广东踏信冷链物流有限公司
主营产品: 冷链物流公司,冷冻仓储,冷藏运输,冷链配送电话,冷链列表排名多少钱,服务各大平台和商超如盒马、美团等配送.道路货物运输(不含危险货物);供应链管理服务;仓储服务(冷冻仓储, 不含危险化学品仓储);国内货物运输输代理;国内集装箱货物运输代理;国际运输代理业务;运输货物打包服务;装卸搬运;物流方案设计;信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务);货物或技术进出品(国家禁止或涉及行政审批的货物和技术出口除外)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
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发布时间:2024-11-26

浙江踏信冷链物流拥有一批高素质的员工队伍,多年来与众多国际、国内企业的长期合作,使踏信物流公司的每一位员工均能独挡一面,经过与各公司多年来的合作,踏信物流对产品运送的经验更为丰富,同时建立了良好的合作关系,为踏信物流的发展打下了坚实的基础.

“十三五”期间,我省农产品供给量稳步增加,其中水果、蔬菜和水产品产量均实现大幅增长,2020年比2016年分别增长6610%、3358%和2048%;牛肉、羊肉及牛奶产量稳定增长,2020年比2016年分别增长400%、549%和752%;猪肉和禽蛋产量出现回落。


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“十三五”期间,我省生鲜食品消费量显著提高,其中进口数量增长约25%,进口总值增长约10%。我省城镇人口占总人口的比重从2016年的5875%增加到2020年的6264%,城镇人口的增多带动了生鲜类产品的消费需求,同2016年相比,我省城镇居民2020年肉类、水产品、蛋类、奶类和干鲜瓜果类产品消费量分别增长176%、3083%、3623%、1482%和2380%。


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我省作为全国生物医药发源地之一,集聚众多生物医药健康企业。2020年,我省生物制品企业(含疫苗企业)全年共生产30余个品种169亿支冷链运输药品。随着我省医药制造业的快速发展,加之物流疫情的影响,疫苗、血清等医药冷藏品需求大幅提升,医药冷链产品储运规模逐步扩大。


2设施设备逐步完善。

截至2020年,我省冷库总体容量为290万立方米,合计7254万吨,冷藏车辆保有量为789辆。“十三五”期间建设产地农产品仓储保鲜设施5000余座,新增冷藏保鲜能力47万余吨。现有农产品、水产品、畜禽肉类物流中心、批发中心、加工储运企业能够为我省冷链物流发展提供设施与设备基础。


3经营主体稳步发展。

截至2020年,我省冷链物流企业共有84家,年冷链配送量694万吨,主要以提供肉类、水产品、农产品、医药产品冷链物流服务为主,长春市、吉林市、延边州、辽源市四个地区的冷链物流企业数量较多,企业总资产在不断扩大,经营规模有所增加,部分农业生产合作组织开始从事小型产地预冷业务。全省共有9家生物制品企业(含疫苗企业)生产的产品使用冷链物流运输,省内现有第三方医药物流企业1家,经营范围立足于长春市,辐射东北三省。同时,电商的蓬勃发展让更多小微经营主体开始从事生鲜和医药产品冷链物流服务。


4创新模式不断涌现。

我省冷链物流已经步入了新发展阶段,国际冷链服务平台逐步扩大,“吉冷链”追溯系统确保了我省部分进口冷藏冷冻食品来源可查、去向可追、定位。部分企业为提高物流效率、降低成本开始进行共同配送,推出“中央厨房+食材冷链配送”“生鲜电商+冷链宅配”“购物APP+实体体验店”“云仓+直播平台”等新型服务业态。


5民生需求日益增长。

随着城乡居民生活水平逐步提高,居民对生鲜食品消费需求不断增加,对生鲜食品安全认知程度不断增强,将冷链物流发展提升到新的层次。在全球化趋势下,跨境冷链物流快速发展,部分居民对境外的生鲜食品、乳制品等需求显著增长。同时,随着生活节奏逐步加快,加之物流疫情的影响,也加大了居民对速食、速冻食品的需求。



(二)存在问题。



“十三五”时期,我省冷链物流发展取得积极进展,但依旧存在发展不均衡、资源浪费等现象,对照高质量发展要求还有一定差距。
一是冷链设施设备存在短板,整体设施设备陈旧、数量容量较少,冷库总容量和冷藏车数量占全国的比重仅分别为15%和05%,产地、销地冷链基础设施配套不足,部分集散地冷链设施设备过剩,多数冷链物流企业存在自有设施设备阶段性不足或闲置的问题。
二是冷链全链条运作不协调,部分农民的冷链意识薄弱,产地缺少冷链物流公司及人才,冷链物流冷藏运输率低,“断链”现象普遍,无法实现供应链一体化运作,冷储、运输等环节与生产规模不匹配,产品可溯源覆盖率低。
三是数字信息技术应用不足,尚无统一的冷链物流公共信息平台、交易平台和监管平台,难以进行高效、科学化决策运营。
四是冷链物流市场主体不强,企业规模小、发展慢、服务范围有限,缺乏在国内具有较强影响力和品牌优势的大型企业。
五是冷链物流监管制度尚不完善,缺乏行业标准和监管规范,有效监管不足。
六是冷链物流配套政策缺乏,部分冷链政策门槛较高,政策普惠性不强。



(三)面临形势。



1政策支持不断增加为冷链物流发展提供支撑。

党中央、国务院先后出台了《关于抓好“三农”领域重点工作确保如期实现全面小康的意见》(中发〔2020〕1号)、《关于加快建设全国统一大市场的意见》(中发〔2022〕14号)、《关于推进以县城为重要载体的城镇化建设的意见》(中办发〔2022〕37号)、《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》(国办发〔2017〕29号)等政策文件,强调了发展冷链物流的重要性,加快推进我国冷链物流行业发展,并在2019年明确把冷链物流列为补短板工程的重要内容,重点建设冷链物流设施。我省出台了《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的实施意见》(吉政办发〔2018〕7号)等政策文件,支持省内冷链物流发展。


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