(华鹏飞股份有限公司跨境物流部运营总监  黎静)

华鹏飞1993年在深圳成立，2012年在深圳创业板上市。2019年进军跨境赛道，开始跨境公路运输。得益于新型的国家公约——全球公路运输联盟IRU联盟，它旗下倡导的一个公约——TIR公约，也就是国际公路运行公约。华鹏飞的跨境公路运输的批货物是在2020年3月份，依托深圳华南跨境电商的优势，让客户选择跨境公路运输方式，以海运的价格做到空运的时效，35天是华鹏飞次跨境公路运输的时效。

新型跨境物流模式——跨境公路运输

从深圳到英国快全程跑了13天，到波兰12天，通过2020年一整年的服务，帮助整个华南地区的跨境电商客群实现了跨境公路的覆盖。通过对海运、空运、铁路、卡车这四种运输方式的对比可见，空运门到门的价格大概在20多块钱左右，卡车大概是在6-8块钱之间，海运大概3.5-4块。华鹏飞的卡车优化后从中国到欧洲可以做到9块钱，时效可以做到15~18天。

从2020年华鹏飞主攻跨境电商的赛道，在2021年不断帮助客户将货物在青岛、深圳、上海等仓库以卡车的运营方式运到俄罗斯、中亚、欧洲等。卡车的速度虽然很快，但是价格仅次于空运，平均每公斤的运价跟欧洲相比价格接近铁路，甚至去往俄罗斯的价格比铁运还要贵。华鹏飞近两年主攻的赛道例如液晶显示器、手机、新三样、家用储能、太阳能面板、新能源汽车等。开始的过程很艰辛，因为卡车是标准的集装箱，会面临口岸的换装，境内的卡车到了中国的陆路口岸之后，要把国内卡车的货或者设备换装到境外的卡车上，对此，客户会担心在换装的过程中，货物会不会有货损，清关时会不会清不出来等问题。华鹏飞为了解决客户的担忧，会带着运营团队去客户的工厂里告诉客户如何装卸、清关等流程，以便消除客户的顾虑。

华鹏飞一直在强调时效以及拆解，一方面卡车所运输货物种类的限制性是非常少的，而空运或者铁路，对于9类危险品要求比较严格。另一方面，卡车在时间上较为灵活，对于一些交期要求较高的客户比较适用。

华鹏飞针对于跨境领域做了非常多的数字化的交流，可以实时掌握每一辆卡车的行走轨迹，如每一辆卡车目前在哪里，距离目的地还有多久，行驶的公里数有多少等等。

跨境公路适用范围

首先是新三样、户外储能等。例如，东风的汽车或者比亚迪的汽车，每个汽车的电池有400公斤，单独拆出来走其他运输方式是不太理想的。第二就是货值比较高，例如家用储能，在欧洲去年较为火爆，一车的货值大概在50万欧元左右，并且希望进行快速的周转，90%则选用的公路。第三是太阳能面板。因为时效比较快，交期要求比较高，所以公路运输则成了。第四是新能源汽车，新能源汽车出去的时候选择从成都发，也可以选择集装箱从成都发，还可以选择跨境公路的方式往欧洲发，整个的装载做的也非常好，时效也相对较快。比如，客人需要8-10台运输到莫斯科，价格大概在3000美金左右。如果使用某品牌的集装箱，一个集装箱只能装2台，假如从重庆发，需要6000多美元。整体算下来，价格比卡车更贵，所以对此SUV车型来说，公路运输则是更优选择。

第二类就是中高货值，还有一部分就是显示器、家电、汽配。新能源汽车出口之后所有的原材料都在中国生产，汽配在海外无法采购，就要求把大量的汽配运输到海外。因为此类货物的要求也比较高，需要零部件快速的更换，例如华鹏飞，一般在西安做的汽配比较好的法斯特、汉德等，现在都已经出口了很多的汽配。

第三类就是超限类的货物，出口到中亚的，例如拖拉机、叉车、机器等。因为青岛很多的机器出口俄罗斯，就需要拆开运到俄罗斯或者中亚，这种超限产品只能用超限运输方式，对于一些工期交付比较快的就要选择卡车。

华鹏飞对于进口也是非常支持的，比如说现在进口货物类型较为丰富的，例如冻牛肉、冻鸡爪等。华鹏飞现在也在做大贸的货物，因为接触的大贸的客人非常多，再加之，今年我国出口面临较大的外需压力，因此，就需要专家帮它做集拼，统一清关，再通过德国的海外仓派送。华鹏飞做的散拼货物，正好符合传统大贸的需求。传统大贸的货物都是FOB或者非常正规的清关方式，在海外有指定的清关代理。而跨境电商与此不同，所以有些货物不能接，华鹏飞只能接自清的，这也是未来我们的趋势。

后疫情时代卡车运输必不可缺

2020年到2022年，每一家做跨境公路运输的公司都不同程度地受到了疫情的影响。这三年，口岸发生疫情需要闭关，大大影响了跨境公路运输时效。而华鹏飞主打就是时效，而华鹏飞一直保持跨境公路的探索。现在疫情已全线放开，所有的卡车可以进入到中国，不用像以前一样提前7天去口岸排队，流通速度显然加快。

以深圳、青岛、上海到新疆为例，货物大部分流通往中亚、俄罗斯、欧洲、新疆过境，到哈萨克斯坦、俄罗斯的线路是近的，哈萨克斯坦虽然与俄罗斯属于同盟国，但是如果俄罗斯人在哈萨克斯坦清关之后增值税是不一样的，所以哈萨克斯坦做完清关到俄罗斯之后需要补交关税，所以大部分愿意在满洲里清关，再到俄罗斯派送。

华鹏飞常用的是83CBM的恒温车，类似于45尺的集装箱，假如两节车厢去装，装载量是铁路的2倍，并且运价是相差无几。因此，尤其是俄乌冲突之后，今年公路增长是非常迅猛的，50%的客户都会选择卡车去到俄罗斯，时效上，从深圳到莫斯科大约需要12天。