亚等海洋干线运输航线,提升海南在国际陆海贸易新通道中的枢纽中转能力。充分发挥自贸港政策优势,加密至东南亚、北部湾海运支线,保障海口、洋浦—香港集装箱班轮直线运输,降低物流运输成本和时间成本,打造国际航运冷物流枢纽。

大力发展航空冷链物流。根据**肺炎疫情,逐步恢复我省103条国际航线,发展航线腹舱货运服务。加快开通海南-东欧、西欧、大洋洲、南美洲等洲际国际航线,构建国内经海南中转东南亚、南亚、非洲、大洋洲等地区的国际货运航线,强化海南与全球主要货运枢纽机场的高效通达,着力打造4小时、8小时航空货运服务圈,打造24小时全球可达的航空货运服务体系。构建“腹舱+全货机”协同发展的货运网络体系。进一步完善海口、三亚、博鳌、东方机场的航空货运网络布局,实现国际客、货运网络的协同发展。构建以海南为核心,连接欧洲、东南亚、南亚、非洲、大洋洲等货源地的空中货运快线,发展轴辐式航空运输网络,建成国际快件分拨中心、国际邮件分拨中心、跨境电商物流分拨中心和国际航空冷链物流分拨中心,打造国际航空冷链物流枢纽。

2.发挥铁路冷链物流的优势

积极协调国家铁路部门,逐步开通海南至我国西部、北部、中部货运班列,加快推进海南铁路深度融入国家铁路网。依托西环铁路资源,增开铁路货运班列,提升铁路运能,逐步开通冷链专列,推动进出岛以公路滚装运输为主向铁路冷链运输转型,提升铁路运输货运比重。加快推进西环铁路电气化改造,建设西环铁路复线,构建冷链物流铁路快速通道。

3.创新发展多式联运新模式

建设和改造洋浦港、八所港、海口港马村港区铁路专线,建设东方综合运输和多式联运枢纽,强化不同运输方式间的有效衔接。加快推进西环铁路多式联运枢纽(场站)重要节点和基础设施建设。探索开展国家集装箱运输、商品车滚装运输、全程冷链运输、电商快递班列等多式联运方式。推进岛内生产生活物资公铁联运,打造“轨道+仓储配送”的铁路全省物流配送新模式。制定新能源城市配送车辆便利通行等政策,推进全省绿色货运配送示范工程建设。依法整治货运市场,严惩超限超载行为,整治工程领域“泥头车”,保障物流配送通道畅通。促进铁水、公铁、空铁等多式联运,推进冷链物流门到门、端到端服务,消除“先一公里”和“后一公里”发展瓶颈。

(四)构建国际商贸冷链物流服务体系

1.建设冷链加工转口贸易服务体系

依托自由贸易港的制度优势,大力发展食品、农产品、药品、高端电子产品等中间品(零部件)进口加工贴牌增值服务,转口供应内地市场,打造“国家物流大仓库”,为促进国内国际双循环新格局提供战略支撑。

2022年以前,依托海南自由贸易港建设洋浦先行区和海口江东新区、海口综合保税区、海口空港综合保税区和三亚保税物流中心(B型),建设和完善仓库、堆场等冷链物流基础设施,配套分拨分拣、加工配送等加工设备,开展保税仓储、拆装箱、分装、包装、换装、再包装、理货、组装、贴标、分拣、商品测试、检验、物流配送、物流信息服务以及洗箱、修箱等增值服务。大力发展与保税功能相关的进出口增值物流服务,重点发展保税物流、进出口拆箱拼箱和配送、国际货物储存与中转、保税货物的流通加工等业务。

2.建立食品进口冷链服务体系

依托洋浦港、海口港马村港区和海口美兰国际机场,以大洋洲、美洲、欧洲、亚洲为主要进口市场,以肉类、水产品、果蔬等食品冷链物流为重点,提供冷冻冷藏、保税加工、物流配送、商品展示、供应链金融、交易结算等一体化增值服务。

发挥地缘经济的优势,利用东方八所边境贸易政策,恢复对越边境贸易滚装运输航线。积极争取国家政策支持,探索三亚开通对越边贸滚装运输航线,发展以热带农产品、水海产品为重点的边境贸易,积极推动易货贸易,逐步做大边境贸易规模。建立以洋浦、海口、东方为基地,将越南等东南亚国家过境货物再加工之后与本地、国内出口的货物进行国际、国内集拼,转口国际市场或者供应终端目标客户,努力打造东南亚集装箱的集拼分拨配送中心。

3.建立医药全产业冷链物流体系

以海口江东新区为重点,根据生物医药冷链技术要求,对标国家和《国际航空运输协会温度控制条例(TCR)》等规范标准,高起点建设生物医药冷链物流设施,大力发展医药、生物医药航空物流。鼓励国内外医药企业在海南开展医药制造、医药中间品加工贴牌等商贸服务。

积极争取国家审批海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场和琼海博鳌机场药品进口口岸。创造条件申报《药品经营质量管理规范认证证书》(GSP证书)、国际航空协(IATA)药品物流卓越中心(CEIV Pharma)认证。努力打造全球生物医药冷链物流供应链中心。

4.创新高新技术中间品(零部件)加工贸易

推动资本品、零部件、组件、消费品在海南装配和生产,形成资本密集型和技术密集型主流产品,参与国际市场竞争。鼓励引进或者利用境外资本、设备、技术和营销渠道,大力发展中间品加工贸易,提高产品国际市场占有率,融入国际产能分工,促进供应链、产业链合作,实现高新技术要素资源有效配置。


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