随着人们生活水平的提高，人们对食物的配送要求也水涨船高，冷藏供应链的作用日益突出。冷链物流市场规模日益增大，在2019年，我国冷链物流行业的市场规模约3391亿元，同比增长17.60%。预计2020年市场规模约4015亿元。

在城市配送，特别是生鲜冷链宅配领域，实现了高速增长。2019年我国生鲜电商行业市场交易规模达2796.2亿元，较上一年增长36.7%。预计到2023年，生鲜电商市场交易规模将超过8000亿元。随着生鲜电商的崛起，冷链物流成为生鲜电商发展重要的支撑力量。

冷藏车作为冷链的关键设备，随着冷链市场规模的不断增长，其市场需求不断扩大，商机无限。

冷链物流发展迅速

近年来，冷链产业全面发展，冷链物流、冷藏车规模不断扩大，形成了良好的发展势头。

国家政策支持冷链物流产业发展，在2017-2020年，中央一号文件中均有明确加强我国农产品冷链物流体系建设的内容。人们消费观念和消费方式的改变，特别是冷鲜宅配市场的高速发展，推动了我国冷链物流产业的快速增长。

据中冷联盟发布的《全国冷链物流企业分布图》显示，2019年，我国冷链物流企业数量约1832家，其中华东地区的企业数量多，占比企业总数量的32.26%。中冷联盟还预测，2020年，我国冷链物流市场需求将达2.4亿吨。

冷藏车保有量超21万 新能源冷藏车发展受限

冷链物流的发展，带动了冷藏车产销增长。据中物联冷链委统计数据显示，2019年，我国冷藏车保有量约21.47万辆，较2018年增加3.47万辆。

其中，轻型冷藏车增量大。2019年1-11月，我国轻型冷藏车的增长量大，增长了1.83万辆；其次是重型冷藏车，增长了9058辆。

燃料冷藏车仍占优势。2019年1-11月，我国冷藏车中，柴油冷藏车的增长量大，增长了2.04万辆；其次是汽油冷藏车，增长量为2092辆。

据了解，从2019年冷藏车增长量来看，华东地区的冷藏车增长量大，同比增长31.90%，增幅领跑全国。可见，华东地区是冷藏车的重要市场，抓住华东市场，对冷藏车的发展至关重要。

由于冷藏车对温度的要求高，耗电比较大。新能源冷藏车受动力电池的蓄电量限制、充电（补给能源）不方便、续航里程短、购车成本高以及额定载质量较小的影响，销量疲软。如何解决这些问题，使新能源冷藏车在冷链物流中得到更好的推广，提高销量，扩大市场占比，这是整个新能源冷藏车行业需要思考的。

2020入选目录的新能源冷藏车车企及车型数量丰富

2020年以来入选国家推荐目录的新能源冷藏车企业一共有26家47款车型，其中吉利商用车有7款车型，陕汽集团有4款车型，东风汽车集团与比亚迪各有3款车型，北汽福田、广州广日、河北长安、华晨鑫源、江苏九龙、南京金龙、奇瑞、厦门金龙等各有2款车型入选，另有14家车企各有1款车型入选。

从1-8月的入选车型来看，冷藏车的车型越来越丰富，轻卡依旧是重点车型。

图为吉利商用车的远程牌DNC5049XLCSHEVGL1插电式混合动力冷藏车

图为陕汽集团的陕汽牌SX5046XLCBEV331S纯电动冷藏车

图为比亚迪的比亚迪牌BYD5040XLCBEV1纯电动冷藏车

图为东风汽车集团的东风牌EQ5045XLCTZPHEV插电式混合动力冷藏车

新能源冷藏车发展前景优 华东会议不容错过

在节能环保的大趋势下，新能源冷藏车受到国家的高度重视。随着新能源冷藏车技术的发展和充电基础设施的快速建设，在政府补贴、路权开放的情况下，新能源冷藏车的发展前景越来越宽广。

2020年上半年，国务院、商务部、财务部及农业部等多个部门发布多项冷链物流基础建设相关政策，大力支持我国冷链物流基础设施建设，优化冷链市场环境。冷链市场发展空间巨大，新能源物流车企如何抓住政策机遇，扩大市场占比？物流企业如何更快地找到满足发展需求的新能源物流车？