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广东踏信冷链物流有限公司与物流有限公司是一家集普货,冷藏冷冻的物流公司，是一家从事跨省市公路货物运输和仓储的服务性企业。公司实力雄厚，拥有多年的营运经验。公司在仓储部现拥有5000平方米仓库，冷藏冷冻仓库1000平方，仓储能力达5000余吨。设有多个和储运网点，自备货运车辆30余辆（5T-30T），网络合同车100辆，另有多辆危险品车辆，备有市区通行证可随时为您提供市内短驳，零担快运业务，设有标准市内仓库备有各类铲车等装卸设备。

近年来，随着乡村振兴的深入和生鲜电商的飞速发展，生鲜农产品的市场需求量日益扩大，给冷链物流业的发展带来了新的机遇和挑战，优化生鲜农产品冷链物流的发展逐渐成为实务界和理论界聚焦的问题。

生鲜农产品冷链物流是指蔬菜、水果、鲜肉、水产、禽蛋等易腐烂农产品收获后，利用温控保鲜技术，使得农产品在初加工、贮藏运输、流通零售及配送等各个物流环节中始终处于规定的低温环境下，以此减少损耗和污染，大限度地保证生鲜农产品的新鲜度和质量的系统物流工程。

生鲜农产品冷链物流的运作过程需要协调生产、加工、运输、销售、成本和技术等多个要素，旨在确保生鲜农产品的保鲜和增值。

随着经济的发展和国民生活品质的提升，我国生鲜农产品的消费比例明显上升，人们对生鲜农产品的质量与新鲜度有了更高的要求。

我国生鲜农产品产量居列，然而农产品冷链物流总量与普及率却增长缓慢，冷链物流技术也与发达国家存在一定差距。

目前我国部分地区冷链物流发展还存在着能耗高、断链现象严重等问题，冷链体系不完善、技术发展滞后成为了制约农产品流通业转型升级的“瓶颈”，也制约着农业经济的发展。

本文以淮海经济区农业大市——徐州市为研究对象，实际分析徐州市生鲜农产品冷链物流的发展条件和发展现状，讨论冷链物流实际需求与发展现状的矛盾，并提出了针对性优化发展建议，旨在推动徐州市生鲜农产品冷链物流的高质量发展。

2021年至今国家出台了《“十四五”冷链物流发展规划》《关于支持加快农产品供应链体系建设进一步促进冷链物流发展的通知》《中共中央国务院关于全面推进乡村振兴加快农业农村现代化的意见》等多部相关政策引导农产品冷链物流高质量发展，为实现乡村产业振兴、促进优质农产品消费需求提供助力。

本文对徐州市生鲜农产品冷链物流的现状及未来发展策略展开研究，对我国生鲜农产品主产区具有重要的借鉴意义。

构建农产品冷链物流体系，有利于进一步推动现代农业发展，助推乡村振兴和共同富裕。

徐州市生鲜农产品冷链物流产业发展起步较晚，冷链物流配套基础设施设备更新换代速度慢。

徐州市的生鲜农产品主产区分布于各县市的乡村地区，受到经济条件和产地区域位置的制约，目前来说，冷链物流运输依赖大排量冷藏车和传统冷库，一些小农户依然选择“冰袋+泡沫箱”的运输方法。

为了维护生鲜农产品卖相，甚至有农户通过化学方式达成保鲜目的，发生农产品食品安全问题。

由于现有传统冷库设备老旧，冷链运输成本高、效率低下，无法**监控温度和湿度，无法确保在农产品运输过程中质量和安全的储存条件。

总体来说，徐州市冷链物流基础设施建设力度不够，缺乏整体规划，设施设备落后急需更新换代。

实现农产品冷链物流运营规模化是一项复杂、长期的系统工程，当前徐州市生鲜农产品冷链物流缺乏整体布局，全市区域内冷链物流的规模化程度低。

徐州市行政区划面积大，当前市内建设的大型冷链物流园，对农产品产业链上游的生产方辐射较弱，这就导致生鲜农产品的产、供、销各环节的资源匹配与整合能力严重不足。

由于徐州市生鲜农产品的生产以小规模农户为主，产地分散在各县市的乡村地区，农产品的物流配送中心也相对分散，大量优质的农产品资源无法得到整合和利用，难以实现更高的经济附加值。

因此，徐州市迫切需要引入社会资本及冷链物流企业，根据农产品产地合理选址，使得冷链物流覆盖更多小农户及更多品类的生鲜农产品，实现网络化和规模化的生鲜农产品冷链物流。

随着冷链物流行业的深入发展，人们对生鲜农产品冷链物流服务的时效性和质量要求越来越高，我国冷链物流技术的升级、新兴信息技术的研究与应用等逐步展开。

在“互联网+”的背景下，冷链物流行业的技术创新迎来了新的风口，先进的冷链物流技术水平代表了企业的核心竞争力。

当前，徐州市多数冷链企业规模较小、经济实力弱，对于先进技术的引进速度慢。

大数据、云计算、物联网及***等新技术，在徐州地区的冷链企业中应用较少，冷链物流的信息化和数智化水平与发达地区的差距明显。

技术水平限制了冷链物流企业形成完整的生鲜农产品冷链物流体系，导致冷链物流的效率不高且难以实现全程监管。